Karosa C 835
| Karosa C 835 | |
|---|---|
 Karosa C735, внешне идентичная C835. | |
| Завод-изготовитель |
 Karosa |
| Выпускался, гг | 1997—1999 |
| Экземпляры | 12 |
| Полная масса, т | 17 |
| Снаряжённая масса, т | 10.75 |
| Макс. скорость, км/ч | 100 |
| Класс автобуса | высокопольный пригородный |
| ЭКО стандарт | EURO 1 |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 45+1 |
| Номинальная вместимость (5 чел./м²) | 60+1 |
| Габариты | |
| Колея передних колёс, мм | 1953 |
| Колея задних колёс, мм | 1800 |
| Длина, мм | 11 055 |
| Ширина, мм | 2 500 |
| Высота по крыше, мм | 3 205 |
| База, мм | 5600 |
| Просвет, мм | 185 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 2 |
| Формула дверей | 2+2 |
| Напряжение бортовой низковольтной сети, В | 24 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | LIAZ ML637P |
| Система питания | прямой впрыск |
| Тип топлива | дизель |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Мощность, л. с. | 256 |
| Крутящий момент, Н·м | 1095 |
| Объём, см³ | 11 940 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 26,5 |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач | Praga 8PS120 R00.4 |
| Тип коробки передач | механическая, синхронизированная |
| Количество передач | 8+2 |
| Подвеска | |
| Тип задней подвески | Detva с дифференциалом Rockwell |
| Тип передней подвески | LIAZ, независимая |
Karosa C835 (русск. [каро́са цэ о́см сет тршице́т пет]) — междугородный автобус, выпускавшийся заводом Karosa в 1997-1999 годах.
Конструкция
Дизайн модели C835 почти полностью идентичен серии 800. Это пригородный двухосный автобус с кузовом полунесущей конструкции и двигателем за задней осью. По правому борту размещены две навесных двери примерно одинакового размера. Отличия от C834 модели заключаются в увеличенном до 5 м³ багажном отсеке. Это удалось получить благодаря установке сидений на подиумы. Сами сиденья были заменены на более комфортные с высокой спинкой. Размещение сидений — 2+2 с проходом посередине. Модель C835 в целом идентична модели C735, но, в отличие от неё, имеет улучшенную теплоизоляцию и систему отопления, так как была рассчитана для эксплуатации в России. В период с 1997—1999 было выпущено всего 12 экземпляров данной модели.
Производство
C835, как и вся серия 800, была рассчитана на экспорт в страны бывшего Советского Союза, где 900 серия не пользовалась особой популярностью.
Большая часть произведенных автобусов было отправлена на экспорт. Единичные экземпляры из-за финансовых трудностей заказчика оказались в Чешской и Словацкой республиках.