Ikarus 630

Ikarus 630
Завод-изготовитель	Ikarus
Выпускался, гг	1959—1971
Экземпляры	5610
Полная масса, т	13,85
Снаряжённая масса, т	8,35
Макс. скорость, км/ч	78
Вместимость
Мест для сидения	20
Полная вместимость (8 чел./м²)	38
Габариты
Длина, мм	9348
Ширина, мм	2500
Высота по крыше, мм	2835
Двигатель
Модель двигателя	Csepel D-614
Система питания	Дизель
Тип топлива	Дизельное
Мощность, л. с.	146 л. с.
Объём, см³	8275 см³
Трансмиссия
Модель коробки передач	ATRA ASH 65
Тип коробки передач	механическая
Количество передач	5
Медиафайлы на Викискладе

Ikarus 630 — автобус, выпускавшийся с 1959 по 1971 год венгерской фирмой Ikarus^[1].

Ikarus 630 предназначался для междугородных перевозок^[2]. Технически автобус основан на Ikarus 60^[3]. В течение более длительного времени (с 1959 по 1971 год, более 12 лет) Ikarus 630 выпускался параллельно с Ikarus 31 и Ikarus 66^[4].

Вместимость Ikarus 630 варьировалась от 27 до 38 сидячих мест. В течение 1959—1971 годов Ikarus 630 выпускался с различными кузовами.

Ikarus 630 имел две двустворчатые откидные двери с электропневматическим приводом и две открывающиеся наружу двери с ручным управлением. Из-за расположения двигателя передняя пассажирская дверь располагалась за передним мостом. Из-за такой компоновки автобус был лишь частично приспособлен для работы одного человека. Над передним мостом имелась короткая откидная дверь с двух сторон для водителя и пассажира. С 1963 года автобусы оснащались двумя отдельными сиденьями спереди, а перегородка в пассажирском салоне была исключена^[5].

Ikarus 630 Convertible был выпущен в 1971 году в единственном экземпляре. Он эксплуатировался в ГДР, затем был найден венгерским коллекционером в Котбусе, а по возвращении на завод он подвергся полной реставрации, когда был переоборудован в кабриолет и получил старинную окраску FAÜ^[6]. В 2017 году автобус поступил на предприятие BKV с номерным знаком FKF-550^[7].