Honda Indy 200 2010
| Honda Indy 200 | |
| |
| 40°41′21″ с. ш. 82°38′11″ з. д. | |
| Дата | 8 августа 2010 года |
| Этап | 12-й |
| Место | Лексингтон, США |
| Трек | Mid-Ohio Sports Car Course |
| 3,634 км, 2,258 миль | |
| Погода | 30 °C, безоблачно |
| Общий заезд | |
| Круги | 85 (308,881 км, 191,93 миль) |
| Поул-позиция | |
| Пилот |
|
| Время | 1:07.1997 |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
|
| Круг | 54 |
| Время | 1:08.8148 |
| Призёры | |
| 1-й |
|
| 2-й |
|
| 3-й |
|
Honda Indy 200 2010 — четвёртая по счёту гонка IRL IndyCar на трассе Mid-Ohio Sports Car Course, а также двенадцатый этап в сезоне-2010. Гонка проведена в воскресенье, 8 августа 2010.
Заезд проведен на 85 кругов по 3.634-километровой конфигурации лексингтонской трассы.
Права на показ гонки принадлежат американскому телеканалу Versus.
Общая информация
Уилл Пауэр завоёвывает 7-й поул в сезоне. В 5-й раз в сезоне стартовав первым он не может выиграть. В решающий момент его пит-команда оказалась хуже конкурентов. Уилл, тем не менее, финиширует вторым и минимизирует потери в чемпионате.
Гонку же выигрывает Дарио Франкитти. Для шотландского пилота Chip Ganassi Racing эта победа становится второй в сезоне и первой после триумфа на Indy 500. Дарио сокращает разрыв в чемпионате от австралийца до 41 очка.
Третьим финиширует неудачник гонки в Эдмонтоне Элио Кастроневес. Бразилец впервые с Айовы значится в Top3 в итоговом финишном протоколе.
Длительное время лидировавший в гонке Алекс Тальяни ( первый пит-стоп канадца случился как раз незадолго до основной волны пит-стопов и, предшествовавшего этому, выезда машины безопасности ) в итоге финиширует четвёртым.
Победитель предыдущей гонки в Эдмонтоне Скотт Диксон финиширует лишь 5-м, осложняя себе борьбу за чемпионский титул - Пауэр теперь впереди на 82 балла, а Франкитти - на 41.
Наилучший прорыв по ходу гонки удался Рафаэлу Матосу. Бразилец, отыграв 12 позиций, финиширует 7-м.
Худшую гонку в сезоне проводит Даника Патрик - американка вне Top20 на финише.
Продолжает неплохо выступать Симона де Сильвестро. После удачно проведённых канадских этапов швейцарка смогла поддержать темп и в Мид-Огайо: квалифицировавшись 10-й она финиширует 8-й.
Седьмую гонку подряд после аварии на Indy 500 пропускает Майк Конвей. На этот раз его заменяет дебютант чемпионата Джей-Ар Хильдебранд.
В пелотоне тк же появился ещё один дебютант - из-за финансовых проблем Марио Романчини вынужден пропустить этап и его место за рулём машины №34 занял Франческо Драконе.
Лишь в третий раз в сезоне на старт выходит 27 или более пилотов.
Результаты
Квалификация
| Поз | № | Пилот | Команда | Группа 1 | Группа 2 | Top 12 | Fast 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Team Penske | 1:07.5823 | 1:07.1211 | 1:07.1997 | ||
| 2 | 10 | Chip Ganassi Racing | 1:07.2318 | 1:07.1537 | 1:07.2846 | ||
| 3 | 5 | KV Racing Technology | 1:07.7180 | 1:07.2160 | 1:07.4337 | ||
| 4 | 37 | Andretti Autosport | 1:07.4494 | 1:07.3573 | 1:07.4411 | ||
| 5 | 9 | Chip Ganassi Racing | 1:07.5758 | 1:07.2988 | 1:07.4711 | ||
| 6 | 3 | Team Penske | 1:07.9822 | 1:07.3094 | 1:07.5370 | ||
| 7 | 6 | Team Penske | 1:07.7000 | 1:07.4687 | |||
| 8 | 8 | KV Racing Technology | 1:07.9435 | 1:07.4713 | |||
