Линия Канарси, Би-эм-ти

Линия Канарси, Би-эм-ти
BMT Canarsie Line
Нью-Йоркский метрополитен
L
Открытие первого участка 1889
Количество станций 24
Конечные станции 14-я улица / Восьмая авеню
Наземные участки есть

Линия Канарси — линия Нью-Йоркского метрополитена в боро Манхэттен и Бруклин. Обслуживается круглосуточно маршрутом L. Линия считается «стволовой»: маршрут L, проходящий по ней, обозначается светло-серым цветом.

Часть линии южнее станции Атлантик-авеню действовала в XIX веке как паровая железная дорога. Северо-западнее и западнее линия была продлена, преимущественно под землёй, в 1920-х годах.

Список станций

Бывшие линии Би-эм-ти
Эстакадные железные дороги компании Би-эм-ти в Бруклине и Куинсе, 1920—1930-е годы
Джамейка — Ван-Уайк (1988)
Метрополитан-авеню (1918—1985)
Куинс-бульвар (1918—1985)
Сатфин-бульвар (1918—1977)
160-я улица (1918—1977)
168-я улица (1918—1977)
Эссекс-стрит (1908)
121-я улица (1918)
Сентрал-авеню (1889)
111-я улица (1917)
Сатфин-бульвар — Арчер-авеню — Аэропорт имени Джона Кеннеди (1988)
Джамейка-Сентер — Парсонс — Арчер (1988)
Мертл-авеню (1915—1956)
Марси-авеню (1888)
Хьюс-стрит (1888)
Лоример-стрит (1888)
Флашинг-авеню (1888)
Мертл-авеню (1888)
104-я улица (1917)
Бродвей (1889—1969)
Вудхейвен-бульвар (1917)
Парк-Роу (1898—1944)
Сандс-стрит (1888—1944)
Адамс-стрит (1888—1944)
Бридж-стрит — Джей-стрит (1888—1969)
Нейви-стрит (1888—1969)
Вандербилт-авеню (1888—1969)
Вашингтон-авеню (1888—1969)
Гранд-авеню (1889—1953)
Франклин-авеню (1889—1969)
Ностранд-авеню (1889—1969)
Томпкинс-авеню (1889—1969)
Самнер-авеню (1889—1969)
85-я улица — Форест-Паркуэй (1917)
Мертл-авеню (1912—1950)
Косцюшко-стрит (1888)
75-я улица — Элдертс-Лейн (1917)
Фултон-Ферри (1888—1940)
Кларк-стрит — Тиллари-стрит (1888—1940)
Корт-стрит — Мертл-авеню (1888—1940)
Борум-Плейс (1888—1940)
Элм-Плейс — Даффилд-стрит (1888—1940)
Флатбуш-авеню (1888—1940)
Декалб-авеню (1885—1950)
Грин-авеню (1885—1950)
Франклин-авеню (1885—1950)
Ностранд-авеню (1885—1950)
Томпкинс-авеню (1885—1950)
Самнер-авеню (1885—1950)
Рид-авеню (1885—1950)
Сайпресс-Хилс (1893)
Декалб-авеню (1915)
Фултон-стрит (1889—1940)
Лафайетт-авеню (1888—1940)
Гейтс-авеню (1885)
Кресент-стрит (1893)
Атлантик-авеню — Барклайс-центр (1920)
Камберленд-стрит (1888—1940)
Холси-стрит (1885)
Норвуд-авеню (1893)
