500 миль Индианаполиса 2010

• Погода: Переменная облачность, 19 °C, временами дождь.
• Дополнительная информация: Первый тренировочный день состоял из практики для ветеранов и практики для новичков. Лучшим новичком стал Джей Ховард (215,039 миль/ч).^[11]

15 мая 2010 Быстрейшие средние скорости
Место	№	Пилот	Команда	Скорость (миль/ч)
1	3T	Элио Кастроневес	Team Penske	226,603 миль/ч
2	10T	Дарио Франкитти	Chip Ganassi Racing	226,535 миль/ч
3	9T	Скотт Диксон	Chip Ganassi Racing	226,237 миль/ч
Официальный листинг сессии  (недоступная ссылка с 10-08-2013 [4336 дней] — история, копия)

Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.

• Погода: Облачно, 16 °C, временами дождь
• Дополнительная информация: Второй тренировочный день состоял из практики для новичков и практики для более опытных пилотов. Единственный контакт со стеной на счету Дэна Уэлдона.^[12]

16 мая 2010 Быстрейшие средние скорости
Место	№	Пилот	Команда	Скорость (миль/ч)
1	3	Элио Кастроневес	Team Penske	227,046 миль/ч
2	9	Скотт Диксон	Chip Ganassi Racing	226,202 миль/ч
3	10	Дарио Франкитти	Chip Ganassi Racing	226,044 миль/ч
Официальный листинг сессии  (недоступная ссылка с 10-08-2013 [4336 дней] — история, копия)

Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.

• Погода: Дождь, 12 °C
• Дополнительная информация: Тренировка отменена из-за дождя.^[13]

• Погода: Облачно, 14 °C, местами дождь.
• Дополнительная информация: В серьёзную аварию попал Эрнесто Висо. Венесуэлец был доставлен в больницу с жалобами на боли в спине.

18 мая 2010 Быстрейшие средние скорости
Место	№	Пилот	Команда	Скорость (миль/ч)
1	9	Скотт Диксон	Chip Ganassi Racing	226,549 миль/ч
2	32	Марио Мораэс	KV Racing Technology	225,913 миль/ч
3	26	Марко Андретти	Andretti Autosport	225,751 миль/ч
Официальный листинг сессии

Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.

• Погода: Облачно, 17 °C
• Дополнительная информация: Множество тренировочных кругов с не слишком большим количеством боевых. За сессию суммарно было пройдено 2282 круга. Серьёзных аварий не замечено.^[14]

19 мая 2010 Быстрейшие средние скорости
Место	№	Пилот	Команда	Скорость (миль/ч)
1	9	Скотт Диксон	Chip Ganassi Racing	226,971 миль/ч
2	6	Райан Бриско	Team Penske	226,633 миль/ч
3	77	Алекс Тальяни	FAZZT Race Team	226,002 миль/ч
Официальный листинг сессии

Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.

• Погода: Переменная облачность, 20 °C
• Дополнительная информация: 44 автомобиля так или иначе находились в этот день на треке, пройдя техническую инспекцию. 37 пилотов появлялись на быстрейших кругах, накрутив в общей сложности 1445 витков по Спидвею только в этот день. Больше всего пройденных кругов на счету Алекса Ллойда — британец 81 раз пересекал старт/финишную отсечку. Сессия она дважды прерывалась из-за аварий.^[15]

20 мая 2010 Быстрейшие средние скорости
Место	№	Пилот	Команда	Скорость (миль/ч)
1	11	Тони Канаан	Andretti Autosport	226,775 миль/ч
2	15	Пол Трейси	KV Racing Technology	226,322 миль/ч
3	06	Хидэки Муто	Newman/Haas Racing	226,230 миль/ч
Официальный листинг сессии

Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.

• Погода: Облачно, 21 °C
• Дополнительная информация: Все 36 пилотов, проезжавших быстрый круг, уместились в 0,7745. Пятнадцать лучших показали на быстрейшем круге скорость выше 225 миль/ч.^[16]

21 мая 2010 — Fast Friday Быстрейшие средние скорости
Место	№	Пилот	Команда	Скорость (миль/ч)
1	3	Элио Кастроневес	Team Penske	226,558 миль/ч
2	12	Уилл Пауэр	Team Penske	226,429 миль/ч
3	77	Алекс Тальяни	FAZZT Race Team	226,153 миль/ч
Официальный листинг сессии

Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.

