Fiat 2300
| Fiat 2300 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Fiat |
| Годы производства | 1961—1969 |
| Класс | средний / large car |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
купе седан |
| Компоновка | задний привод |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| I6 | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4485 мм |
| Ширина | 1620 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колёсная база |
2650 мм Speciale: 2730 мм |
| Масса | 1285—1345 кг |
| На рынке | |
| Связанные | Fiat 1800/2100 |
| Похожие модели |
Peugeot 404 Austin A60 |
| Другая информация | |
| Дизайнер |
Седан — Pininfarina Купе — Ghia |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Fiat 2300 — легковой автомобиль итальянского автопроизводителя Fiat с дизайном от Pininfarina. Выпускался с 1961 по 1969 год.
Модели «2300» имели очень необычные для тех лет дисковые тормоза всех колёс с сервоусилителем и мощный (105 л.с.) 2,3-литровый шестицилиндровый двигатель (на версии «S» с двумя карбюраторами, 136 л.с.). Седан «2300» был первой моделью «Фиата» из серийно оснащавшихся автоматической трансмиссией (с 1966 года, до этого устанавливалось полуавтоматическое сцепление «Saxomat»). Купе в основной массе имели механические четырёхступенчатые коробки передач, синхронизированные на всех передачах переднего хода.
Кроме того, среди технических особенностей автомобиля можно отметить торсионную переднюю подвеску на четырёх поперечных А-образных рычагах и рессорно-пружинную заднюю, в которой рессоры играли роль поддерживающих неразрезной мост продольных рычагов, а пружины воспринимали только вертикальные усилия.
Производство продолжалось до 1968 года в относительно небольших количествах.
Также на базе 2300 выпускалась модель Fiat 2300S Coupé с резко отличающимся от седана дизайном от Ghia, выполненном в популярном в те годы стиле Gran Tourismo — этот автомобиль имел репутацию «Феррари для бедных» и имел в стандарте электростеклоподъёмники и другую люксовую «начинку».
В Испании автомобиль выпускался по лицензии фирмой SEAT.