Атлантик-авеню — Барклайс-центр (1915)
Атлантик-авеню (1888—1940)
Вандербилт-авеню (1888—1940)
Чонси-стрит (1885)
Кливленд-стрит (1893)
Сент-Маркс-авеню (1889—1940)
Гранд-авеню (1888—1940)
Истерн-Паркуэй (1885)
Алабама-авеню (1885)
Ван-Сиклен-авеню (1885)
Юнион-стрит (1915)
Юнион-стрит (1889—1940)
Франклин-авеню (1896)
Бродвей-Джанкшен (1928)
Бродвей-Джанкшен (1928)
Третья улица (1889—1940)
Седьмая авеню (1920)
Ностранд-авеню (1888—1940)
Бруклин-авеню — Томпкинс-авеню (1888—1940)
Олбани-авеню — Самнер-авеню (1888—1940)
Трой-авеню (1888—1940)
Рид-авеню (1888—1940)
Ральф-авеню (1888—1940)
Саратога-авеню (1888—1940)
Рокавей-авеню (1888—1956)
Манхэттен-Джанкшен (1889—1956)
Девятая улица (1915)
Девятая улица (1889—1940)
Дин-стрит (1896—1995)
Атлантик-авеню (1889)
Атлантик-авеню (1889)
Проспект-авеню (1915)
16-я улица (1889—1940)
Парк-Плейс (1899)
Хинсдейл-стрит (1918—1956)
Пенсильвейния-авеню (1889—1956)
Ван-Сиклен-авеню (1889—1956)
Линвуд-стрит (1892—1956)
Монток-авеню (1892—1956)
Честнат-стрит (1894—1956)
Кресент-стрит (1894—1956)
Грант-авеню (1894—1956)
Хадсон-стрит — 80-я улица (1915)
25-я улица (1915)
20-я улица (1889—1940)
Ботанический сад (1899)
Саттер-авеню (1906)
Саттер-авеню (1906)
25-я улица (1889—1940)
Грант-авеню (1956)
36-я улица (1915)
36-я улица (1890—1940)
Проспект-парк (1878)
40-я улица (1893—1940)
Условные обозначения:
46-я улица (1893—1940)
45-я улица (1915)
Девятая авеню (1916)
 —
ликвидированная станция (чёрный кружок)
52-я улица (1893—1940)
Черч-авеню (1933)
 —
станция линии Канарси
58-я улица (1893—1940)
Форт-Гамильтон-Паркуэй (1916)
Форт-Гамильтон-Паркуэй (1919—1975)
 —
существующая станция Нью-Йоркского метрополитена
65-я улица (1893—1940)
13-я авеню (1919—1975)
(обозначена цветами её маршрутов; среди этих станций,
показанных здесь, много подземных)
Дитмас-авеню (1919)
 —
станция, которая имеет как минимум один путь без
платформы и позволяет проследовать её без остановки
 —
станция, у которой платформы разных направлений
расположены на разных улицах и фактически
представляют собой отдельные станции
 —
существующая линия, продолжение которой не показано
 —
соединение, которое не существовало в период, когда
ликвидированные станции действовали, и было введено
в строй при их закрытии для связи между оставшейся
частью эстакадной линии и более новым участком
 —
бесплатная пересадка

