Jelcz M121M
| Jelcz M121M | |
|---|---|
 | |
| Завод-изготовитель |
 Jelcz |
| Проект, г | 1994 |
| Выпускался, гг | 1995—2004 |
| Снаряжённая масса, т | 10 |
| Класс автобуса | большой |
| ЭКО стандарт | Евро-2 |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 32 |
| Полная вместимость (8 чел./м²) | 100 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 12000 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота по крыше, мм | 3021 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 3 |
| Формула дверей | 2—2—2 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя |
MAN D0826LUH12 |
| Система питания | Дизель |
| Тип топлива | Дизельное |
| Мощность, л. с. | 220 л. с. |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач |
VOITH D851.3 ZF 4HP500 ZF 5HP500 |
| Тип коробки передач | автоматическая |
| Количество передач | 3—5 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Jelcz M121M — польский городской автобус большой вместимости, выпускавшийся компанией Jelcz в 1995—2004 годах.
История
В 1994 году был представлен первый прототип низкопольного автобуса Jelcz MN120M с передним мостом Jelcz 65N. Автобус оснащался дизельным двигателем внутреннего сгорания MAN D0826 LUH05 мощностью 230 л. с. и автоматической, 4-ступенчатой трансмиссией ZF 4HP-500.
Через год автобус получил название Jelcz M121M. Он оснащался автоматической, 3-ступенчатой трансмиссией Voith D851.3. Однако из-за низких передаточных отношений автобус было принято оснащать 5-ступенчатой трансмиссией ZF 5HP-500. В конце 1995 года и в 1996 году автобус был модернизирован.
С 1998 года автобус оснащался дизельным двигателем внутреннего сгорания MAN D0826 LUH12 эко-стандарта Евро-2 (ранее Евро-1).
Производство завершилось в 2004 году.