Tk3
| Tk3 (K5) | |
|---|---|
![]() Tk3-1105 в музее Октябрьской железной дороги. Санкт-Петербург | |
| Производство | |
| Страна постройки |
|
| Завод | Tampella, Lokomo |
| Годы постройки | 1928–1953 |
| Всего построено | 161 |
| Технические данные | |
| Осевая формула | 1-4-0 |
| Длина паровоза | 9997 мм |
| Диаметр бегунковых колёс | 790 мм |
| Диаметр движущих колёс | 1270 мм |
| Ширина колеи | 1524 мм |
| Служебный вес паровоза | 51,8 |
| Порожний вес паровоза | 47,4 т |
| Сцепной вес | 42,8 т |
| Конструкционная скорость | 60 км/ч |
| Давление пара в котле | 14 кг/см² |
| Полная испаряющая поверхность нагрева котла | 58,8 м² |
| Тип пароперегревателя | двухоборотный |
| Поверхность нагрева пароперегревателя | 26 м² |
| Площадь колосниковой решётки | 1,6 м² |
| Паровая машина | Простая |
| Число цилиндров | 2 |
| Диаметр цилиндров | 460 мм |
| Ход поршня | 630 мм |
| Объём баков для воды | 9,5 м³ |
| Запас топлива | 4,5 м³ |
| Эксплуатация | |
| Страна |
|
Паровоз Tk3 (фин. Tavarajunaveturi — товарный локомотив, kevyt — лёгкий; до 1942 — K5; прозвище — Pikku-Jumbo) — серия финских грузовых паровозов типа 1-4-0. Выпускались финскими заводами Tampella и Lokomo с 1928 по 1953 гг.

Также в 1949 году датским заводом Frichs была выпущена партия паровозов, которым присвоили номера № 1147-1166. Эксплуатировались на финских железных дорогах, также часть после 1945 года поступила в СССР (на советских дорогах им присвоили обозначение серии К5).
.jpg)