Ikarus E98

Ikarus E98
Ikarus 398HD в Москве на вечернем променаде МосРетроТранс, 15 ноября 2024 года
Ikarus 398HD в Москве на вечернем променаде МосРетроТранс, 15 ноября 2024 года
Завод-изготовитель Венгрия Ikarus
Выпускался, гг 1993—2003
Полная масса, т 19,5
Вместимость
Полная вместимость (8 чел./м²) 48+1
Габариты
Длина, мм 12 000
Ширина, мм 2500
Высота по крыше, мм 3671
Двигатель
Модель двигателя

Rába
Scania
MAN

Cummins
Система питания Дизель
Тип топлива Дизельное
Количество цилиндров 6
Расположение цилиндров рядное
Трансмиссия
Модель коробки передач

ZF S8 1800

Scania GR 801
Тип коробки передач автоматизированная
Количество передач 8

Ikarus E98/398 — туристический автобус венгерской фирмы Ikarus[1]. Более 40 автобусов были поставлены компаниям Volán. Автобус с номерными знаками GBG-584 бывшего Pannon Volán был включён в программу Volánbusz по сохранению ценностей[2].

Описание

Тип автобуса был спроектирован с большей вместимостью багажника и рейтингом до 3 звёзд. Для этого высота пола была поднята относительно Ikarus E95. В каюте нижняя линия окон была перенесена выше, но большое остекление с двойными стенками теперь обеспечивает идеальную панораму, а в приподнятой каюте теперь есть место для туалета. Конструкция передней и задней частей основана на Ikarus 395. Автобус Ikarus 398 хорошо вписался в модельный ряд. Сначала также существовала версия с утопленной кабиной водителя и ветровым стеклом, разделённым на 2 или 3 части, но позже от этого отказались.

Кузов представляет собой сварную надстройку, выполненную из закрытых стальных профилей с прямоугольным сечением. В качестве материала использовалась конструкционная сталь с высоким пределом текучести. В некоторых случаях (в основном у Scania и Volvo) проблемы со сваркой при производстве кузовов для ходовых шасси были вызваны тем, что скандинавские производители использовали коррозионностойкие стали в своих конструкциях шасси и было сложно сваривать воедино материалы существенно разного качества. Обшивка кузова, задней части и крыши изготовлена из армированных волокном полиамидных форм, а дверцы и решётки боковой панели, моторного отсека и люков изготовлены из листовой стали[3].

Интерьер

В салоне Ikarus E98 противоскользящие пластиковые полы. Сиденья автобуса с текстильной обивкой и откидывающейся спинкой произведены фирмой VOGEL ECO. Автобус оборудован системой кондиционирования THERMO KING LRT 1004[4].

Заводские модификации

В России


С 1997 по октябрь 2024 года один Ikarus 398.20 эксплуатировался в Санкт-Петербурге, где перевозил футболистов клуба Зенит[10]. Позже он был представлен Московскому экскурсионному оператору МосРетроТранс.

Примечания

  1. ↑ WheelsAge. www.autowp.ru. Дата обращения: 23 октября 2024.
  2. ↑ Nosztalgiabusz lesz a néhai Pannon Volán egyik Ikarus EAG E98-asa | Magyarbusz [Info] (венг.). magyarbusz.info (28 октября 2020). Дата обращения: 23 октября 2024. Архивировано 11 декабря 2023 года.
  3. ↑ Икарус-398 (1993 - 1998). 4paint.ru. Дата обращения: 23 октября 2024.
  4. ↑ IKARUS 398 -. surefilter.com. Дата обращения: 23 октября 2024.
  5. ↑ Ikarus EAG E98.01. busphoto.eu. Дата обращения: 23 октября 2024.
  6. ↑ Ikarus EAG E98.04. busphoto.eu. Дата обращения: 23 октября 2024.
  7. ↑ Ikarus EAG E98.06. busphoto.eu. Дата обращения: 23 октября 2024. Архивировано 15 января 2021 года.
  8. ↑ Ikarus EAG E98.41. busphoto.eu. Дата обращения: 23 октября 2024.
  9. ↑ Ikarus EAG E98.52. busphoto.eu. Дата обращения: 23 октября 2024.
  10. ↑ Санкт-Петербург, Ikarus EAG 398.20/E98.20 № У 624 ОУ 178. Дата обращения: 23 октября 2024. Архивировано 22 февраля 2020 года.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.