Suzuki XL-7
| Suzuki XL-7 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Suzuki |
| Годы производства | 1998—2009 |
| Класс |
Компактный внедорожник (1998-2006) Среднеразмерный кроссовер (2006-2009) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. SUV (5,7‑мест.) |
| Компоновка |
переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула |
4 × 2 4 × 4 |
| Двигатель | |
| бензиновый двигатель внутреннего сгорания и дизельный двигатель | |
| На рынке | |
| Сегмент | J-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Suzuki XL-7 — автомобиль, выпускаемый японской компанией Suzuki с 1998 по 2009 год. Имеет два поколения.
Первое поколение XL-7
| Первое поколение | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Suzuki |
| Годы производства | 1998—2006 |
| Сборка |
 Хиросима Бекаси |
| Иные обозначения |
Suzuki Grand Vitara XL-7 (Европа) Suzuki Grand Escudo XL-7 (Япония и Индонезия) |
| Двигатель | |
|
2,5 л V6 2,7 л V6 |
|
| Трансмиссия | |
|
Механическая, 5-ступенчатая Автоматическая, 5-ступенчатая |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
4760 мм (2002-06) 4663 мм (1998-01) |
| Ширина | 1781 мм |
| Высота | 1714-1727 мм |
| Колёсная база | 2799 мм |
| На рынке | |
| Связанные | Suzuki Grand Vitara |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Первое поколение представляет собой удлинённую версию Grand Vitara первого поколения (то есть, Vitara второго поколения).
Версия для Северной Америки использовала V6 бензиновый двигатель на 2.7 литра (Н27А). Платформа заднеприводная, с опциональной возможностью подключения полного привода на короткое время. В Великобритании также предлагалась версия с дизельным двигателем на 2 литра.
Выпускались пяти и семиместные версии. Оба варианта оснащались механической КПП на 5 передач, а также 4-х и 5-и ступенчатыми АКПП.
Продажи в США оценивались на уровне до 20 тысяч в год, XL-7 был наиболее дешёвым трехрядным SUV. Получил награду Consumers Digest «Best Buy» в 2003 году как один из 5 компактных SUV[1][2].
Второе поколение XL7
| Второе поколение | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Suzuki |
| Годы производства | 2006—2009 |
| Сборка |
.svg.png){kind=small} Ingersoll, Онтарио |
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | GM Theta |
| Двигатель | |
| 3,6 л V6 | |
| Трансмиссия | |
|
Механическая, 5-ступенчатая Автоматическая, 5-ступенчатая |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 5009 мм |
| Ширина | 1834 мм |
| Высота | 1750 мм |
| Колёсная база | 2855 мм |
| На рынке | |
| Связанные | Chevrolet Equinox, Pontiac Torrent |
| Медиафайлы на Викискладе | |
В 2006 году было представлено второе поколение, которое было построено на платформе Chevrolet Equinox первого поколения.
Использовался двигатель «GM High Feature engine».
Цифра 7 в названии автомобиля говорит о количестве пассажиров, которых автомобиль может перевозить одновременно.
Производство остановлено в мае 2009 года из-за низкого спроса[3] и снижения поддержки со стороны GM. Продажи в 2007 и 2008 годах оценивались в 22,5 тысячи[4].
Примечания
- ↑ http://www.cata.info/consumer_magazine_names_04_best_buy_vehicles/ Архивная копия от 2 апреля 2017 на Wayback Machine "Consumers Digest divides SUVs into compact/midsize .. models. ..five Best Buys were announced: …, Suzuki XL-7 "
- ↑ Consumers Digest Names Automotive Best Buys For 2004. Дата обращения: 19 августа 2016. Архивировано 25 августа 2016 года.
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 19 августа 2016. Архивировано 8 июля 2009 года.
- ↑ Why the Suzuki XL7 Failed in America — The Motley Fool. Дата обращения: 19 августа 2016. Архивировано 15 сентября 2016 года.
Ссылки
- Официальный сайт автомобиля XL7 (англ.)