24 часа Спа
.svg.png){kind=small} 24 часа Спа | |
|---|---|
 | |
 | |
| GT World Challenge Endurance Intercontinental GT Challenge |
|
| Трасса | Спа-Франкоршам |
| Место | Спа, Бельгия |
| Первая гонка | 1924 |
| Длительность | 24 часа |
| Наибольшее количество побед | |
| Гонщик | Эрик ван де Пуле (5) |
| Конструктор | BMW (25) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
24 часа Спа — 24-часовая гонка на выносливость, проводимая ежегодно на бельгийском автодроме Спа-Франкоршам Королевским Автоклубом Бельгии (RACB).
История
Первая 24-часовая гонка состоялась в 1924 году, через год после гонки в Ле-Мане, и поэтому является второй старейшей 24-часовой гонкой в мире.
До 1979 года гонка проводилась на 14-километровом кольце, а после перестройки возобновилась на 7-километровом.
В разные годы гонка проходила под разными регламентами, входила в состав разных чемпионатов. С 1966 по 1973 она входила в зачёт Европейского Чемпионата среди легковых автомобилей. В 1953 и 1981 г. шла в зачёт Чемпионата Мира среди спортивных машин. в 2001—2009 г. она идёт в зачёт Чемпионата FIA GT, и проходит по его правилам. В 2004 г. в составе победившего экипажа впервые была женщина — Лилиан Брайнер. Наибольшое число побед в гонке одержал Эрик ван де Поэль — 5. С 2010г, после реорганизации FIA GT в чемпионат мира, гонка будет проходить в рамках чемпионата Европы GT2.
Подобно 24 часам Нюрбургринга соревнование имело и 1000-километрового собрата (с 1966 г.), проводимого для спортивных машин и спортпрототипов.
Победители
| Год | Гонщики | Команда | Машина | Дистанция (км) |
Скорость победителя (км/ч) |
Серия/ примечание | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14-километровое кольцо | |||||||
| 1924 |  Анри Спрингель Морис Беке |
Bignan 2L | |||||
| 1925 | Андре Лагаш Рене Леонар |
Chenard-Walcker | |||||
| 1926 | Андре Бойльо Луис Ригаль |
Peugeot 174S | |||||
| 1927 | Робер Сенешаль Николас Каерель |
Excelsior | |||||
| 1928 | Борис Ивановский[1]  Аттильо Мариони |
Alfa Romeo 6C 1500 S | |||||
| 1929 | Робер Бенуас Аттильо Мариони |
Alfa Romeo 6C 1750SS | |||||
| 1930 | Аттильо Мариони Пьетро Герси |
Alfa Romeo 6C 1750GS | |||||
| 1931 | Дмитрий Джорджадзе[2] Гоффредо Зегендер |
Mercedes-Benz SSK | |||||
| 1932 | Антонио Бривио Эудженио Сиена |
Alfa Romeo 8C 2300LM | |||||
| 1933 |  Луи Широн Луиджи Кинетти |
Alfa Romeo 8C 2300LM | |||||
| 1934 | Жан Десвенье Норбер Мае |
Bugatti Type 44 | |||||
| 1935 | Гонка не проводилась | ||||||
| 1936 | Франческо Севери Раймон Соммер |
Alfa Romeo 8C 2900A | |||||
| 1937 | Гонка не проводилась | ||||||
| 1938 | Карло Пинтакуда Франческо Севери |
Alfa Romeo 8C 2900B | |||||
| 1939 — 1947 |
Гонка не проводилась | ||||||
