| Toro Rosso STR10 |
|---|
 |
| Категория |
Формула-1 |
| Разработчик |
.svg.png) Джеймс Ки |
| Конструктор |
Toro Rosso |
| Предшественник |
Toro Rosso STR9 |
| Шасси |
Монокок из углепластика и композитных материалов |
| Подвеска (передняя) |
Верхние и нижние треугольные рычаги, торсионы, амортизаторы Penske |
| Подвеска (задняя) |
Верхние и нижние треугольные рычаги, торсионы, амортизаторы Penske |
| Двигатель |
Renault Energy F1-2015 1,6 L (98 cu in) V6, turbo 1,6 л., V6 (90°) турбо, с ERS среднерасположенный |
| Трансмиссия |
Toro Rosso 8 скоростей + 1 задняя передача, полуавтоматическая |
| Вес |
702 кг (включая пилота и жидкости) |
| Топливо |
Cepsa |
| Шины |
Pirelli P Zero
Диски: Advanti Racing |
| Команды |
Scuderia Toro Rosso |
| Пилоты |
33.  Макс Ферстаппен
55.  Карлос Сайнс-мл. |
| Дебют |
 Австралия 2015 |
|
|
 Медиафайлы на Викискладе |
Toro Rosso STR10 - гоночный автомобиль с открытыми колесами, разработанный командой Scuderia Toro Rosso для участия в чемпионате Формула-1 на 2015 год. Команда полностью обновила пилотский состав. За руль STR10 сели молодые гонщики с известными фамилиями: голландец Макс Ферстаппен, сын бывшего гонщика Формулы-1 Йоса Ферстаппена, ставший самым молодым пилотом королевских гонок, а также Карлос Сайнс-младший, сын двукратного чемпиона мира по ралли Карлос Сайнса. По версии журнала Race Tech шасси STR10 стало самой эффективной и красивой машиной 2015 года.[2]
Результаты выступлений в Формуле-1
| Легенда к таблице |
|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. |
| Пример | Описание |
| 1 |
Победитель |
| 2 |
Второе место |
| 3 |
Третье место |
| 5 |
Финишировал, заработав очки |
| Сход |
Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 |
Финишировал, не получив очков |
| НКЛ |
Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 |
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 |
Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход |
Не финишировал |
| НКВ |
Не прошёл квалификацию |
| НПКВ |
Не прошёл предквалификацию |
| ДСК |
Дисквалифицирован |
| ИСК |
Исключён из протокола соревнований |
| ТТ |
Заявлен для участия только в тренировках |
| НС |
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т |
Травмирован или болен |
| ОТК |
Отказ от участия |
| НТР |
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР |
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О |
Соревнования отменены |
|
Не участвовал |
| Поул-позиция |
| Быстрый круг |
|
† Сошёл, но был классифицирован, так как преодолел больше 90% дистанции гонки.
