Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам
| Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при | |
|---|---|
| World Championship Motorcycle Racing Grand Prix | |
| | |
![]() ▲ Логотипы Moto Grand Prix ▼ Пример мотоцикла MotoGP | |
| Вид спорта |
Мотоциклетный спорт Мото гонки Шоссейные гонки |
| Основание | 1949 |
| Основатель | FIM |
| Страна | Международная |
| Количество команд |
11 (MotoGP)[1], 15 (Moto2)[2], 13 (Moto3)[3], 9 (MotoE)[4] |
| Владелец | FIM, Dorna |
| Руководитель | FIM |
| Чемпион(ы) |
(MotoGP — 2024 год), (Moto2 — 2024 год), (Moto3) — 2024 год), (MotoE — 2024 год) |
| Рекорд(ы) |
(8 титулов класса 500cc), (7 титулов класса 350cc), (7 титулов класса 125cc), (6 титулов класса 50cc), (по 6 титулов класса MotoGP), (по 4 титула класса 250cc), (3 титула класса 80cc), (2 титула класса Moto2), (2 кубка MotoE), [П 1](по 1 титулу класса Moto3) |
| Максимум титулов |
15 титулов (8 в классе 500cc, 7 в классе 350cc) |
| Официальный сайт | |
Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при (англ. World Championship Motorcycle Racing Grand Prix), также с 2002 года используется название MotoGP. — Серия гоночных Гран-при в четырёх классах.
Класс MotoGP является главным и самым престижным соревнованием по шоссейно-кольцевым мотогонкам на гоночных мотоциклах[5]. Два младших класса Moto2 и Moto3 являются гонками поддержки для MotoGP, но при этом имеют статус чемпионата мира.[6][7] Класс MotoE также является гонками поддержки для MotoGP, но в отличие от классов MotoGP, Moto2 и Moto3, в MotoE используются электромотоциклы. С момента запуска в сезоне 2019 года, в классе MotoE разыгрывался кубок мира, с сезона 2023 года соревнованию присвоен статус чемпионата мира.[8][9][10]
Все четыре класса используют специальные мотоциклы-прототипы, которые отсутствуют в свободной продаже и не разрешены к эксплуатации на дорогах общего пользования. Коммерческие права на чемпионат принадлежат международной компании Dorna Sports[11].
В MotoGP на Мото Гран-при Франции 1982 года в первый и единственный раз приняла участие женщина — Джина Бовэйрд[12].
История

.svg.png)
Чемпионат впервые был организован в 1949 году Международной федерацией мотоциклетного спорта (Fédération Internationale de Motocyclisme, FIM) и состоял из пяти классов: 500 см³, 350 см³, 250 см³ и 125 см³, а также класса мотоциклов с колясками и объёмом двигателя 600 см³. В 1950-х годах в чемпионате доминировали итальянские производители и, в особенности MV Agusta, выигрывавшая титулы в классе 500 см³ с 1958 по 1974 год. Вместе с этим также росли престиж и популярность чемпионата по всему миру, что однако повлияло и на рост расходов команд. В результате FIM приняла правило, которое привязывало количество цилиндров у двигателей к определенному классу: один цилиндр у двигателя 50 см³, два у 125 см³ и 250 см³ и четыре у 350 см³ и 500 см³.
В 1970-х годах побед стали добиваться европейские и японские производители, MV Agusta не удержала титул в «королевском» 500 см³ классе. В 1980 году был упразднен класс 350 см³, а к 1990 году в чемпионате осталось четыре класса: 500 см³, 250 см³ и 125 см³ и мотоциклы с колясками. Последние были исключены из Чемпионата мира в 1996 году; с 1997 года для них стал проводиться отдельный чемпионат. В это время в высшем классе чемпионата наступает эпоха доминирования японских производителей и американских пилотов, поздние девяностые стали золотой эрой Honda.
Сезон 2002 года ознаменовывается сменой 500 см³ класса на 990 см³, также меняется название чемпионата и его высшего класса на MotoGP. В 2007 в целях безопасности FIM принимает решение о снижении объема двигателей класса MotoGP до 800см³, также вводится ограничение количества используемых шин на гоночный уик-энд. 2010 год становится последним для существования 250 см³ класса — его сменяет Moto2 c 600-кубовыми двигателями от единого поставщика Honda. Moto2 также унифицирует некоторые узлы мотоцикла с целью снижения затрат[13]. Класс 800см³ пробыл в чемпионате пять лет и в 2012 году был расширен до 1000 см³[14][15].