| 1948 | .svg.png){kind=small} Сент-Джон Хорсфалл Лесли Джонсон |
Aston Martin 2-Litre Sports | |||||
| 1949 |  Луиджи Кинетти Жан Лука |
Ferrari 166MM | |||||
| 1950 — 1952 |
Гонка не проводилась | ||||||
| 1953 | Джузеппе Фарина Майк Хоторн |
Ferrari 375MM Pinin | World Sportscar Championship | ||||
| 1954 — 1963 |
Гонка не проводилась | ||||||
| 1964 | Робер Кревитц Густав Госселен |
Mercedes-Benz 300SE | 3962,100 | 164,825 | |||
| 1965 | Паскаль Икс Герард Ланглу ван Офем |
BMW 1800 Ti/SA | 3812,591 | 158,855 | |||
| 1966 |  Хуберт Хани Жаки Икс |
BMW 2000ti | 4048,368 | 168,681 | |||
| 1967 | Жан-Пьер Габан Норберт ван Асше |
Porsche 911 | 4052,883 | 168,867 | |||
| 1968 | Эрвин Кремер Вилли Каузен Хельмут Келленерс |
Porsche 911 | 4004,827 | 166,867 | |||
| 1969 | Ги Шассей Клод Балло-Лена |
Porsche 911 | 4272,231 | 187,006 | |||
| 1970 |  Гюнтер Хубер Хельмут Келленерс |
BMW 2800CS | 4252,407 | 177,183 | |||
| 1971 | Дитер Глемсер Алекс Солер-Роиг |
Ford Capri RS | 4385,100 | 182,690 | |||
| 1972 | Йохен Масс Ханс-Йоахим Штук |
Ford Capri RS 2600 | 4498,436 | 187,431 | |||
| 1973 |  Тойне Хеземанс Дитер Квестер |
BMW 3,0 CSL | 4422,980 | 184,290 | |||
| 1974 | Жан Ксенвевал Ален Пелтье Пьер Диудонне |
BMW 3,0 CSL | 4147,289 | 172,804 | |||
| 1975 | Пьер Диудонне Жан Ксенвевал Хью де Фирландт |
BMW 3,0 CSL | 4249,270 | 177,053 | |||
| 1976 | Жан-Мари Детрен Нико Демут Шарль ван Столле |
BMW 3,0 CSL | 4087,904 | 170,329 | |||
| 1977 | Эдди Йосен Жан-Клод Андруэ |
BMW 530i | 4083,835 | 170,159 | |||
| 1978 | Гордон Спайс Тедди Пилетт |
Ford Capri III 3,0S | 4315,594 | 179,816 | |||
| 7-километровое кольцо | |||||||
| 1979 | Жан-Мишель Мартин Филипп Мартин |
Ford Capri III 3,0S | 3083,632 | 128,485 | |||
| 1980 | Жан-Мишель Мартин Филипп Мартин |
Ford Capri III 3,0S | 2952,318 | 123,013 | |||
| 1981 | Том Уокиншоу Пьер Диудонн |
Mazda RX-7 | 3183,952 | 132,737 | World Sportscar Championship | ||
| 1982 | Ханс Хайер Армин Хане Эдди Йосен |
BMW 528i | 3132,224 | 130,808 | Чемпионат Европы среди легковых автомобилей | ||
| 1983 | Тьерри Тассен Ханс Хайер Армин Хане |
BMW 635 CSi | 3333,726 | 130,808 | Чемпионат Европы среди легковых автомобилей | ||
| 1984 | Том Уокиншоу Ханс Хайер Уин Перси |
Jaguar XJS | 3055,485 | 131,091 | Чемпионат Европы среди легковых автомобилей | ||
| 1985 | Роберто Равалья Герхард Бергер Марк Зурер |
BMW 635 CSi | 3470,000 | 144,344 | Чемпионат Европы среди легковых автомобилей | ||
| 1986 | Дитер Квестер Тьерри Тассен Альтфрид Хегер |
BMW 635 CSi | 3463,060 | 144,232 | Чемпионат Европы среди легковых автомобилей | ||
| 1987 | Жан-Мишель Мартин Дидье Тейс Эрик ван де Поэле |
