Гран-при Швейцарии 1950 года

Швейцария Гран-при Швейцарии 1950 года
нем. X Grosser Preis der Schweiz
Дата 4 июня 1950 года
Место Швейцария, Бремгартен
Трасса Бремгартен (7280 м)
Дистанция 42 круга, 305,760 км
Погода Солнечно, тепло, сухо
Поул
2:42,1 (161,7 км/ч) Флаг Аргентины Хуан Мануэль Фанхио
Alfa-Romeo
Быстрый круг
2:41,6 (162,2 км/ч)
8-й круг		 Флаг Италии Нино Фарина
Alfa-Romeo
Подиум
Победитель Флаг Италии Нино Фарина
Alfa-Romeo
2-е место Флаг Италии Луиджи Фаджоли
Alfa-Romeo
3-е место Флаг Франции Луи Розье
Talbot-Lago
Карта трассы
ЧМ 1950 года, этап № 4 из 7
Зачётная гонка № 4

Гран-при Швейцарии 1950 года — четвёртая в сезоне зачётная гонка в классе автомобилей Формулы-1. Соревнования проходили со 2 по 4 июня на трассе Бремгартен. Как и прочие гонки сезона, она прошла при доминировании гонщиков «Альфы-Ромео», гонщикам же заводской команды «Феррари» при всем старании навязать борьбу не удалось. Победа, как и на первом этапе сезона, досталась Фарине, вторым стал Фаджоли, а на третье место приехал Розье, оправдав тем самым своё приглашение в заводскую команду «Тальбо-Лаго». Фанхио долго лидировал, затем уверенно держался в лидирующей группе, но сошёл из-за отказа мотора.

Перед Гран-при

На данном этапе продолжилась борьба между заводскими командами «Альфа-Ромео» (Фарина, Фанхио и Фаджоли) и «Феррари» (Аскари, Виллорези, Соммер). Четвёртая «Феррари» была выставлена частным порядком для Питера Уайтхеда. Заводская команда «Тальбо-Лаго» вдобавок к выступавшим на первом этапе Жиро-Кабанту и Мартену пригласила также частника Луи Розье, выступавшего до этого за собственную команду на менее современном автомобиле того же производителя. Также состав сохранили заводская команда «Мазерати» и частная «Enrico Plate», а вот «Гордини» решили не участвовать. Наконец добралась до соревнований частная команда «Scuderia Milano», выставив модифицированный Maserati 4CLT/50 для Бонетто. «Scuderia Ambrosiana» пригласила Парнелла, а за «Scuderia Achille Varzi» вместо травмированного в Монако Гонсалеса пригласили на одну гонку известного мотогонщика Нелло Пагани.

КомандаКонструкторШассиДвигательШ№Пилот
Scuderia Achille Varzi Maserati 4CLT/48 Maserati L4S P 2 Италия Нелло Пагани
Ecurie Belge Talbot-Lago T26C Talbot L6 D 4 Бельгия Джонни Клэз
Automobiles Talbot-Darracq SA Talbot-Lago T26C-DA Talbot L6 D 6 Франция Ив Жиро-Кабанту
8 Франция Эжен Мартен
10 Франция Луи Розье
SA Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo L8S P 12 Италия Луиджи Фаджоли
14 Аргентина Хуан Мануэль Фанхио
16 Италия Нино Фарина
Ferrari Ferrari 125 Ferrari V12S P 18 Италия Альберто Аскари
22 Италия Луиджи Виллорези
166 Ferrari V12 20 Франция Раймон Соммер
Частная заявка Ferrari 125 Ferrari V12S D 24 Великобритания Питер Уайтхед
Officine Alfieri Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati L4S P 26 Монако Луи Широн
28 Италия Франко Роль
Enrico Platé Maserati 4CLT/48 Maserati L4S P 30 Таиланд Принц Бира
32 Швейцария Туло де Граффенрид
Scuderia Milano Maserati Milano 4CLT/50 Maserati Milano L4S P 34 Италия Феличе Бонетто
Scuderia Ambrosiana Maserati 4CLT/48 Maserati L4S D 36 Великобритания Редж Парнелл
Ecurie Espadon SVA SVA Fiat L4S P 38 Швейцария Руди Фишер
Частные заявки Maserati 4CL Maserati L4S P 40 Швейцария Тони Бранка
Talbot-Lago T26C Talbot L6 D 42 Франция Филипп Этанселен
Ecurie Bleue Talbot-Lago T26C Talbot L6 D 44 Флаг США (48 звёзд) Гарри Шелл

Квалификация

В квалификации Фанхио и Фарина значительно опередили всех, включая и собственного напарника по команде — Фаджоли. Вместе трое гонщиков «Альфы» заняли весь первый ряд. На втором ряду расположились Виллорези и Аскари на Феррари, третий их напарник значительно отстал и стартовал только из пятого ряда, а четвёртый — частный — автомобиль Феррари и вовсе не смог квалифицироваться из-за проблем с подготовкой двигателя. Пилоты заводской команды «Тальбо-Лаго» расположились на третьем и четвёртом рядах, компанию им составили Этанселен и Бира. Роль не стартовал из-за травм, полученных в Монако, Парнелл и Фишер на SVA не приехали.