| 9 | 26 | Andretti Autosport | 1:07.8331 | 1:07.5436 | |||
| 10 | 78 | HVM Racing | 1:07.7303 | 1:07.6190 | |||
| 11 | 22 | Dreyer & Reinbold Racing | 1:07.6858 | 1:07.6230 | |||
| 12 | 06 | Newman/Haas Racing | 1:07.7513 | 1:07.7491 | |||
| 13 | 4 | Panther Racing | 1:08.2415 | ||||
| 14 | 77 | FAZZT Race Team | 1:07.7789 | ||||
| 15 | 36 | Conquest Racing | 1:08.3069 | ||||
| 16 | 32 | KV Racing Technology | 1:07.7821 | ||||
| 17 | 27 | Andretti Autosport | 1:08.4825 | ||||
| 18 | 24 | Dreyer & Reinbold Racing | 1:07.7943 | ||||
| 19 | 2 | De Ferran Dragon Racing | 1:08.5386 | ||||
| 20 | 11 | Andretti Autosport | 1:07.9321 | ||||
| 21 | 19 | Dale Coyne Racing | 1:08.7818 | ||||
| 22 | 7 | Andretti Autosport | 1:07.9780 | ||||
| 23 | 34 | Conquest Racing | 1:11.3968 | ||||
| 24 | 14 | A. J. Foyt Enterprises | 1:08.0414 | ||||
| 25 | 02 | Newman/Haas Racing | 1:08.0459 | ||||
| 26 | 66 | Sarah Fisher Racing | 1:09.5028 | ||||
| 27 | 18 | Dale Coyne Racing | Без времени | ||||
Стартовая решётка
| Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 10 | ||
| 2 | 5 | 37 | ||
| 3 | 9 | 3 | ||
| 4 | 6 | 8 | ||
| 5 | 26 | 78 | ||
| 6 | 22 | 06 | ||
| 7 | 4 | 77 | ||
| 8 | 36 | 32 | ||
| 9 | 27 | 24 | ||
| 10 | 2 | 11 | ||
| 11 | 19 | 7 | ||
| 12 | 34 | 14 | ||
| 13 | 02 | 66 | ||
| 14 | 18 | |||
Гонка
| Поз | № | Пилот | Команда | Круги | Время/ Причина схода | Старт | КЛ1 | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Chip Ganassi Racing | 85 | 1:54:32.2568 | 2 | 29 | 50 | |
| 2 | 12 | Team Penske | 85 | +0.5234 | 1 | 25 | 41 | |
| 3 | 3 | Team Penske | 85 | +4.0883 | 6 | 0 | 35 | |
| 4 | 77 | FAZZT Race Team | 85 | +5.6423 | 14 | 30 | 34 | |
| 5 | 9 | Chip Ganassi Racing | 85 | +5.9150 | 5 | 0 | 30 | |
| 6 | 6 | Team Penske | 85 | +6.5100 | 7 | 0 | 28 | |
| 7 | 2 | De Ferran Dragon Racing | 85 | +6.7518 | 19 | 0 | 26 | |
| 8 | 78 | HVM Racing | 85 | +10.1451 | 10 | 0 | 24 | |
| 9 | 26 | Andretti Autosport | 85 | +10.9555 | 9 | 0 | 22 | |
| 10 | 37 | Andretti Autosport | 85 | +13.2344 | 4 | 1 | 20 | |
| 11 | 36 | Conquest Racing | 85 | +14.8260 | 15 | 0 | 19 | |
| 12 | 32 | KV Racing Technology | 85 | +16.0461 | 16 | 0 | 18 | |
| 13 | 19 | Dale Coyne Racing | 85 | +16.5570 | 21 | 0 | 17 | |
| 14 | 4 | Panther Racing | 85 | +19.3518 | 13 | 0 | 16 | |
| 15 | 14 | A. J. Foyt Enterprises | 85 | +20.0782 | 24 | 0 | 15 | |
| 16 | 24 | Dreyer & Reinbold Racing | 85 | +20.2169 | 18 | 0 | 14 | |
| 17 | 11 | Andretti Autosport | 85 | +25.4286 | 20 | 0 | 13 | |
| 18 | 06 | Newman/Haas Racing | 85 | +26.5918 | 12 | 0 | 12 | |
| 19 | 27 | Andretti Autosport | 85 | +27.3302 | 17 | 0 | 12 | |
| 20 | 02 | Newman/Haas Racing | 85 | +27.6341 | 25 | 0 | 12 | |
| 21 | 7 | Andretti Autosport | 85 | +28.2099 | 22 | 0 | 12 | |
| 22 | 34 | Conquest Racing | 82 | +3 круга | 23 | 0 | 12 | |
| 23 | 18 | Dale Coyne Racing | 81 | +4 круга | 27 | 0 | 12 | |
| 24 | 66 | Sarah Fisher Racing | 38 | Контакт | 26 | 0 | 12 | |
| 25 | 5 | KV Racing Technology | 28 | Контакт | 3 | 0 | 10 | |
| 26 | 8 | KV Racing Technology | 22 | Контакт | 8 | 0 | 10 | |
| 27 | 22 | Dreyer & Reinbold Racing | 22 | Контакт | 11 | 0 | 10 | |
| Официальный статистический листинг гонки | ||||||||
1 — количество кругов лидировния.