Проходящие по линии маршруты в зависимости от дня недели и времени суток

Круглосуточно
Локальные пути L

Станции на линии


 Станция Доступ для людей с ограниченными возможностями Тип
(по данным MTA)		 Пути у
платформ		 Дата
открытия
Маршруты
либо дата
закрытия
 Пересадки
Линия начинается
Восьмая авеню Доступность для маломобильных групп населения подземная все 30 мая 1931 L — круглосуточноL — круглосуточно
A — круглосуточноA — круглосуточноC — круглосуточно, кроме ночиC — круглосуточно, кроме ночиE — круглосуточноE — круглосуточно  14-я улица
Шестая авеню Доступность для маломобильных групп населения подземная все 21 сентября 1924 L — круглосуточноL — круглосуточно
1 — круглосуточно1 — круглосуточно2 — круглосуточно2 — круглосуточно3 — круглосуточно, кроме ночи3 — круглосуточно, кроме ночи  14-я улица
F — круглосуточноF — круглосуточно<F> — в часы пик в пиковом направлении<F> — в часы пик в пиковом направленииM — в будни днём и вечеромM — в будни днём и вечером  14-я улица
14-я улица (PATH)[англ.]
Юнион-сквер Доступность для маломобильных групп населения подземная все 21 сентября 1924 L — круглосуточноL — круглосуточно
4 — круглосуточно4 — круглосуточно5 — круглосуточно, кроме ночи5 — круглосуточно, кроме ночи6 — круглосуточно6 — круглосуточно<6> — в будни днём в пиковом направлении<6> — в будни днём в пиковом направлении  14-я улица — Юнион-сквер
N — круглосуточноN — круглосуточноQ — круглосуточноQ — круглосуточноR — круглосуточно, кроме ночиR — круглосуточно, кроме ночиW — в будни днём и вечером до 23:00W — в будни днём и вечером до 23:00  14-я улица — Юнион-сквер
Третья авеню подземная все 21 сентября 1924 L — круглосуточноL — круглосуточно
Первая авеню Доступность для маломобильных групп населения подземная все 21 сентября 1924 L — круглосуточноL — круглосуточно
Манхэттен
Тоннель 14-й улицы
Бруклин
Бедфорд-авеню Доступность для маломобильных групп населения подземная все 21 сентября 1924 L — круглосуточноL — круглосуточно
Лоример-стрит Доступность для маломобильных групп населения подземная все 21 сентября 1924 L — круглосуточноL — круглосуточно
G — круглосуточноG — круглосуточно  Метрополитан-авеню
Грейам-авеню подземная все 21 сентября 1924 L — круглосуточноL — круглосуточно
Гранд-стрит Доступность для маломобильных групп населения подземная все 21 сентября 1924 L — круглосуточноL — круглосуточно
Монтроз-авеню подземная все 21 сентября 1924 L — круглосуточноL — круглосуточно
Морган-авеню подземная все 14 декабря 1928 L — круглосуточноL — круглосуточно
Джефферсон-стрит подземная все 14 декабря 1928 L — круглосуточноL — круглосуточно
Декалб-авеню подземная все 14 декабря 1928 L — круглосуточноL — круглосуточно
Мертл-авеню — Уайкофф-авеню Доступность для маломобильных групп населения подземная все 14 декабря 1928 L — круглосуточноL — круглосуточно
M — круглосуточноM — круглосуточно  Мертл-авеню — Уайкофф-авеню
Холси-стрит подземная все 14 декабря 1928 L — круглосуточноL — круглосуточно
Уилсон-авеню Доступность для маломобильных групп населения↑ подземная все 14 декабря 1928 L — круглосуточноL — круглосуточно
Бушуик-авеню — Абердин-стрит подземная все 14 декабря 1928 L — круглосуточноL — круглосуточно
Бродвей-Джанкшен[1] эстакадная все 14 декабря 1928 L — круглосуточноL — круглосуточно
A — круглосуточноA — круглосуточноC — круглосуточно, кроме ночиC — круглосуточно, кроме ночи  Бродвей-Джанкшен
J — круглосуточноJ — круглосуточноZ — в часы пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направлении  Бродвей-Джанкшен
Ответвление от линии Джамейка
J — круглосуточноJ — круглосуточноZ — в часы пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направлении J — круглосуточноJ — круглосуточноZ — в часы пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направлении
Примыкала линия Фултон-стрит, Би-эм-ти
 
 
Атлантик-авеню[2] эстакадная все 4 июля 1889 L — круглосуточноL — круглосуточно
Ист-Нью-Йорк (LIRR)[англ.]
Ответвлялась линия Фултон-стрит, Би-эм-ти
 
 
Саттер-авеню эстакадная все 28 декабря 1906 L — круглосуточноL — круглосуточно
Ливония-авеню Доступность для маломобильных групп населения эстакадная все 28 декабря 1906 L — круглосуточноL — круглосуточно
2 — часть рейсов в часы пик в пиковом направлении2 — часть рейсов в часы пик в пиковом направлении3 — круглосуточно, кроме ночи3 — круглосуточно, кроме ночи4 — ночью, а также часть рейсов в часы пик в пиковом направлении4 — ночью, а также часть рейсов в часы пик в пиковом направлении  Джуниус-стрит[3]
Нью-Лотс-авеню эстакадная все 28 декабря 1906 L — круглосуточноL — круглосуточно
Ист 105-я улица наземная все 28 декабря 1906 L — круглосуточноL — круглосуточно
Канарси — Рокавей-Паркуэй Доступность для маломобильных групп населения наземная все 28 декабря 1906 L — круглосуточноL — круглосуточно
Линия заканчивается; участок ниже закрыт и снесён
Станция снесена Флатландс-авеню наземная все 28 июля 1906 1917
Станция снесена Авеню Эл наземная все 28 июля 1906 1917
Станция снесена Канарси-Пир наземная все 28 июля 1906 1917

Примечания

  1. ↑ Станция имела пересадку на снесённую ныне станцию Манхэттен-Джанкшен[англ.].
  2. ↑ Станция имела три островных платформы и обслуживала также эстакадную линию Фултон-стрит.
  3. ↑ Переход требует выхода из метро и повторного входа через турникет, но бесплатный для пассажиров, оплачивающих проезд при помощи MetroCard или OMNY.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.