Место№ПилотКонструкторВремяОтрыв
1 14 Аргентина Хуан Мануэль Фанхио Alfa Romeo 2:42,1 —
2 16 Италия Нино Фарина Alfa Romeo 2:42,8 +00,7
3 12 Италия Луиджи Фаджоли Alfa Romeo 2:45,2 +03,1
4 22 Италия Луиджи Виллорези Ferrari 2:46,1 +04,0
5 18 Италия Альберто Аскари Ferrari 2:46,8 +04,7
6 42 Франция Филипп Этанселен Talbot-Lago 2:51,1 +09,0
7 6 Франция Ив Жиро-Кабанту Talbot-Lago 2:52,7 +10,6
8 30 Таиланд Принц Бира Maserati 2:53,2 +11,1
9 8 Франция Эжен Мартен Talbot-Lago 2:53,7 +11,6
10 10 Франция Луи Розье Talbot-Lago 2:54,0 +11,9
11 32 Швейцария Туло де Граффенрид Maserati 2:54,2 +12,1
12 34 Италия Феличе Бонетто Maserati 2:54,6 +12,5
13 20 Франция Раймон Соммер Ferrari 2:54,6 +12,5
14 4 Бельгия Джонни Клэз Talbot-Lago 2:59,0 +16,9
15 2 Италия Нелло Пагани Maserati 3:06,8 +24,7
16 26 Монако Луи Широн Maserati 3:06,8 +24,7
17 40 Швейцария Тони Бранка Maserati 3:10,0 +27,9
18 44 Флаг США (48 звёзд) Гарри Шелл Talbot-Lago 3:11,5 +29,4
НПР 24 Великобритания Питер Уайтхед Ferrari — —
НПР 28 Италия Франко Роль Maserati — —
НПР 36 Великобритания Редж Парнелл Maserati — —
НПР 38 Швейцария Руди Фишер SVA — —

Гонка

На первых кругах Аскари вмешался в борьбу Alfa Romeo, но быстро отстал. Между собой боролись Фанхио и Фарина, Фаджоли же медленно отставал. Вскоре сошли Аскари и Виллорези, и на четвёртое место пробрался Бира. Пробыл он там недолго, совершив дозаправку и выпустив на четвёртое место Этанселена. Далее в серьёзную аварию попал Эжен Мартен, получивший при этом травмы, вынудившие его надолго оставить гонки. Ещё позже Этанселен сошёл из-за поломки коробки передач и на четвёртое место вышел приглашённый в заводскую команду «Тальбо-Лаго» Розье. На 33-м круге из-за проблем с двигателем сошёл Фанхио, и четвёртое место Розье превратилось в третье. Фарина, вместе с Фанхио приличный отрыв от Фаджоли и всех остальных, после схода аргентинца легко победил.

МестоС№ГонщикКонструкторШКругиВремя/причина сходаО
1 2 16 Италия Нино Фарина Alfa Romeo P 42 2:02:53,7 8+1
2 3 12 Италия Луиджи Фаджоли Alfa Romeo P 42 +0:00,4 6
3 10 10 Франция Луи Розье Talbot-Lago D 41 +1 круг 4
4 8 30 Таиланд Принц Бира Maserati P 40 +2 круга 3
5 12 34 Италия Феличе Бонетто Maserati P 40 +2 круга 2
6 11 32 Швейцария Туло де Граффенрид Maserati P 40 +2 круга
7 15 2 Италия Нелло Пагани Maserati P 39 +3 круга
8 18 44 Флаг США (48 звёзд) Гарри Шелл Talbot-Lago D 39 +3 круга
9 16 26 Монако Луи Широн Maserati P 39 +3 круга
10 14 4 Бельгия Джонни Клэз Talbot-Lago D 38 +4 круга
11 17 40 Швейцария Тони Бранка Maserati P 35 +7 кругов
Сход 1 14 Аргентина Хуан Мануэль Фанхио Alfa Romeo P 32 Клапан, двигатель
Сход 6 42 Франция Филипп Этанселен Talbot-Lago D 25 Коробка передач
Сход 13 20 Франция Раймон Соммер Ferrari P 19 Подвеска
Сход 9 8 Франция Эжен Мартен Talbot-Lago D 19 Авария, выброшен из автомобиля, травмы
Сход 4 22 Италия Луиджи Виллорези Ferrari P 9 Трансмиссия, двигатель
Сход 5 18 Италия Альберто Аскари Ferrari P 4 Продувочный насос
Сход 7 6 Франция Ив Жиро-Кабанту Talbot-Lago D 0 Авария
НПР 24 Великобритания Питер Уайтхед Ferrari P Двигатель не готов
НПР 28 Италия Франко Роль Maserati P Травмирован в Монако
НПР 36 Великобритания Редж Парнелл Maserati D Не участвовал в практиках
НПР 38 Швейцария Руди Фишер SVA P Не участвовал в практиках

Положение в чемпионате после Гран-при

Закончив вторую гонку с максимально возможным результатом, Фарина вышел в единоличные лидеры чемпионата. Фаджоли, второй раз за сезон финишировав на второй позиции, вышел на второе место.

Место Пилот Очки
1 Италия Нино Фарина 18
2 Италия Луиджи Фаджоли 12
3 Аргентина Хуан Мануэль Фанхио 9
4 Соединённые Штаты Америки Джонни Парсонс 9
5 Италия Альберто Аскари 6
  • Примечание: Указаны только пять первых позиций. В зачет чемпионата шли только 4 лучших результата каждого гонщика.

Ссылки

Предыдущая гонка:
500 миль Индианаполиса 1950		 Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1950 года		 Следующая гонка:
Гран-при Бельгии 1950 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Швейцарии 1949 года		 Гран-при Швейцарии Следующая гонка:
Гран-при Швейцарии 1951 года
Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.