Хронология
| Класс | 1940-е | 1950-е | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
49 |
50—59 |
60—61 | 62—69 |
70—79 |
80—82 | 83 | 84—89 |
90—86 | 97—99 |
00—01 | 02—09 |
10—11 | 12—18 | 19 |
20—25 | |
| 1949—2001 | ||||||||||||||||
| c 2002 | ||||||||||||||||
| 1949—1982 | ||||||||||||||||
| 1949—2009 | ||||||||||||||||
| c 2010 | ||||||||||||||||
| 1949—2011 | ||||||||||||||||
| c 2012 | ||||||||||||||||
| 1984—1989 | ||||||||||||||||
| 1962—1983 | ||||||||||||||||
| 1949—1996 | ||||||||||||||||
| c 2019 | ||||||||||||||||
Регламент
Технический регламент

Чемпионат мира по мотогонкам делится на четыре класса — Moto3, Moto2, MotoGP и класс электрических мотоциклов MotoE. До 2002 года высшим классом был класс 500 см³, но ввиду того, что в нем использовались 2-тактные двигатели и мотоциклы подобной схемы не применялись нигде больше, его было решено заменить классом MotoGP, использующим 4-тактные моторы до 990 см³. С 2007 по 2011 год (из-за опасности их скоростей) их объём был уменьшен до 800 см³, после чего в 2012 году вернулись к «литровым» спортпрототипам. В отличие от мотоциклов класса «Супербайк», наличие омологационной партии не требуется, мотоциклы-прототипы могут быть построены хоть в единственном числе (но обычно каждый байк существует в двух готовых экземплярах — один запасной на случай замены невосстановимого повреждения основного экземпляра; также запасной мотоцикл используется для замены в том случае, когда трасса подсохла настолько, что необходимо переходить на слик). Минимальная масса мотоциклов MotoGP варьируется от 137 до 163 кг, в зависимости от количества цилиндров, но большинство предпочитает 4-цилиндровую схему, имеющую ограничение по сухой массе в 148 кг (с 2007).
Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе MotoGP
В классе MotoGP используются мотоциклы с объёмом двигателя 1000 см³.
Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе Moto2
Moto2 — это четырёхтактный класс, в котором используются моторы объёмом 600 см³. Был введён в 2010 году, заменив традиционный двухтактный класс с объёмом двигателя 250 см³.
Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе Moto3

В 2012 году класс 125 см³ был заменён на класс Moto3. Здесь действует ограничение одноцилиндровыми 250 см³ четырехтактными двигателями с максимальным диаметром цилиндра 81 мм (3,2 дюйма). Минимальный общий вес мотоцикла и гонщика 148 кг (326 фунтов). Гонщик в классе Moto3 не может быть старше 28 лет или 25 для новичков, участвующих впервые и неизвестных людей (допуск на усмотрение организаторов).
Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе MotoE
Гоночный регламент
Старт гонок проводится с места. Дистанция варьируется по классам: Moto3 — 100 км, Moto2 — 110 км, МотоGP — 120 км.
Начисление очков производится по обычной для кольцевых мотогонок системе:
| Система начисления очков в Гран-при | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Очки | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Начиная с сезона 2023 года были введены спринтерские гонки. Спринтерские заезды проводятся в субботу после второй квалификации, основная гонка Гран-при проходит как и раньше в воскресенье. Спринтерские гонки короче основных заездов Гран-при примерно вдвое. Начисление очков за спринт идет первым 9 местам количество очком на половину меньше чем в основной гонке.[16]
| Система начисления очков в спринте | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||
| Очки | 12 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||||||
В зачёт марок идёт лучший результат по маркам.
Чемпионы и призёры
Чемпионы и призёры класса MotoGP
чемпион MotoGP 2024 года
Результаты за последние пять лет
| Сезон | Чемпионы | Очки | 2 место | Очки | 3 место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 171 | 158 | 139 | |||
| 2021 | 278 | 252 | 208 | |||
| 2022 | 265 | 248 | 219 | |||
| 2023 | 467 | 428 | 329 | |||
| 2024 | 508 | 498 | 392 | |||
| Источники:[17][18][19][20][21] | ||||||
Чемпионы и призёры класса Moto2
чемпион Moto2 2024 года
Результаты за последние пять лет
| Сезон | Чемпионы | Очки | 2 место | Очки | 3 место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 205 | 196 | 196 | |||
| 2021 | 311 | 307 | 214 | |||
| 2022 | 271.5 | 242 | 200 | |||
| 2023 | 332.5 | 249.5 | 212 | |||
| 2024 | 274 | 234 | 195 | |||
| Источники:[22][23][24][25][26] | ||||||
Чемпионы и призёры класса Moto3
Результаты за последние пять лет
| Сезон | Чемпионы | Очки | 2 место | Очки | 3 место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 174 | 170 | 170 | |||
| 2021 | 259 | 216 | 188 | |||
| 2022 | 319 | 257 | 246 | |||
| 2023 | 274 | 268 | 245 | |||
| 2024 | 421 | 256 | 242 | |||
| Источники:[27][28][29][30][31] | ||||||
Победители и призёры кубка, чемпионата класса MotoE
чемпион MotoE 2024 года
Результаты за последние пять лет
| Сезон | Чемпионы | Очки | 2 место | Очки | 3 место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Кубок мира | ||||||
| 2020 | 114 | 97 | 97 | |||
| 2021 | 100 | 93 | 86 | |||
| 2022 | 227 | 192.5 | 162.5 | |||
| Чемпионат мира | ||||||
| 2023 | 260 | 217 | 216 | |||
| 2024 | 246 | 231 | 208 | |||
| Источники:[32][33][34][35][36] | ||||||
Закреплённые номера гонщиков
- 34 — Кевин Шванц (за заслуги)
- 46 — Валентино Росси (за заслуги)
- 48 — Сёя Томидзава (посмертно, 2010)
- 50 — Джейсон Дюпаскье (посмертно, 2021)
- 58 — Марко Симончелли (посмертно, 2011)
- 65 — Лорис Капиросси (за заслуги)
- 69 — Ники Хэйден (посмертно, 2017)
- 74 — Дайдзиро Като (посмертно, 2003)
См. также
Примечания
Комментарии
- ↑ С вводом класса Moto3, в сезоне 2012 года, все кто выигрывал чемпионат, чемпионами становили по 1 разу.
