Daihatsu V
| Daihatsu V | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Daihatsu |
| Годы производства | 1958—1970 |
| Сборка |
 Икеда, Осака |
| Класс | Грузовой автомобиль |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 2‑дв. пикап |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Трансмиссия | |
| 4-скор. МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
4250 мм (V100) |
| Ширина | 1975 мм (Vesta/V100/200) |
| Высота | 1975 мм (Vesta/V100/200) |
| Колёсная база | 2500 мм (V100) |
| Масса | 1315 кг |
Daihatsu V (яп. ダイハツ・Vシリーズ) — серия мало- и среднетоннажных грузовых автомобилей с компоновкой «кабина над двигателем», выпускавшихся с 1958 по 1970 год японской компанией Daihatsu.
Описание
Первым автомобилем серии Daihatsu V стал Daihatsu Vesta — двухтонный грузовой автомобиль, запущенный в производство в 1958 году[1]. Изначально он оснащался 1,5-литровым V-образным двигателем мощностью 39 кВт (53 л. с.), а с 1960 года автомобиль оснащался рядным четырёхцилиндровым двигателем FA мощностью 50 кВт (68 л. с.) и назывался Daihatsu V200[2]. В 1962 году автомобиль стал оснащаться 1,9-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем FB мощностью 59 кВт (80 л. с.). Модификация с 2,3-литровым дизельным двигателем DE мощностью 46 кВт (63 л. с.) получила название Daihatsu D200.
В 1964 году был налажен выпуск 1,25-тонной модификации Daihatsu V100 с 1,5-литровым двигателем FA[3][4], а затем в производство были запущены 3-тонные модификации Daihatsu V300 с 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 70 кВт (95 л. с.) и Daihatsu D300 с 2,5-литровым дизельным двигателем DG мощностью 53 кВт (72 л. с.).
В 1968 году начался выпуск 1-тонной модификации V100 и 1,5-тонной модификации Daihatsu V150, каждая из которых оснащалась 1,5-литровым двигателем FA. На шасси Daihatsu V также выпускались автобусы Daihatsu Light Bus.
В октябре 1970 года, в результате делового соглашения с Toyota в 1967 году, автомобили Daihatsu V были заменены автомобилями Daihatsu Delta на базе Toyota Dyna.