Fiat 518
| Fiat 518 Ardita | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Fiat |
| Годы производства | 1933—1938 |
| Сборка |
.svg.png){kind=small} Линготто  Нантер  Варшава |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
2‑дв. седан 4‑дв. седан 2‑дв. кабриолет 4‑дв. кабриолет 2‑дв. тарга |
| Компоновка | задний привод |
| Двигатель | |
| рядный четырехцилиндровый | |
| Трансмиссия | |
| 4-х ступ. МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4040 (2-дверный), 4340 мм (4-дверный) |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1700 мм |
| Колёсная база | 2700 мм (3000 для 518L) |
| Масса | 1200-1300 кг |
| На рынке | |
| Связанные |
Fiat 527 Simca-Fiat 11cv PZInż 302 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Fiat 518 Ardita — автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1933 по 1938 год.
Автомобиль выпускался в 4-х вариантах:
- Fiat 518 °C, короткий;
- Fiat 518 L, удлинённый;
- Fiat 518 S, спортивный,
- Fiat 518 Coloniale, вариант для вооружённых сил, предназначался для поставки в Африканские колонии Италии (выпускались версии C и L).
Всего в Италии произведено 8794 автомобилей.
Польский вариант автомобиля — Polski Fiat 518 Mazur выпускался с 1937 по 1939 годы компанией PZInż в Варшаве по лицензии. Автомобиль имел 4 двери и 5 или 7 посадочных мест. На автомобиле стоял двухлитровый двигатель Fiat 118 (PZInż 157) (мощностью 45 л.с./3600 об/мин., степень сжатия 6,1:1) и 4-ступенчатая коробка передач. Вес автомобиля составлял 1070 кг, максимальная скорость 100—110 км/ч, расход топлива 11.5 л/100 км.