Honda Indy Edmonton 2010
| Honda Indy Edmonton | |
| |
| 53°34′23″ с. ш. 113°30′57″ з. д. | |
| Дата | 25 июля 2010 года |
| Этап | 11-й |
| Место | Эдмонтон, Канада |
| Трек | Центральный аэропорт Эдмонтона |
| 3,175 км, 1,973 миль | |
| Погода | 23 °C, безоблачно |
| Общий заезд | |
| Круги | 95 (301,647 км, 187,435 миль) |
| Поул-позиция | |
| Пилот |
|
| Время | 1:00.7126 |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
|
| Круг | 88 |
| Время | 1:02.1277 |
| Призёры | |
| 1-й |
|
| 2-й |
|
| 3-й |
|
Honda Indy Edmonton 2010 — третья по счёту гонка IRL IndyCar на дорожках Центрального аэропорта города Эдмонтон (Канада), а также одиннадцатый этап в сезоне-2010. Гонка проведена в воскресенье, 25 июля 2010.
Заезд проведен на 95 кругов по 3.175-километровой уличной трассе.
Права на показ гонки принадлежат американскому телеканалу Versus.
Общая информация
Формально финишировавший первым Элио Кастроневес был перемещён на десятое место из-за неподчинения решению директора гонки. На последнем рестарте бразилец нарушил спортивный регламент серии, связанный с обороной своей позиции при попытке обгона. За этот проступок Кастроневес был наказан штрафным визитом на пит-лейн. Стоит отметить, что атакующим был другой пилот команды Team Penske - Уилл Пауэр.
Хелио не в первый раз совершает подобное нарушение - в 2008-м году в схожей ситуации он ошибся на Гран-при Детройта.
Впервые в сезоне кто-то кроме Уилла Пауэра смог одержать более одной победы. Скотт Диксон прервал свою "сухую" серию на отметке в 5 гонок. Серия без побед на дорожных трассах завершилась на отметке в 7 гонок ( последняя победа была одержана в прошлом году на этапе в Мид-Огайо ).
Пилоты Chip Ganassi Racing проводят лучшую гонку с этапа в Канзасе. Тогда пилотам Чипа Ганасси удался победный дубль.
Уилл Пауэр третью гонку подряд финиширует в Top2, благодаря чему увеличивает разрыв в чемпионате от второго места до 50 очков.
Первые 6 пилотов чемпионата накануне этапа финишируют в Top6 гонки.
Пол Трейси, проводящий сезон на неполном расписании, проводит лучшую гонку в сезоне. Стартовав 15-м канадец финиширует 6-м. Для его команды KV Racing Technology это также одна из лучших гонок в сезоне - четыре её пилота финишируют с шестой по девятую позицию.
Эрнесто Висо лишь второй раз в сезоне ( и впервые на дорожных трассах ) финиширует в Top10. Впервые в Top10 Такума Сато.
Серия Элио Кастроневеса без побед увеличивается до 8 гонок.
Блестяще начинавшая этап Симона де Сильвестро ( швейцарка выиграла свою группу в первом сегменте квалификации ) в итоге не смогла закончить гонку, остановившись за несколько кругов до финиша из-за проблем с машиной.
Шестую гонку подряд после аварии на Indy 500 пропускает Майк Конвей.
Результаты
Квалификация
| Поз | № | Пилот | Команда | Группа 1 | Группа 2 | Top 12 | Fast 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Team Penske | 1:00.9285 | 1:01.0731 | 1:00.7126 | ||
| 2 | 3 | Team Penske | 1:01.5903 | 1:01.2138 | 1:00.7891 | ||
| 3 | 9 | Chip Ganassi Racing | 1:01.8583 | 1:01.2329 | 1:01.2395 | ||
| 4 | 10 | Chip Ganassi Racing | 1:01.7341 | 1:01.3530 | 1:01.2481 | ||
| 5 | 6 | Team Penske | 1:01.2556 | 1:01.2349 | 1:01.3799 | ||