• Погода: Переменная облачность, 25 °C
• Дополнительная информация: Элио Кастроневес выиграл и первый (отбор 24 лучших пилотов на стартовое поле) и второй сегмент квалификации (борьба девяти лучших пилотов за поул-позицию и места на первых трёх рядах стартового поля). Тони Канаан разбил машину и вынужден будет участвовать в Bump Day, чтобы пробиться на стартовое поле.

Pole Day — Суббота, 22 мая, 2010
Место	№	Пилот	Команда	Скорость (миль/ч)
1	3	Элио Кастроневес	Team Penske	227,970 миль/ч
2	12	Уилл Пауэр	Team Penske	227,578 миль/ч
3	10	Дарио Франкитти	Chip Ganassi Racing	226,990 миль/ч
4	6	Райан Бриско	Team Penske	226,554 миль/ч
5	77	Алекс Тальяни	FAZZT Race Team	226,390 миль/ч
6	9	Скотт Диксон	Chip Ganassi Racing	226,233 миль/ч
7	30	Грэм Рейхал	Rahal Letterman Racing	225,519 миль/ч
8	20	Эд Карпентер	Panther Racing	224,507 миль/ч
9	06	Хидэки Муто	Newman/Haas Racing	223,487 миль/ч
10	99	Таунсенд Белл	Sam Schmidt Motorsports	225,097 миль/ч
11	22	Джастин Уилсон	Dreyer & Reinbold Racing	225,050 миль/ч
12	2	Рафаэл Матос	De Ferran Dragon Racing	225,028 миль/ч
13	32	Марио Мораэс	KV Racing Technology	224,888 миль/ч
14	21	Дэйви Хэмилтон	De Ferran Dragon Racing	224,852 миль/ч
15	24	Майк Конвей	Dreyer & Reinbold Racing	224,583 миль/ч
16	26	Марко Андретти	Andretti Autosport	224,575 миль/ч
17	37	Райан Хантер-Рей	Andretti Autosport	224,547 миль/ч
18	4	Дэн Уэлдон	Panther Racing	224,464 миль/ч
19	8	Эрнесто Висо	KV Racing Technology	224,380 миль/ч
20	23	Томас Шектер	Dreyer & Reinbold Racing	224,261 миль/ч
21	25	Ана Беатрис	Dreyer & Reinbold Racing	224,243 миль/ч
22	78	Симона де Сильвестро	HVM Racing	224,228 миль/ч
23	7	Даника Патрик	Andretti Autosport	224,217 миль/ч
24	36	Бертран Багетт	Conquest Racing	24,189 миль/ч
Официальный листинг сессии (недоступная ссылка)  (недоступная ссылка с 10-08-2013 [4336 дней] — история, копия)

Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.

• Погода: Солнечно, 31°C
• Дополнительная информация: Команда A. J. Foyt Enterprises сделала очередную попытку провести на стартовое поле своего второго пилота, но вместо Эй-Джей Фойта IV в финальный день выступал Жак Лазье.

Bump Day — Воскресенье, 23 мая 2010
Место	№	Пилот	Команда	Скорость (миль/ч)
25	33	Бруно Жункейра	FAZZT Race Team	225,662 миль/ч
26	19	Алекс Ллойд	Dale Coyne Racing	224,783 миль/ч
27	34	Марио Романчини	Conquest Racing	224,641 миль/ч
28	43	Джон Андретти	Andretti Autosport	224,518 миль/ч
29	67	Сара Фишер	Sarah Fisher Racing	224,434 миль/ч
30	14	Витор Мейра	A. J. Foyt Enterprises	224,388 миль/ч
31	5	Такума Сато	KV Racing Technology	224,178 миль/ч
32	11	Тони Канаан	Andretti Autosport	224,072 миль/ч
33	29	Себастьян Сааведра	Bryan Herta Autosport	223,634 миль/ч
Официальный листинг сессии  (недоступная ссылка с 10-08-2013 [4336 дней] — история, копия)

Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.
Не прошли квалификационное сито

• Джей Ховард (R)
• Пол Трейси
• Жак Лазье
• Милка Дуно
• Эй-Джей Фойт IV

• Погода: Солнечно, 28 °C
• Краткое описание: Часовая итоговая тренировка для всех 33х квалифицировавшихся автомобилей. Проведена в пятницу с 11:00 до 12:00 местного времени.

