M15 Contraereo
| M15 Contraereo | |
|---|---|
| |
| M15 Contraereo | |
| Классификация | ЗСУ |
| Боевая масса, т | 14 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 3 |
| История | |
| Производитель |
|
| Годы производства | 1942 |
| Количество выпущенных, шт. | 1 прототип |
| Основные операторы |
|
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 4092 |
| Ширина, мм | 2200 |
| Высота, мм | 2550 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная |
| Лоб корпуса, мм/° | 50 |
| Лоб башни, мм/° | 42 |
| Борт башни, мм/° | 14 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 4 х 20-мм 20 mm/70 Scotti Mod. 1939/1941 |
| Прицелы | телескопический |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | бензиновый SPA |
| Мощность двигателя, л. с. | 192 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 40 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 25 |
| Запас хода по шоссе, км | 367 |
| Тип подвески | сбалансированная, на балансирах и полуэллиптических рессорах |
M15 Contraereo или Semovente M15/42 Contraereo — зенитная самоходная установка итальянского производства времен Второй Мировой войны. В серийное производство запущена не была.
История

Расцвет создания и применения зенитных самоходных установок как класса боевого оружия пришёлся на Вторую Мировую войну, когда понадобилась подвижная защита колон броне- и автотехники от налёта вражеской авиации. В отличие от обычных небронированных, а потому легко уязвимых грузовиков с зенитными орудиями, ЗСУ создавались уже на базе бронированной техники: бронетранспортёров и танков. Итальянская армия воевавшая в Северной Африке сполна почувствовала на себе действия Британского военно-воздушного флота. Поэтому в 1942 году компания Ansaldo начала разработку зенитной самоходной установки.
Испытания M15 Contraereo проходившие в первые месяцы 1943 года были успешными. Тем не менее начать серийное производство этих машин итальянцы не успели. В сентябре 1943 года Италия вышла из войны, а единственный прототип M15 достался немцам оккупировавшим Север Италии.
Технические особенности
Для создания M15 Contraereo был взят новейший тогда средний танк M15/42. Конструкция ЗСУ выглядела для того времени весьма прогрессивно, особенно это касалось вооружения. Вместо орудийной башни была смонтирована специальная вращающаяся на 360 градусов установка имевшая углы обстрела от -5 до +90 градусов, состоящая из счетверенных 20-мм корабельных автоматических орудий Scotti-Isotta Fraschini 20/70 со скорострельностью до 600 выстрелов в минуту. Вокруг установки находились бронированные листы с броней толщиной 14-42 мм, оригинальной формы. Крыши не было. Шасси танка, как и его корпус изменений практически не претерпели, лишь демонтировалась спарка 8-мм пулемётов "Бреда" находящаяся в специальной нише на лобовом листе корпуса, а сама ниша закрывалась бронелистом.
См. также
Литература
- Nicola Pignato e Filippo Cappellano, Gli Autoveicoli da combattimento dell’Esercito Italiano” Volume secondo (1940-1945).
- Pafi, Falessi e Fiore, "CORAZZATI ITALIANI 1939-45 - Storia dei mezzi corazzati”.
- Ivo Pejčoch Armour 9, Italy, Spain 1919-1945, Armour 9, Italy, Spain 1919-1945, Ares/Corona, ISBN 978-80-86158-55-6.



.svg.png)
