Honda RA272

Honda RA272
Honda RA272
Категория	Формула-1
Разработчик	Ёсио Накамура, Сёити Сано
Конструктор	Honda Motor Co., Ltd.
Технические характеристики
Шасси	Полумонокок из алюминия на трубчатом каркасе
Подвеска (передняя)	Двойные рычаги, пружины и масляные амортизаторы внутри кузова
Подвеска (задняя)	Двойные рычаги, пружины и масляные амортизаторы внутри кузова
Двигатель	Honda RA272E 1,5 л, 230 л. с. V12, 60° среднерасположенный,; поперечный
Трансмиссия	Honda 6 скоростей ручная
Вес	485 кг
Топливо	BP
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Honda R&D Co.
Пилоты	Ричи Гинтер ; Ронни Бакнем
Дебют	Монако 1965
	Медиафайлы на Викискладе

Honda RA272 — гоночный автомобиль «Формулы-1», разработанный конструкторами Ёсио Накамурой и Сёити Сано. Принимал участие в гонках чемпионата мира «Формулы-1» 1965 года. На нём была одержана первая победа команды «Хонда» в «Формуле-1».

История

В сезоне 1965 года команда «Хонда» представила новое шасси RA272, которое стало более чем на 30 килограммов легче Honda RA271, и доработанный мотор, ставший самым мощным полуторалитровым двигателем в «Формуле-1»^[1].

Первая победа в истории команды была одержана Ричи Гинтером на последнем этапе чемпионата 1965 года — Гран-при Мексики.

Результаты в гонках

Год	Команда	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Место	Очки
1965	Honda R&D Co.	Honda RA272E, V12	G		ЮАР	МОН	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	НИД	ГЕР	ИТА	США	МЕК	6	11
				Гинтер		Сход	6	Сход	Сход	6		14	7	1
				Бакнем		Сход	Сход	Сход				Сход	13	5

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
Сход	Не финишировал, но при этом заработал очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Заявлен для участия только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Примечания

↑ Журнал «Формула 1». Март 2004 года (неопр.). — изд. «Автопанорама». — С. 76—80. — ISBN 1560-3571.

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Honda RA272

[1] Журнал «Формула 1». Март 2004 года (неопр.). — изд. «Автопанорама». — С. 76—80. — ISBN 1560-3571.

[1]