Tatra 805
| Tatra 805 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Tatra |
| Годы производства | 1953 — 1960 |
| Класс | лёгкий грузовик повышенной проходимости |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | бортовая платформа, фургон, шасси под спецнадстройки. |
| Колёсная формула | 4 × 4 (отключаемый передний мост) |
| Двигатель | |
| Tatra 603A, V8 2.5 л., 75 л.с./4200 об/мин, 147Нм при 2600 об/мин. | |
| Трансмиссия | |
| механическая 4-ст., раздаточная 2-ст. редуктором | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4720 мм |
| Ширина | 2192 мм |
| Высота | 2365 мм |
| Клиренс | 400 мм |
| Колёсная база | 2700 мм |
| Колея задняя | 1600 мм |
| Колея передняя | 1600 мм |
| Масса | 2750-5200 кг |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 75 - 80 км/ч |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 2250 кг |
| Расход топлива | 20 - 25 л/100 км |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Tatra 805 — среднетоннажный грузовой автомобиль военного назначения чехословацкого производства, который в 1953—1960 гг. производила фирма «Татра». Был разработан на основе автомобилей высокой проходимости Tatra 803 и 804. Всего было выпущено 13 624 автомобилей (из них непосредственно на заводе Tatra 7 214). В Чехословакии автомобиль получил народное название «kačena» — «утка».
Несмотря на изначально военное предназначение автомобиля, существовали пожарные, уборочные и строительные версии (в том числе самосвалы) этого автомобиля[1]
Интересные факты
- Tatra 805 известна тем, что в 1960-е годы двое чехословацких путешественников — Ганзелка и Зикмунд — проехали на ней все континенты, кроме Антарктиды.
- Существовала форсированная версия двигателя Tatra 805 для установки на гоночные автомобили. При том же рабочем объёме в 2,5 литра он развивал около 200 л. с. Имея довольно высокую литровую мощность для мотора воздушного охлаждения середины 1950-х, примерно 80 л. с. / литр[2].
Примечания
- ↑ Утка особого назначения : Tatra 805 — пасынок чехословацкого автопрома : Off-road drive. www.off-road-drive.ru. Дата обращения: 12 ноября 2020. Архивировано 12 ноября 2020 года.
- ↑ Серийный двигатель на гоночной машине. За рулём, №4, 1956 (апрель 1956). Дата обращения: 4 октября 2022. Архивировано 4 октября 2022 года.