Autoprotetto S37
| Autoprotetto S37 | |
|---|---|
| |
| Autoprotetto FIAT-SPA S37 | |
| Классификация | бронетранспортер |
| Боевая масса, т | 5,5 |
| Экипаж, чел. | 2 |
| Десант, чел. | 8 |
| История | |
| Производитель | FIAT-SPA |
| Годы производства | 1942 |
| Годы эксплуатации | 1942 - 1945 |
| Количество выпущенных, шт. | 150 |
| Основные операторы |
|
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 4900 |
| Ширина, мм | 1920 |
| Высота, мм | 2130 |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса, мм/° | 8,5 |
| Борт корпуса, мм/° | 8,5 |
| Днище, мм | 6 |
| Крыша корпуса, мм | 6 |
| Вооружение | |
| Прицелы | механический |
| Пулемёты | 8-мм Breda 37 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый SPA 18 VT, карбюраторный, жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 67 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 52 |
| Запас хода по шоссе, км | 725 |
| Колёсная формула | 4 × 4 |
Autoprotetto S37 (итал. FIAT-SPA S37; немецкое обозначение gep.M.Trsp.Wg. S37 250(i)) — бронетранспортер итальянского производства времен Второй Мировой войны.
История создания
В Италии работа по созданию собственного БТР началась в 1941 году. Генштаб, рассмотрев несколько проектов, выбрал проект фирмы FIAT, конструктора которой разработали бронетранспортер на базе полноприводного грузовика FIAT AS37. Строительство первого прототипа была закончено в 1941 году. После успешных испытаний в 1942 году началось производство S37. До конца 1942 года было построено 150 экземпляров. БТР мог перевозить до 8 солдат десанта или 1 тонну полезной нагрузки. Основная масса S37 отправилась на Североафриканский театр военных действий Второй мировой войны. В сентябре 1943 года после капитуляции Королевства Италии часть этих бронетранспортеров досталась немцам. Некоторая их часть прослужила до конца войны в Северной Италии и Югославии, участвуя в антипартизанских операциях.
Ссылки
- FIAT-SPA S37 Бронетранспортер Архивная копия от 12 мая 2014 на Wayback Machine



.svg.png)
