Karosa C 834
| Karosa C834.1340 | |
|---|---|
 | |
| Завод-изготовитель |
 Karosa |
| Выпускался, гг | 1997—1999 |
| Экземпляры | 36 |
| Полная масса, т | 18 |
| Снаряжённая масса, т | 9.6 |
| Макс. скорость, км/ч | 100 |
| Класс автобуса | высокопольный междугородный |
| ЭКО стандарт | EURO 1 |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 45+1 |
| Номинальная вместимость (5 чел./м²) | 80+1 |
| Габариты | |
| Колея передних колёс, мм | 1 953 |
| Колея задних колёс, мм | 1 800 |
| Длина, мм | 11 055 |
| Ширина, мм | 2 500 |
| Высота по крыше, мм | 3 165 |
| База, мм | 5 600 |
| Просвет, мм | 225 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 2 |
| Формула дверей | 2+2 |
| Напряжение бортовой низковольтной сети, В | 24 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | LIAZ ML636P |
| Система питания | прямой впрыск |
| Тип топлива | дизель |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Мощность, л. с. | 207 |
| Крутящий момент, Н·м | 895 |
| Объём, см³ | 11 940 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 20 |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач | Praga 5P115.12 |
| Тип коробки передач | механическая, синхронизированная |
| Количество передач | 5+1 |
| Подвеска | |
| Тип задней подвески | Detva с дифференциалом Rockwell |
| Тип передней подвески | LIAZ-Karosa, независимая |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Karosa C 834 (русск. [каро́са цэ о́см сет тршице́т чты́ржи]) — высокопольный междугородный автобус, производившийся в городе Високе-Мито компанией Karosa в 1997—1999 годах.
Конструкция
Дизайн модели C 834 почти полностью идентичен Karosa C 734. Это междугородный двухосный автобус с кузовом полунесущей конструкции и двигателем за задней осью. По правому борту у модели C 834 размещены две навесных двери примерно одинакового размера. C 834 отличается от С 734 улучшенной теплоизоляцией салона, так как эта машина предназначалась для экспорта преимущественно в страны бывшего Советского Союза. Кроме того, вместо трёх вентиляторных воздухозаборников в крыше, которыми оборудовались C 734, машина оснащалась двумя люками Parabus фирмы Webasto. Внешне C 834 отличается противотуманными фарами в бампере. Начиная с 800-й серии завод стал делать в автобусах цветные поручни вместо серых в 700-й. C 834, как и остальные модели междугородней линейки, имела поручни синего цвета, городские автобусы (B 832, B 841) — красного.
Хотя автобус и имел индекс C834.1340, его агрегатная часть отличалась от C734.1340, имевшего тот же индекс модификации. Если C734.1340 имел двигатель LIAZ ML636N с интеркулером и трансмиссию Praga 5P80, то C834.1340 имел двигатель LIAZ ML636P (аналогичный тому, который ставился в более раннюю и простую модификацию C734.40), и трансмиссию Praga 5P115 (которая ставилась в Karosa C734.1345).
Производство
Серийное производство было запущено в 1997 году и прекращено в 1999, когда в страны бывшего СССР был начат экспорт моделей 900-й серии. Всего было изготовлено 36 машин.
Так как некоторые импортёры из-за трудного финансового положения были вынуждены отменить заказы, автобусы, не попавшие на экспорт, были выкуплены перевозчиками Чехии и Словакии. На настоящий момент в Чехии осталось 2 действующих автобуса Karosa C 834[1], в Словакии последний был выведен из эксплуатации в июне 2012 года[2].
Примечания
- ↑ Список автобусов Karosa C834 на эксплуатации в Чехии. Дата обращения: 13 января 2014. Архивировано 13 января 2014 года.
- ↑ Список автобусов Karosa C834 на эксплуатации в Словакии. Дата обращения: 13 января 2014. Архивировано 13 января 2014 года.
Ссылки
- Karosa C 834 (чеш.). Společnost pro veřejnou dopravu. Дата обращения: 1 мая 2012. Архивировано из оригинала 25 мая 2012 года.