Ikarus 281
| Ikarus 281 | |
|---|---|
| |
| Завод-изготовитель |
|
| Выпускался, гг | 1978—1993 |
| Экземпляры | 165 |
| Полная масса, т | 22,5 |
| Снаряжённая масса, т | 12,5 |
| Класс автобуса | особо большой |
| Габариты | |
| Длина, мм | 16 500 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота по крыше, мм | 3160 |
| Салон | |
| Напряжение бортовой низковольтной сети, В | 24 В |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Rába-MAN D2156 HM6UT |
| Система питания | Дизель |
| Тип топлива | Дизельное |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Мощность, л. с. | 192—220 л. с. |
| Крутящий момент, Н·м | 696—820 Н*м |
| Объём, см³ | 10 350 см³ |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач |
Prága 2M70 |
| Тип коробки передач | автоматическая |
| Количество передач | 2 |
Ikarus 281 — городской сочленённый среднеприводный автобус особо большой вместимости, выпускавшийся с 1978 по 1993 год венгерской фирмой Ikarus. Являлся праворульной версией Ikarus 280.
Описание
В 1974 году венгерская фирма Ikarus поставила в Танзанию 32 автобуса Ikarus 280.99 с правым рулём. Прототип автобуса был презентован в 1978 году, а к 1993 году было выпущено, в общей сложности, 165 экземпляров, которые поступили в Мозамбик, Танзанию, Индонезию и в Новую Зеландию.
Технические характеристики
Ikarus 281 оснащён шестицилиндровым дизельным двигателем Raba-MAN D2156 HM6U рабочим объёмом 10350 см3, мощностью 142 кВт (192 л. с.) и крутящим моментом 696 Н·м при 1300 об/мин или же двигателем Raba-MAN D2356 HM6U объёмом 10690 см3, мощностью 162 кВт (220 л. с.) и крутящим моментом 765 Н·м[1]. В основном, двигатель сочетался в паре с двухступенчатой автоматической трансмиссией Praga 2M70[2].
Заводские модификации
| Тип | Годы производства | Страна | Формула дверей | Экземпляры | |
|---|---|---|---|---|---|
| Опытные образцы | |||||
| 281.K1 | 1978 | Новая Зеландия | 4+0+4+4 | 1 | |
| 281.K2 | 1978 | 1 | |||
| 281.K3 | 1978 | Индонезия | 4+0+4+4 | 1 | |
| 281.01 (40 экземпляров) | |||||
| 281.01 | 1980—1993 | Танзания | 4+0+4+4 2+0+2+2 |
40 | |
| 281.02 (121 экземпляр) | |||||
| 281.02 | 1978—1993 | Мозамбик | 4+0+4+4 | 51 | |
| 1980—1993 | 4+0+4+4 | 70 | |||
| 281.03 (4 экземпляра) | |||||
| 281.03 | 1983—1993 | Мозамбик | 2+0+2+2 | 3 | |
| 1993 | Индонезия | 2+2+2+2 | 1 | ||
Примечания
- ↑ Ikarus 281 jobbkorm�nyos el�v�rosi-v�rosi aut�busz. web.archive.org (28 августа 2006). Дата обращения: 28 октября 2024. Архивировано из оригинала 28 августа 2006 года.
- ↑ Ikarus 281. web.archive.org (18 января 2011). Дата обращения: 28 октября 2024. Архивировано из оригинала 18 января 2011 года.
Ссылки
- Ikarus 281. delpestibusz.hu. Дата обращения: 28 октября 2024. Архивировано 18 января 2011 года.
- Jobbkormányos Ikarus autóbuszok. buszok.fw.hu. Дата обращения: 28 октября 2024. Архивировано 27 августа 2007 года.
- Ikarus 281 jobbkormányos városi-elővárosi autóbusz. buszok.freeweb.hu. Дата обращения: 28 октября 2024. Архивировано 28 августа 2006 года.
- Ikarus 281. autogaleria.hu. Дата обращения: 28 октября 2024. Архивировано 24 декабря 2016 года.