После традиционной стартовой команды от Мэри Халман Джордж, машина безопасности, ведомая Робином Робертсом, отправила пелотон на прогревочные круги, следуя за специальной двухместной «формулой» с Майклом Андретти (в качестве водителя) и Марком Уэлбергом (в качестве пассажира). Почётная миссия махнуть зелёным флагом и дать старт гонке была доверена Джеку Николсону (он же оповещал о рестарте на 5-м и 12-м кругах).^[17][18][19]

На первом круге Дэйви Хэмилтон вылетает с трассы после второго поворота, вызвав первый период жёлтых флагов. В последующем интервью Хэмилтон назвал среди помощников в этой аварии Томаса Шектера, который перед этим прошёл американца по внутренней траектории. Не ожидавший атаки там Хэмилтон потерял свою машину и вылетел с трассы.^[17][18] За полкруга под зелёным флагом в пелотоне произошли и другие изменения: Дарио Франкитти выходит в лидеры, а провалившийся в квалификации Тони Канаан смог пробиться уже на 25-е место.^[17][20]

Зелёный флаг был вновь выброшен на пятом круге, однако гонка в боевом режиме продлилась недолго — на седьмом круге следующим выбывшим из борьбы стал Бруно Жункейра. Новый период жёлтых флагов продлился с восьмого по одиннадцатый круг. Канаан к этому времени уже 17-й.^[17][18]

Когда гонка возобновилась в боевом режиме Дарио удержал лидерство, продолжая возглавлять пелотон, пока на 31-м круге его не прошёл Уилл Пауэр. Однако на ближайшей же серии пит-стопов австралиец потерял всё — несогласованность команды механиков привела к тому, что Уилл уезжает с пит-стопа с вырванным шлангом и оторванной горловиной бензобака. За подобные «фокусы» дирекция гонки предсказуемо наказала его штрафным визитом на пит-лейн, что отбросило лидера чемпионата в середину третьего десятка. Также были выброшены жёлтые флаги для уборки обломков. В дальнейшем Пауэр избежит столь крупных ошибок и закончит гонку 8-м.^{[17][18][21][22]}

Тем временем шотландец вернул себе лидерство. На 68-м круге следующим выбывшим становится Джон Андретти. Последовавшая затем серия пит-стопов становится роковой для Диксона и Матоса. Плозо прикрученные колёса заставили новозеландца и бразильца через круг повторить визит в боксы. Тем временем Канаан отыгрывает в этот период ещё 8 позиций и уже едет 4-м. На 73-м круге, после контакта со стеной, заканчивается гонка для Рафаэля Матоса.^[17][18]

Вскоре выбывает из борьбы и другой бразилец — Витор Мейра разбивает свою Dallara во втором повороте 106-го круга, вызвав очередные жёлтые флаги. В этот момент не повезло проводящему хорошую гонку Эду Карпентеру — плановый визит в боксы совпал с их закрытием, за что потом ему пришлось повторить визит на пит-лейн.^[17] Лучшим из проигнорировавших возможность дозаправиться и сменить резину стал Томас Шектер — он и возглавлял гонку, пока вскоре после выброса зелёных флагов его не опередил шотландец из Chip Ganassi Racing.^[18]