BMW M3 | 3338,140 | 139,908 | Чемпионат мира среди легковых автомобилей | ||
| 1988 | Альтфрид Хегер Дитер Квестер Роберто Равалья |
BMW M3 | 3532,460 | 146,929 | Чемпионат Европы среди легковых автомобилей | ||
| 1989 | Джанфранко Бранкателли Уин Перси Бернд Шнайдер |
Ford Sierra RS Cosworth | 3338,140 | 139,130 | |||
| 1990 | Фабьен Гироль.svg.png){kind=small} Джонни Чекотто Маркус Ёстрайх |
BMW M3 | 3247,920 | 135,330 | |||
| 1991 |  Андерс Олоффсон Дэвид Брэбем Наоки Хаттори |
Nissan Skyline GT-R | 3587,980 | 149,456 | |||
| 1992 | Стив Сопер Жан-Мишель Мартин Кристиан Даннер |
BMW M3 | 3560,220 | 148,947 | |||
| 1993 |  Кристиан Фиттипальди Уве Альцен Жан-Пьер Жарье |
Porsche 911 RSR | 2154,904 | 144,667 | |||
| 1994 | Роберто Равалья Тьерри Тассен Александр Баргсталлер |
BMW 318is | 3625,960 | 151,047 | |||
| 1995 | Йоахим Винкельхок Стив Сопер Петер Кокс |
BMW 320i | 3612,532 | 150,531 | |||
| 1996 | Йорг Мюллер Тьерри Тассен Александр Баргсталлер |
BMW 320i | 3507,821 | 145,956 | |||
| 1997 | Дидье де Родиге Марк Дуэз Эрик Элари |
BMW 320i | 3372,680 | 140,252 | |||
| 1998 | Марк Дуэз Эрик ван де Поэле Ален Кудини |
BMW 318is | 3344,807 | 139,344 | |||
| 1999 | Фредерик Буви Эммануэль Коллар Антони Бельтуаз |
Peugeot 306 GTI | 3428,427 | 142,588 | |||
| 2000 | Фредерик Буви Курт Молекенс Дидье Дефурни |
Peugeot 306 GTI | 3330,870 | 138,686 | Последний сезон для машин класса «туринг». | ||
| 2001 | Кристоф Бушю Жан-Филипп Бельо Марк Дуэз |
Larbre Compétition | Chrysler Viper GTS-R | 3679,104 | 152,999 | FIA GT | |
| 2002 | Кристоф Бушю Себастьен Бурде Давид Терьян Винсан Восс |
Larbre Compétition | Chrysler Viper GTS-R | 3654,059 | 152,019 | FIA GT | |
| 2003 | Стефан Ортелли Марк Либ Ромен Дюма |
Freisinger Motorsport | Porsche 911 GT3-RS | 3327,613 | 138,557 | FIA GT | |
| 2004 | Лука Капеллари Фабрицио Голлин Лилиан Бринер Энцо Кальдерари |
BMS Scuderia Italia | Ferrari 550 Maranello | 3888,144 | 161,974 | FIA GT | |
| 2005 | Михаэль Бартельс Тимо Шайдер Эрик ван де Поэле |
Vitaphone Racing | Maserati MC12 | 4000,896 | 166,638 | FIA GT | |
| 2006 | Михаэль Бартельс Андреа Бертолини Эрик ван де Поэле |
Vitaphone Racing Team | Maserati MC12 | 4092,961 | 171,034 | FIA GT | |
| 2007 | Майк Хеземанс Фабрицио Голлин Жан-Дени Делетра Марсель Фесслер |
Carsport Holland Phoenix Racing |
Chevrolet Corvette C6.R | 3726,660 | 155,241 | FIA GT | |
| 2008 | Михаэль Бартельс Андреа Бертолини Эрик ван де Поэле Стефан Сарразан |
Vitaphone Racing Team | Maserati MC12 | 4041,885 | 168,096 | FIA GT | |
| 2009 | Антони Кумпен Курт Молекенс Майк Хеземанс Йос Ментен |
PK Carsport | Chevrolet Corvette C6.R | 3915,236 | 163,128 | FIA GT | |
| 2010 | Ромен Дюма Мартин Раггингер Йорг Бергмайстер Вольф Хенцлер |
