Modulo M108d
| Modulo M108d | |
|---|---|
| |
| Завод-изготовитель |
|
| Проект, г | 2013 |
| Выпускался, гг | 2014 — настоящее время |
| Полная масса, т | 18,75 |
| Снаряжённая масса, т | 10,65 |
| Класс автобуса | большой |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 29+1 |
| Полная вместимость (8 чел./м²) | 69+1 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 12 700 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Высота по крыше, мм | 3050 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Cummins ISL8.9 E5 280B |
| Система питания | Дизель |
| Тип топлива | Дизельное |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Мощность, л. с. | 284 л. с. |
| Крутящий момент, Н·м | 1055 Н*м |
| Объём, см³ | 8849 см³ |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач | Allison T325R |
| Тип коробки передач | автоматическая |
| Количество передач | 6 |
Modulo M108d (до 2015 года Ikarus V127 V2)[1] — городской одиночный заднеприводный автобус большой вместимости, представленный в 2013 году венгерской фирмой Ikarus.
Описание
Суть конструкции PKD заключается в том, что производитель изготавливает кузов, а затем собирает автобусы Ikarus V127, поставленные компанией Hungarian Bus Manufacturing Ltd., в производственном состоянии на собственной площадке. Низкопольные автобусы Ikarus оснащены шестицилиндровыми дизельными двигателями Cummins, которые отвечают самым высоким экологическим стандартам. Покраска рамы и установка компонентов были выполнены компанией BKV. Поставщик услуг предоставил аккумуляторы, шины, оформление билетов и систему камер. Первоначально контракт был заключён на 3 автобуса, а позже ещё 15 автобусов были произведены из комплектующих BKK[2][3].
Получив положительный отзыв, BKV вновь объявил тендер[4]. Таким образом, был заключён контракт на производство 10 автобусов (+опционально ещё 40) Modulo M108d. По состоянию на 10 сентября 2016 года в собственности BKV находилось 69 автобусов Solo Bus, 23 из которых принадлежат производителю Mabi.
Техническое наполнение существенно не изменилось с появлением более новых агрегатов, двигатель уже соответствует норме выбросов Euro 6, а салон подвергся некоторому редизайну[5].
По состоянию на март 2023 года автобусы Modulo M108d обслуживают следующие маршруты Будапешта:
- 15;
- 21;
- 21A;
- 53;
- 57;
- 87;
- 87A;
- 102;
- 105;
- 107;
- 110;
- 112;
- 149;
- 154;
- 155;
- 156;
- 158;
- 187;
- 212;
- 212A;
- 212B;
- 221;
- 257;
- 901;
- 908;
- 918;
- 931A;
- 960;
- 979;
- 979A;
- 990.
Примечания
- ↑ Balázs, Andróczi. Buszgyár nélkül marad Széles Gábor (венг.). totalcar.hu (23 декабря 2014). Дата обращения: 29 октября 2024. Архивировано 8 декабря 2024 года.
- ↑ Új autóbuszokat vásárol a BKV | Budapesti Közlekedési Központ. web.archive.org (12 октября 2014). Дата обращения: 29 октября 2024. Архивировано 12 октября 2014 года.
- ↑ Újabb 15 magyar Ikarus áll forgalomba Budapesten | Budapesti Közlekedési Központ. web.archive.org (28 октября 2014). Дата обращения: 29 октября 2024. Архивировано 28 октября 2014 года.
- ↑ Busexpo 2016 - Újabb PKD-buszokra írt ki tendert a BKV. web.archive.org (22 декабря 2015). Дата обращения: 29 октября 2024. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года.
- ↑ Ez a busz megmentheti a magyar buszgyártást? Omnibusz. Дата обращения: 29 октября 2024. Архивировано 28 июня 2018 года.
.jpg)