Далее довольно долго не случалось никаких происшествий и гонщики получили возможность в борьбе на трассе выявлять лучшего. Продолжил прорываться вперёд Тони Канаан — пройдя Кастроневеса и Шектера он уже шёл вторым. Правда ехавший впереди Франкитти вёз ему к финишу 142 круга 9,7 секунды.^[17] Серия пит-стопов под зелёным флагом на 143—147 кругах выводит вперёд Марко Андретти и Райана Бриско. Впрочем не надолго — после уже их пит-стопов вперёд возвращается Франкитти, преследуемый двумя пилотами Andretti Autosport — Канааном и всё тем же Андретти.^[17][18] На той же серии пит-стопов, Кастроневес заблокирует перед въездом на пит-лейн резину, что вынудит его лишний раз поменять её, что отбросит бразильца с третьего на шестнадцатое место. Продолжил проблемы Penske Racing Бриско, разбивший машину о стену на выходе из четвёртого поворота 148го круга.^[21] Многие пилоты вели себя в этот момент с величайшей осторожностью, стараясь максимально сэкономить топливо, но это удалось далеко не всем — команда Кастроневеса ошиблась в расчётах и Хелио был отброшен назад. Вскоре после того как был выброшен зелёный флаг Канаан прошёл Андретти в борьбе за второе место.^[17]

На 161-м круге очередной период действия жёлтых флагов вызывает дебютант соревнования Себастьян Сааведра. Большинство пилотов пользуются этим для совершения пит-стопа, однако Майк Конвей, Джастин Уилсон, Элио Кастроневес и Грэм Рэйхал остаются на трассе, возглавив гонку. Однако не один из них не смог доехать до финиша без дополнительной дозаправки. К 192 кругу они один за другим выбывают из борьбы за победу, пустив в лидеры двух бывших партнёров по Andretti-Green Racing — Франкитти и Канаана на 1-м и 2-м местах соответственно.^[17][18] Впрочем Тони тоже вскоре устранился из борьбы, когда на 196-м круге вынужден был посетить пит-лейн для дополнительной дозаправки.^[17]

Франкитти значительно сбавил темп на последних кругах, позволив почти догнать себя Дэну Уэлдону. Оба пилота старались максимально экономить топливо.

Борьба за победу на последних метрах не получилась — на финальном круге всё прервала авария с участием Райана Хантера-Рея и Майка Конвея. На замедлившуюся на последнем круге машину американца (стратеги Andretti Autosport малость не угадали с топливом) налетела машина британца. Dallara Конвея взлетела над трассой и несколько раз ударилась о защитную сетку, попутно разваливаясь на части. Обломками было ранено несколько зрителей. Многие пилоты, были вынуждены срезать по объездным дорожкам внутри овала.^[17]

Конвей был доставлен в один из ближайших госпиталей с подозрением на перелом левой ноги.^[23] В последующих интервью Хантер-Рей, говорил о том, что закончившееся на последнем круге топливо выступило в роли неожиданно включившегося тормоза, что и стало основной причиной аварии. Авария Майка и Райана стала единственной по ходу Indy 500, где участвовало несколько пилотов.^[24][25] ESPN позже сообщил, что у Конвея сломана левая нога и диагностирован перелом одного из шейных позвонков. Хантер-Рей сломал палец, налетев на один из обломков.

После традиционного распития молока на аллее победы Франкитти сказал, что во второй раз этот вкус ничуть не хуже.^[26] Дарио лидировал 155 из 200 кругов гонки. Шотландец также проехал последние 36 кругов без дозаправок.^[27]

Победа шотландца означала, что владелец его команды Чип Ганасси стал первым владельцем команды, кто выиграл в один календарный год и 500 миль Индианаполиса и 500 миль Дайтоны (этап NASCAR Sprint Cup) (победу в Дайтоне Чипу принёс Джейми МакМаррей) .^[17][27]

Вторым гонку закончил Дэн Уэлдон. После гонки британец корил себя за то, что второй год подряд финиширует тут вторым. Пилот Panther Racing в пятый раз за 8 участий финиширует на «старой кирпичнице» в Top4 (и трижды в Top2).^[28]

Дальнейшие позиции в гонке некоторое время носили предварительный характер, пока судьи выясняли, кто где был в момент выброса жёлтых флагов. В итоге третьим был назван Марко Андретти (хотя первоначально значился в протоколе под № 6)^[17], продолжив серию финишей на Indy 500 в Top3 по чётным годам. Лучшим новичком стал Марио Романчини, финишировавший 13-м.^[29] Лучшей пилотессой на финише стала Даника Патрик, закончившая гонку 6-й.^[30]

