МАЗ-4370
| МАЗ-4370 «Зубрёнок» | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | МАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1998—2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка | МАЗ (Минск, Белоруссия) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Иные обозначения | МАЗ с тракторным двигателем | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | Бортовой | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| М5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 5500-8200 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 2550 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 2850 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база |
L1: 3000 мм L2: 3700 мм L3: 4200 мм |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 100-110 км/час | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
МАЗ-4370 «Зубрёнок» — белорусский среднетоннажный низкорамный грузовой автомобиль класса N2 категории MCV, который изготавливался с 1998—2015 годы на Минском автомобильном заводе.
После развала в конце 1990-х годов картеля с АМО ЗИЛ Горьковский автозавод озаботился созданием востребованного рынком низкорамного развозного среднетоннажного автомобиля для перевозок по дорогам улучшенных категорий. Первые образцы создавались совместно с Минским автозаводом, однако в дальнейшем минчане в одностороннем порядке отказались от поставок на ГАЗ своих кабин типа МАЗ-5336 и запустили в производство семейство 5-тонных низкорамных бескапотных грузовиков МАЗ-4370, которое позднее в народе прозвали «Зубрёнок». За основу взяли немецкий MAN L2000, первый МАЗ-4370 вышел из ворот завода летом 1999 года. На базе машины МАЗ-4370 был создан 4,5-тонный грузовик МАЗ-4371, который тоже в народе называют «Зубрёнок».
Описание модели
В отличие от очень похожих грузовиков российского производства типа ЗИЛ-5301 и ГАЗ-3310 Валдай, бескапотная кабина «Зубрёнка» более просторна и комфортабельна, а сам грузовик перевозит больше груза. Таким образом, на российском рынке долгое время не было наиболее прямого конкурента и только в 2007 году на рынок был выведен среднетоннажник КАМАЗ 4308, который наиболее близок к модели «4370». Также на базе автомобиля был создан самосвал МАЗ-4570.
Модификации
| Модификация: | МАЗ-437040[1] | МАЗ-437041 [3] | МАЗ-437043[2] | МАЗ-437030[2] |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | ММЗ Д-245.9-540 | ММЗ Д-245.30 Е2 | ММЗ Д-245.30 Е3 | DEUTZ BF4M 1013FC |
| Экологический стандарт | Евро-1 | Евро-2 | Евро-3 | Евро-3 |
| Мощность двигателя, кВт (л. с.) | 100 (136) | 115 (155) | 115 (155) | 125 (170) |
| Коробка перадач (КПП) |
ЗИЛ-695Д (СААЗ) (5) | СААЗ-3206.70 (5) | СААЗ-3206 (5) | ZF S5-42 (5) |
См. также
Примечания
- ↑ МАЗ 437040 061. Дата обращения: 7 июля 2012. Архивировано из оригинала 23 декабря 2010 года.
- 1 2 МАЗ-4370. Дата обращения: 7 июля 2012. Архивировано 25 ноября 2011 года.