Источники
- ↑ Teams, class MotoGP. motogp.com.
- ↑ Teams, class Moto2. motogp.com.
- ↑ Teams, class Moto3. motogp.com.
- ↑ Teams, class MotoE. motogp.com.
- ↑ История MotoGP: Введение и предыстория. motogonki.ru. Дата обращения: 20 ноября 2024.
- ↑ MotoGP: Сенсация! Класс GP600 обретает форму! motogonki.ru. Дата обращения: 25 декабря 2023.
- ↑ MotoGP/Moto3: GP125 станет историей в 2012 - официально. motogonki.ru. Дата обращения: 25 декабря 2023.
- ↑ Начало новой эры! MotoE получил статус чемпионата мира. motogp-news.ru. Дата обращения: 24 декабря 2023. Архивировано 22 ноября 2023 года.
- ↑ MotoE™: the new era begins! motogp.com. MotoGP. Дата обращения: 24 декабря 2023. Архивировано 21 ноября 2023 года.
- ↑ MotoE™: the new era begins! fim-moto.com. FIM. Дата обращения: 24 декабря 2023. Архивировано 21 ноября 2023 года.
- ↑ Dorna останется владельцем MotoGP и WSBK до 2060 года. autosport.com. Дата обращения: 20 ноября 2024.
- ↑ Riders Blog » Gina Bovaird. Prima e unica in 500. web.archive.org (1 августа 2014). Дата обращения: 16 мая 2023. Архивировано 1 августа 2014 года.
- ↑ Сколько стоит сезон в Moto2 Архивная копия от 3 февраля 2015 на Wayback Machine - MOTOGONKI.RU
- ↑ MotoGP. Описание Архивная копия от 24 февраля 2015 на Wayback Machine - LiveTalkRacing.ru
- ↑ MotoGP: Взгляд изнутри Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine - MotoGP-News.ru
- ↑ Новая эра MotoGP 2023: новый формат уикенда - спринтовые гонки и утверждённое расписание. motogonki.ru. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 28 марта 2023 года.
- ↑ Motorcycle racer standings MotoGP 2020. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 25 декабря 2023 года.
- ↑ Motorcycle racer standings MotoGP 2021. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 25 декабря 2023 года.
- ↑ Motorcycle racer standings MotoGP 2022. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 25 декабря 2023 года.
- ↑ Motorcycle racer standings MotoGP 2023. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 23 декабря 2023 года.
- ↑ Motorcycle racer standings MotoGP 2024. Дата обращения: 19 ноября 2024.
- ↑ Motorcycle racer standings Moto2 2020. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 25 декабря 2023 года.
- ↑ Motorcycle racer standings Moto2 2021. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 25 декабря 2023 года.
- ↑ Motorcycle racer standings Moto2 2022. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 25 декабря 2023 года.
- ↑ Motorcycle racer standings Moto2 2023. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 25 декабря 2023 года.
- ↑ Motorcycle racer standings Moto2 2024. Дата обращения: 19 ноября 2024.
- ↑ Motorcycle racer standings Moto3 2020. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 25 декабря 2023 года.
- ↑ Motorcycle racer standings Moto3 2021. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 25 декабря 2023 года.
- ↑ Motorcycle racer standings Moto3 2022. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 25 декабря 2023 года.
- ↑ Motorcycle racer standings Moto3 2023. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 25 декабря 2023 года.
- ↑ Motorcycle racer standings Moto3 2024. Дата обращения: 18 ноября 2024.
- ↑ Motorcycle racer standings MotoE 2020. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 24 декабря 2023 года.
- ↑ Motorcycle racer standings MotoE 2021. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 24 декабря 2023 года.
- ↑ Motorcycle racer standings MotoE 2022. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 24 декабря 2023 года.
- ↑ Motorcycle racer standings MotoE 2023. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 24 декабря 2023 года.
- ↑ Motorcycle racer standings MotoE 2024. Дата обращения: 29 октября 2024.
Ссылки
- motogp.com (англ.) (исп.) (итал.) (фр.) (нем.) (индон.) (яп.) — официальный сайт Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам
- Всё о мире MotoGP, новостной сайт (рус.)
- МОТОГОНКИ.РУ: Новости чемпионата мира по Мото Гран-При (рус.)


.jpg)