| 6 | 8 | KV Racing Technology | 1:01.9084 | 1:01.4394 | 1:01.6122 | ||
| 7 | 78 | HVM Racing | 1:01.7385 | 1:01.5438 | |||
| 8 | 37 | Andretti Autosport | 1:01.8249 | 1:01.5596 | |||
| 9 | 22 | Dreyer & Reinbold Racing | 1:01.7594 | 1:01.5887 | |||
| 10 | 2 | De Ferran Dragon Racing | 1:01.8319 | 1:01.7015 | |||
| 11 | 06 | Newman/Haas Racing | 1:02.0307 | 1:02.1935 | |||
| 12 | 24 | Dreyer & Reinbold Racing | 1:02.1022 | 1:02.8751 | |||
| 13 | 5 | KV Racing Technology | 1:01.9181 | ||||
| 14 | 32 | KV Racing Technology | 1:02.1324 | ||||
| 15 | 15 | KV Racing Technology | 1:02.3264 | ||||
| 16 | 26 | Andretti Autosport | 1:02.1465 | ||||
| 17 | 34 | Conquest Racing | 1:02.4191 | ||||
| 18 | 19 | Dale Coyne Racing | 1:02.2203 | ||||
| 19 | 77 | FAZZT Race Team | 1:02.5240 | ||||
| 20 | 36 | Conquest Racing | 1:02.5193 | ||||
| 21 | 7 | Andretti Autosport | 1:02.5795 | ||||
| 22 | 4 | Panther Racing | 1:02.7397 | ||||
| 23 | 14 | A. J. Foyt Enterprises | 1:02.7511 | ||||
| 24 | 11 | Andretti Autosport | Без времени | ||||
| 25 | 18 | Dale Coyne Racing | Без времени | ||||
Стартовая решётка
| Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 3 | ||
| 2 | 9 | 10 | ||
| 3 | 6 | 8 | ||
| 4 | 78 | 37 | ||
| 5 | 22 | 2 | ||
| 6 | 06 | 24 | ||
| 7 | 5 | 32 | ||
| 8 | 15 | 26 | ||
| 9 | 34 | 19 | ||
| 10 | 77 | 36 | ||
| 11 | 7 | 4 | ||
| 12 | 14 | 11 | ||
| 13 | 18 | |||
Гонка
| Поз | № | Пилот | Команда | Круги | Время/ Причина схода | Старт | КЛ1 | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Chip Ganassi Racing | 95 | 1:50:37.0551 | 3 | 2 | 50 | |
| 2 | 12 | Team Penske | 95 | +2.6688 | 1 | 76 | 43 | |
| 3 | 10 | Chip Ganassi Racing | 95 | +3.2831 | 4 | 0 | 35 | |
| 4 | 6 | Team Penske | 95 | +8.8652 | 5 | 0 | 32 | |
| 5 | 37 | Andretti Autosport | 95 | +11.1482 | 8 | 0 | 30 | |
| 6 | 15 | KV Racing Technology | 95 | +11.9091 | 15 | 0 | 28 | |
| 7 | 32 | KV Racing Technology | 95 | +16.9015 | 14 | 0 | 26 | |
| 8 | 8 | KV Racing Technology | 95 | +18.2206 | 6 | 0 | 24 | |
| 9 | 5 | KV Racing Technology | 95 | +21.5880 | 13 | 0 | 22 | |
| 10 | 3 | Team Penske | 95 | +42.6011[2] | 2 | 17 | 20 | |
| 11 | 26 | Andretti Autosport | 94 | +1 круг | 16 | 0 | 19 | |
| 12 | 11 | Andretti Autosport | 94 | +1 круг | 24 | 0 | 18 | |
| 13 | 2 | De Ferran Dragon Racing | 94 | +1 круг | 10 | 0 | 17 | |
| 14 | 36 | Conquest Racing | 94 | +1 круг | 20 | 0 | 16 | |
| 15 | 7 | Andretti Autosport | 94 | +1 круг | 21 | 0 | 15 | |
| 16 | 14 | A. J. Foyt Enterprises | 93 | +2 круга | 23 | 0 | 14 | |
| 17 | 06 | Newman/Haas Racing | 93 | +2 круга | 11 | 0 | 13 | |
| 18 | 19 | Dale Coyne Racing | 92 | +3 круга | 18 | 0 | 12 | |
| 19 | 24 | Dreyer & Reinbold Racing | 90 | +5 кругов | 12 | 0 | 12 | |
| 20 | 4 | Panther Racing | 90 | +5 кругов | 22 | 0 | 12 | |
| 21 | 22 | Dreyer & Reinbold Racing | 88 | +7 кругов | 9 | 0 | 12 | |
| 22 | 78 | HVM Racing | 87 | Вылет | 7 | 0 | 12 | |
| 23 | 77 | FAZZT Race Team | 52 | Контакт | 19 | 0 | 12 | |
| 24 | 34 | Conquest Racing | 52 | Контакт | 17 | 0 | 12 | |
| 25 | 18 | Dale Coyne Racing | 4 | Управление | 25 | 0 | 10 | |
| Официальный статистический листинг гонки | ||||||||
1 — количество кругов лидировния.
