Škoda 706 RO
| Škoda 706 RO | |
|---|---|
.jpg) | |
| Завод-изготовитель |
 Karosa |
| Выпускался, гг | 1947—1958 |
| Класс автобуса | высокопольный |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 22—43 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 10660 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота по крыше, мм | 8340—8800 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Škoda 706 |
| Система питания | Дизель |
| Тип топлива | Дизельное |
| Объём, см³ | 11781 см³ |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 20—26 л/100 км |
| Трансмиссия | |
| Тип коробки передач | механическая |
| Количество передач | 5 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Škoda 706 RO (Rekonstruovaný Omnibus) — автобус, выпускаемый в Чехословакии в 1947—1958 годах. Вытеснен с конвейера моделью Škoda 706 RTO[1].
Описание
Автобус Škoda 706 RO базирован на шасси Škoda 706 R. Производился как городской (с автоматическими дверями) и междугородный (с механическими дверями).
У городских автобусов изначально было так: на задней площадке были сиденья, расположенные поперечно, в остальной части салона были «скамейки». Позднее сиденья были расположены крест на крест.
В 1947 году был изготовлен один экземпляр jednodveřového (Pullman) с кожаными сиденьями с подголовниками. На задней площадке присутствовал туалет. Под салоном размещался багажник.
Галерея
Примечания
- ↑ ČSAD SVT Praha. Můžeme se těšit na další renovovaný autobus Škoda 706 RO. (чеш.). www.busportal.cz. Дата обращения: 5 декабря 2022. Архивировано 5 декабря 2022 года.