Karosa C 735
| Karosa C735.1031 | |
|---|---|
 | |
| Завод-изготовитель |
 Karosa |
| Выпускался, гг | 1992—1997 |
| Экземпляры | 243 |
| Полная масса, т | 16 |
| Снаряжённая масса, т | 10,71 |
| Макс. скорость, км/ч | 111 (без ограничителя) |
| Класс автобуса | высокопольный междугородный |
| ЭКО стандарт | EURO 1 |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 45+1 |
| Номинальная вместимость (5 чел./м²) | 60+1 |
| Габариты | |
| Колея передних колёс, мм | 1 953 |
| Колея задних колёс, мм | 1 800 |
| Длина, мм | 11 055 |
| Ширина, мм | 2 500 |
| Высота по крыше, мм | 3 165 |
| База, мм | 5 600 |
| Просвет, мм | 185 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 2 |
| Формула дверей | 2+2 |
| Напряжение бортовой низковольтной сети, В | 24 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | LIAZ ML637N (M1.2A) |
| Система питания | прямой впрыск |
| Тип топлива | дизель |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Мощность, л. с. | 258 |
| Крутящий момент, Н·м | 1115 |
| Объём, см³ | 11 940 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 26,5 |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач | Praga 8PS120R00.4 |
| Тип коробки передач | механическая |
| Количество передач | 8+2 |
| Подвеска | |
| Тип задней подвески | Detva с дифференциалом Rockwell |
| Тип передней подвески | LIAZ, независимая |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Karosa C 735 (точное название модификации — Karosa C735.1031 — русск. «каро́са цэ се́дм сет тршице́т пет (бод) тиси́ц тршице́т еде́н») — высокопольный междугородный автобус, производившийся в городе Високе-Мито компанией Karosa в 1992—1997 годах.
Конструкция
По строению Karosa C 735 почти полностью идентична модели C 734 и семейству 700 в целом. Модель являлась чем-то средним между C 734 и LC 735 и предназначалась для использования на междугородных маршрутах средней дальности (по расстоянию больше, чем для C 734, но меньше, чем для LC 735). От C 734 машина отличалась более комфортными сиденьями в салоне (аналогичны LC 73Х) и увеличенным багажным отсеком (5 м³), что стало возможным после размещения всех мест для сидения на возвышении (как у модели LC 73Х).
Производство
Karosa C 735 производилась с 1993 по 1997 год. Первый прототип C 735 был собран в 1992 году и получил обозначение LC 21. Серийное производство было начато годом позже и завершилось вместе с прекращением производства серии 700 в 1997 году. Всего было произведено 243 машины.
Компаниями-перевозчиками Чехии и Словакии автобусы по-прежнему используются на междугородных маршрутах: в этих странах осталось около 49 машин — 39 в Чехии[1] и 10 в Словакии[2]. Количество постепенно снижается по мере закупок новых моделей. Бо́льшая часть произведённых автобусов была экспортирована в страны бывшего Советского Союза (в том числе 5 штук в специальном исполнении для Сибири). В России остаётся около 11 машин, а также около 8 на Украине[3].
Примечания
- ↑ Список автобусов Karosa C735 на эксплуатации в Чехии. Дата обращения: 15 января 2014. Архивировано 16 января 2014 года.
- ↑ Список автобусов Karosa C735 на эксплуатации в Словакии. Дата обращения: 15 января 2014. Архивировано 16 января 2014 года.
- ↑ Список автобусов Karosa C735 на сайте fotobus.msk.ru. Дата обращения: 15 января 2014. Архивировано 9 июня 2017 года.