BMS Scuderia Italia | Porsche 997 GT3-RSR | 3789,164 | 157,832 | Кубок Европы FIA GT2 | |
| 2011 | Грегори Франки Тимо Шайдер Маттиас Экстрём |
Audi Sport Team WRT | Audi R8 LMS | 3817,180 | 158,898 | Blancpain Endurance Series | |
| 2012 | Андреа Пиччини Рене Раст Франк Штипплер |
Audi Sport Performance Team | Audi R8 LMS ultra | 3565,036 | 148,543 | Blancpain Endurance Series | |
| 2013 | Бернд Шнайдер Максимилиан Гётц Максимилиан Бук |
HTP Motorsport | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 3950,256 | 164,594 | Blancpain Endurance Series | |
| 2014 | Лауренс Вантор Рене Раст Маркус Винкельхок |
Belgian Audi Club Team WRT | Audi R8 LMS ultra | 3691,108 | 153,732 | Blancpain Endurance Series | |
| 2015 | Ник Катсбург Лукас Лур Маркус Палттала |
BMW Sports Trophy Team Marc VDS | BMW Z4 GT3 | 3754,144 | 156,423 | Blancpain Endurance Series | |
| 2016 | Филипп Энг Максим Мартин Александр Симс |
ROWE Racing | BMW M6 GT3 | 3719,403 | 154,975 | Intercontinental GT Challenge, Blancpain GT Series Endurance Cup | |
| 2017 | Жюль Гунон Кристофер Хаасе Маркус Винкельхок |
Audi Sport Team Saintéloc | Audi R8 GT3 | 3824,184 | 159,341 | Intercontinental GT Challenge, Blancpain GT Series Endurance Cup | |
| 2018 | Филипп Энг Том Бломквист Кристиан Кроньес |
Walkenhorst Motorsport | BMW M6 GT3 | 3579,044 | 149,127 | Intercontinental GT Challenge, Blancpain GT Series Endurance Cup | |
| 2019 | Кевин Эстре Рихард Литц Михаэль Кристенсен |
GPX Racing | Porsche 911 GT3 R | 2542,45 | 105,78 | Intercontinental GT Challenge, Blancpain GT Series Endurance Cup | |
| 2020 |  Эрл Бамбер Ник Тэнди Лауренс Вантор |
Rowe Racing | Porsche 911 GT3 R | 3691,10 | 153,7 | Intercontinental GT Challenge, GT World Challenge Europe Endurance Cup | |
| 2021 | Комо Ледогар Никлас Нильсен Алессандро Пьер Гуиди |
Iron Lynx | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 3894,22 | 162,0 | Intercontinental GT Challenge, GT World Challenge Europe Endurance Cup | |
| 2022 | Жюль Гунон Даниэль Хункаделья Раффаэле Марчелло |
AMG Team AKKodis ASP | Mercedes-AMG GT3 Evo | 3754,14 | 156,2 | Intercontinental GT Challenge, GT World Challenge Europe Endurance Cup | |
| 2023 | Филипп Энг Марко Виттманн Ник Йеллоли |
ROWE Racing | BMW M4 GT3 | 3761,14 | 156,7 | Intercontinental GT Challenge, GT World Challenge Europe Endurance Cup | |
| 2024 |  Маттиа Друди Марко Соренсен Ники Тим |
Comtoyou Racing | Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo | 3347,912 | Intercontinental GT Challenge, GT World Challenge Europe Endurance Cup | ||
Примечания
- ↑ Ивановский — бывший гражданин Российской империи
- ↑ Джорджадзе — бывший гражданин Российской империи