Один из предстартовых фаворитов — обладатель поула Элио Кастроневес — закончил гонку 9-м, имея множество проблем по ходу заезда.^[21][31]

Ещё один из фаворитов гонки — Тони Канаан — начинавший гонку последним, но по ходу дистанции шедший 2-м, в итоге финишировал 11-м, из-за необходимости провести пит-стоп на последних кругах.^[20] Тони также похвалил в послегоночном интервью своего бывшего партнёра по команде.^[17]

94-е 500 миль Индианаполиса
Место	№	Пилот	Команда	Круги	Причина схода	КЛ	Очки
1	10	Дарио Франкитти (W)	Chip Ganassi Racing	200		155	52
2	4	Дэн Уэлдон (W)	Panther Racing	200		0	40
3	26	Марко Андретти	Andretti Autosport	200		1	35
4	19	Алекс Ллойд	Dale Coyne Racing	200		0	32
5	9	Скотт Диксон (W)	Chip Ganassi Racing	200		0	30
6	7	Даника Патрик	Andretti Autosport	200		0	28
7	22	Джастин Уилсон	Dreyer & Reinbold Racing	200		11	26
8	12	Уилл Пауэр	Team Penske	200		5	24
9	3	Элио Кастроневес (W)	Team Penske	200		3	22
10	77	Алекс Тальяни	FAZZT Race Team	200		0	20
11	11	Тони Канаан	Andretti Autosport	200		0	19
12	30	Грэм Рейхал	Rahal Letterman Racing	200		0	18
13	34	Марио Романчини (R)	Conquest Racing	200		0	17
14	78	Симона де Сильвестро (R)	HVM Racing	200		0	16
15	23	Томас Шектер	Dreyer & Reinbold Racing	199		5	15
16	99	Таунсенд Белл	Sam Schmidt Motorsports	199		0	14
17	20	Эд Карпентер	Panther Racing	199		0	13
18	37	Райан Хантер-Рей	Andretti Autosport	198	Контакт	0	12
19	24	Майк Конвей	Dreyer & Reinbold Racing	198	Контакт	15	12
20	5	Такума Сато (R)	KV Racing Technology	198		0	12
21	25	Ана Беатрис (R)	Dreyer & Reinbold Racing	196	Контакт	0	12
22	36	Бертран Багетт (R)	Conquest Racing	183		0	12
23	29	Себастьян Сааведра (R)	Bryan Herta Autosport	159	Контакт	0	12
24	6	Райан Бриско	Team Penske	147	Контакт	5	12
25	8	Эрнесто Висо	KV Racing Technology	139	Контакт	0	10
26	67	Сара Фишер	Sarah Fisher Racing	125	Контакт	0	10
27	14	Витор Мейра	A. J. Foyt Enterprises	105	Контакт	0	10
28	06	Хидэки Муто	Newman/Haas Racing	76	Обслуживание	0	10
29	2	Рафаэл Матос	De Ferran Dragon Racing	72	Контакт	0	10
30	43	Джон Андретти	Andretti Autosport	62	Контакт	0	10
31	32	Марио Мораэс	KV Racing Technology	17	Контакт	0	10
32	33	Бруно Жункейра	FAZZT Race Team	7	Контакт	0	10
33	21	Дэйви Хэмилтон	De Ferran Dragon Racing	0	Контакт	0	10
Средняя скорость гонки: 260,107 км/ч
Смены лидеров: 13 раз. 8 пилотов возглавляли пелотон.
Жёлтые флаги: 9 раз на 44 круга.
Официальный статистический листинг гонки  (недоступная ссылка с 10-08-2013 [4336 дней] — история, копия)

КЛ — круги лидирования. W — один из бывших победителей соревнования. R — участник-дебютант.

Старт-финишная отсечка 13 раз фиксировала смену лидера. В этом списке отметились 8 пилотов.