Линия Иокогама

     Линия Иокогама
横浜線
Yokohama Line
Изображение логотипа
E233
E233
Общая информация
Страна
Расположение Токио, Канагава
Тип Железнодорожная линия
Конечные станции Хатиодзи
Хигаси-Канагава
Количество станций 20
Сайт jreast.co.jp
Обслуживание
Дата открытия 1908
Подчинение East Japan Railway Company
Технические данные
Протяжённость 42,6 км
Ширина колеи 1067 мм
Тип электрификации 1500 В DC
Ограничение скорости 95 км/ч
Карта линии
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Линия Иокогама (яп. 横浜線 ёкохама сэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company. Линия соединяет станцию Хигаси-Канагава расположенную в городе Иокогама префектуры Канагава и станцию Хатиодзи в городе Хатиодзи, Токио.

История

Линия была открыта частной компанией Yokohama Railway (яп. 横浜鉄道 ёкохама тэцудо:) 23-го сентября 1908 года.[1] Линия была национализирована в 1917 году. В 1925 году началась электрификация линии. Электрификация проходила в два этапа. Первый участок от станции Хигаси-Канагава до станции Хараматида (ныне Матида) был полностью электрифицирован к 1932 году. Электрификация оставшегося участка линии от станции Хараматида до Хатиодзи была завершена в 1941 году.

Первоначально только часть линии была двухпутной. В 1967 году были проложены дополнительные пути от станции Кикуна до станции Син-Иокогама. в 1988 году был проложен дополнительный путь на последнем к тому времени оставшемся однопутном участке от станции Аихара до станции Хатиодзи.

Виды обслуживания

Около трети составов продолжают движение до станции Иокогама. Составы типа Rapid (яп. 快速 кайсоку) ходят с интервалом в 30 минут в дневное время.

Станции

  • Местные поезда останавливаются на каждой станции.
  • Скорые поезда останавливаются на станциях помеченных символом «●» и проезжают помеченные символом «｜».
Станция Японское
название		 Расстояние (км) Rapid
(Скорый)		 Через
линию Сагами		 Пересадки Расположение
Между
станциями		 Всего
Хигаси-Канагава 東神奈川 — 0,0 ● до Тигасаки через линию Сагами Линия Кэйхин-Тохоку (сковозное сообщение до станций Иокогама и Офуна через линию Нэгиси
Линия Кэйкю (Нака-Кидо)		 Иокогама Канагава
Огути 大口 2,2 2,2 ｜
Кикуна 菊名 2,6 4,8 ● Tōkyū Tōyoko Line Иокогама
Син-Иокогама 新横浜 1,3 6,1 ● Токайдо-синкансэн
Синяя Линия (B25)
Кодзукуэ 小机 1,7 7,8 ｜
Камои 鴨居 3,1 10,9 ● Иокогама
Накаяма 中山 2,6 13,5 ● Зелёная Линия (G01)
Токаитиба 十日市場 2,4 15,9 ｜
Нагацута 長津田 2,0 17,9 ● Линия Дэнъэнтоси, Линия Кодомонокуни
Нарусэ 成瀬 2,3 20,2 ｜ Матида Токио
Матида 町田 2 7 22,9 ● Линия Одавара
Кобути 古淵 2,8 25,7 ｜ Сагамихара Канагава
Футинобэ 淵野辺 2,7 28,4 ｜ Сагамихара
Ябэ 矢部 0,8 29,2 ｜
Сагамихара 相模原 1,8 31,0 ●
Хасимото 橋本 2,8 33,8 ● ● Линия Сагами
Линия Сагамихара		 Сагамихара
Аихара 相原 1,9 35,7 ● ● Матида Токио
Хатиодзи-Минамино 八王子みなみ野駅 2,9 38,6 ● ● Хатиодзи
Катакура 片倉 1,4 40,0 ● ● Линия Такао (Кэйо-Катакура)
Хатиодзи 八王子 2,6 42,6 ● ● Линия Тюо, Линия Хатико
Линия Кэйо (Кэйо-Хатиодзи)

Подвижной состав

На линии используются электрички серии 205 series, 8-вагонные составы. Один из вагонов каждого состава имеет 6 дверей для ускорения процесса посадки пассажиров в часы пик. Составы, идущие через линию Сагами это 4-вагонные электрички серии 205-500 series.[2]

Примечания

  1. ↑ 横浜線開業１００周年～その２：　開業から現在までの他線との接続の歴史 (неизв.) // Japan Railfan Magazine. — 2009. — February (т. 49, № 574). — С. 98—99.
  2. ↑ 横浜線開業１００周年～その１：　バトンタッチしてきた車両たち (неизв.) // Japan Railfan Magazine. — 2009. — February (т. 49, № 574). — С. 94—97.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.