Общий зачёт после этапа
| Поз | Пилот | СПБ |
СПБ |
БИР |
ЛБФ |
КАН |
ИНД |
ФУТ |
АЙО |
УОГ |
ТОР |
ЭДМ |
Очки | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| КВА | ГОН | |||||||||||||||
| 1 | 1 | 1* | 4 | 3 | 12 | 2 | 8 | 14 | 5 | 1* | 1 | 2* | 420 | |||
| 2 | 7* | 5 | 3 | 12 | 2 | 3 | 1* | 5 | 18* | 3 | 2 | 3 | 370 | |||
| 3 | 6 | 18 | 2 | 4 | 1* | 6 | 5 | 4 | 6 | 8 | 20 | 1 | 349 | |||
| 4 | 14 | 3 | 6 | 8 | 6 | 4 | 24 | 1* | 4 | 2 | 18 | 4 | 324 | |||
| 5 | 2 | 11 | 12 | 1* | 5 | 17 | 18 | 7 | 8 | 7 | 3 | 5 | 316 | |||
| 6 | 9 | 4 | 1 | 7 | 4 | 1 | 9 | 20 | 2 | 9 | 24 | 10 | 305 | |||
| 7 | 10 | 10 | 8 | 5 | 3 | 32 | 11 | 6 | 1 | 21 | 4 | 12 | 291 | |||
| 8 | 11 | 2 | 7 | 2 | 18 | 11 | 7 | 19 | 24 | 10 | 7* | 21 | 252 | |||
| 9 | 23 | 12 | 5* | 14 | 13 | 16 | 3 | 3 | 15 | 13 | 8 | 11 | 244 | |||
| 10 | 5 | 20 | 11 | 9 | 15 | 18 | 2 | 9 | 11 | 6 | 10 | 20 | 243 | |||
| 11 | 15 | 7 | 19 | 16 | 11 | 23 | 6 | 2 | 10 | 20 | 6 | 15 | 233 | |||
| 12 | 3 | 15 | 18 | 11 | 10 | 30 | 27 | 10 | 7 | 19 | 11 | 16 | 205 | |||
| 13 | 4 | 8 | 14 | 20 | 16 | 12 | 29 | 16 | 14 | 4 | 21 | 13 | 203 | |||
| 14 | 24 | 21 | 13 | 6 | 7 | 13 | 31 | 21 | 25 | 5 | 14 | 7 | 203 | |||
| 15 | 19 | 6 | 10 | 21 | 8 | 5 | 10 | 18 | 12 | 17 | 17 | 23 | 194 | |||
| 16 | 12 | 17 | 16 | 15 | 27 | 19 | 25 | 11 | 3 | 11 | 19 | 8 | 193 | |||
| 17 | 18 | 23 | 23 | 19 | 19 | 26 | 4 | 8 | 13 | 25 | 23 | 18 | 170 | |||
| 18 | 20 | 14 | 15 | 13 | 23 | 9 | 28 | 12 | 20 | 12 | 12 | 17 | 167 | |||
| 19 | 16 | 16 | 21 | 17 | 21 | 22 | 14 | 24 | 21 | 24 | 9 | 22 | 155 | |||
| 20 | 17 | 13 | 22 | 23 | 22 | 27 | 13 | 17 | 16 | 22 | 22 | 24 | 149 | |||
| 21 | 22 | 22 | 25 | 18 | 24 | 31 | 20 | 25 | 19 | 15 | 25 | 9 | 142 | |||
| 22 | 9 | 17 | 22 | 7 | 12 | 9 | 5 | 125 | ||||||||
| 23 | 20 | 24 | 20 | 24 | 22 | 22 | 17 | 18 | 16 | 14 | 119 | |||||
| 24 | 21 | 24 | 24 | 25 | 26 | НПК | 23 | 23 | 23 | 26 | 25 | 112 | ||||
| 25 | 8 | 19 | 9 | 10 | 14 | 15 | 19 | 110 | ||||||||
| 26 | 20 | 15 | 13 | 15 | 19 | 63 | ||||||||||
| 27 | НПК | 14 | 13 | 6 | 61 | |||||||||||
| 28 | 17 | 29 | 26 | 15 | 22 | 53 | ||||||||||
| 29 | 9 | 28 | 30 | 35 | ||||||||||||
| 30 | 13 | 21 | 21 | 33 | ||||||||||||
| 31 | 8 | 17 | 20 | |||||||||||||
| 32 | 25 | НПК | 26 | 20 | ||||||||||||
| 33 | 10 | 16 | 18 | |||||||||||||
| 34 | 33 | 23 | 15 | |||||||||||||
| 35 | 14 | 33 | 14 | |||||||||||||
| 36 | 16 | 14 | ||||||||||||||
| 37 | 25 | 32 | 13 | |||||||||||||
| Поз | Пилот | СПБ |
СПБ |
БИР |
ЛБФ |
КАН |
ИНД |
ФУТ |
АЙО |
УОГ |
ТОР |
ЭДМ |
Очки | |||
| КВА | ГОН | |||||||||||||||
Примечания
- ↑ IRL defends Castroneves penalty Архивная копия от 29 июля 2010 на Wayback Machine, autosport.com, 26 июля 2010
- ↑ Castroneves apologises for outburst Архивная копия от 29 июля 2010 на Wayback Machine, autosport.com, 26 июля 2010
Ссылки
| Предыдущая гонка: Honda Indy Toronto 2010 |
Серия Индикар Сезон 2010 года |
Следующая гонка: Honda Indy 200 2010 |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Rexall Edmonton Indy 2009 |
Honda Indy Edmonton | Следующая гонка: Honda Indy Edmonton 2011 |
