BMW 3200 CS
| BMW 3200 CS | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | BMW |
| Годы производства | 1962—1965 |
| Сборка | Мюнхен |
| Класс | GT |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 2‑дв. купе (2‑мест.) |
| Двигатель | |
| V8, 3200 см³ | |
| Трансмиссия | |
| 4-ступ. механическая[1] | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4850 мм |
| Ширина | 1760 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колёсная база | 2840 мм |
| Масса | 1500 кг |
| На рынке | |
| Связанные | BMW 502 |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Bertone |
BMW-Glas V8 | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
BMW 3200 CS — спортивное купе от BMW, выпускавшееся с февраля 1962 по сентябрь 1965 года совместно с кузовным ателье Bertone. Всего было собрано около 600 машин этой модели. Технической основой машины была модель BMW 502.
Модель 3200 CS была впервые представлена на автосалоне во Франкфурте в 1961 году вместе с BMW 1500. BMW 3200 CS производился с января 1962 года по сентябрь 1965 года[1]. Один BMW 3200 CS в версии кабриолет был построен для своего основного акционера Герберта Квандта[2][3].
3200 CS стала последней восьмицилиндровой моделью BMW своей эпохи, следующий BMW с V8 появился только в 1992 году.
Эта модель стала первым автомобилем марки с так называемым изгибом Хофмайстера (изгибом передней части задней стойки крыши) — оригинальным стилистическим решением дизайнеров. Изгиб Хофмайстера, наряду с парной решёткой облицовки радиатора, до сих пор является характерным для автомобилей BMW.
Примечания
- 1 2 Norbye, Jan P. BMW - Bavaria's Driving Machines. — Skokie, IL : Publications International, 1984. — С. 131—132. — ISBN 0-517-42464-9.
- ↑ Noakes, Andrew. Chapter 4: Rescue and Revival 1959-72 // The Ultimate History of BMW. — Bath, UK : Parragon Publishing, 2005. — P. 63–65. — ISBN 1-4054-5316-8.
- ↑ Melissen, Wouter. Ultimatecarpage.com - BMW 3200 CS Cabriolet. Ultimatecarpage.com. Wouter Melissen (1 декабря 2004). Дата обращения: 8 июля 2010. Архивировано 24 октября 2012 года.