Общий зачёт после этапа
| Поз | Пилот | СПБ |
СПБ |
БИР |
ЛБФ |
КАН |
ИНД |
ФУТ |
АЙО |
УОГ |
ТОР |
ЭДМ |
МОЛ |
Очки | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| КВА | ГОН | ||||||||||||||||
| 1 | 1 | 1* | 4 | 3 | 12 | 2 | 8 | 14 | 5 | 1* | 1 | 2* | 2 | 461 | |||
| 2 | 7* | 5 | 3 | 12 | 2 | 3 | 1* | 5 | 18* | 3 | 2 | 3 | 1 | 420 | |||
| 3 | 6 | 18 | 2 | 4 | 1* | 6 | 5 | 4 | 6 | 8 | 20 | 1 | 5 | 379 | |||
| 4 | 14 | 3 | 6 | 8 | 6 | 4 | 24 | 1* | 4 | 2 | 18 | 4 | 6 | 352 | |||
| 5 | 9 | 4 | 1 | 7 | 4 | 1 | 9 | 20 | 2 | 9 | 24 | 10 | 3 | 340 | |||
| 6 | 2 | 11 | 12 | 1* | 5 | 17 | 18 | 7 | 8 | 7 | 3 | 5 | 10 | 336 | |||
| 7 | 10 | 10 | 8 | 5 | 3 | 32 | 11 | 6 | 1 | 21 | 4 | 12 | 17 | 304 | |||
| 8 | 23 | 12 | 5* | 14 | 13 | 16 | 3 | 3 | 15 | 13 | 8 | 11 | 9 | 266 | |||
| 9 | 11 | 2 | 7 | 2 | 18 | 11 | 7 | 19 | 24 | 10 | 7* | 21 | 27 | 262 | |||
| 10 | 5 | 20 | 11 | 9 | 15 | 18 | 2 | 9 | 11 | 6 | 10 | 20 | 14 | 259 | |||
| 11 | 15 | 7 | 19 | 16 | 11 | 23 | 6 | 2 | 10 | 20 | 6 | 15 | 21 | 245 | |||
| 12 | 4 | 8 | 14 | 20 | 16 | 12 | 29 | 16 | 14 | 4 | 21 | 13 | 7 | 229 | |||
| 13 | 19 | 6 | 10 | 21 | 8 | 5 | 10 | 18 | 12 | 17 | 17 | 23 | 4* | 228 | |||
| 14 | 24 | 21 | 13 | 6 | 7 | 13 | 31 | 21 | 25 | 5 | 14 | 7 | 12 | 221 | |||
| 15 | 3 | 15 | 18 | 11 | 10 | 30 | 27 | 10 | 7 | 19 | 11 | 16 | 15 | 220 | |||
| 16 | 12 | 17 | 16 | 15 | 27 | 19 | 25 | 11 | 3 | 11 | 19 | 8 | 26 | 203 | |||
| 17 | 18 | 23 | 23 | 19 | 19 | 26 | 4 | 8 | 13 | 25 | 23 | 18 | 13 | 187 | |||
| 18 | 16 | 16 | 21 | 17 | 21 | 22 | 14 | 24 | 21 | 24 | 9 | 22 | 8 | 179 | |||
| 19 | 20 | 14 | 15 | 13 | 23 | 9 | 28 | 12 | 20 | 12 | 12 | 17 | 18 | 179 | |||
| 20 | 22 | 22 | 25 | 18 | 24 | 31 | 20 | 25 | 19 | 15 | 25 | 9 | 25 | 152 | |||
| 21 | 17 | 13 | 22 | 23 | 22 | 27 | 13 | 17 | 16 | 22 | 22 | 24 | 149 | ||||
| 22 | 20 | 24 | 20 | 24 | 22 | 22 | 17 | 18 | 16 | 14 | 11 | 138 | |||||
| 23 | 9 | 17 | 22 | 7 | 12 | 9 | 5 | 20 | 137 | ||||||||
| 24 | 21 | 24 | 24 | 25 | 26 | НПК | 23 | 23 | 23 | 26 | 25 | 23 | 124 | ||||
| 25 | 8 | 19 | 9 | 10 | 14 | 15 | 19 | 110 | |||||||||
| 26 | 20 | 15 | 13 | 15 | 19 | 63 | |||||||||||
| 27 | НПК | 14 | 13 | 6 | 61 | ||||||||||||
| 28 | 17 | 29 | 26 | 15 | 22 | 53 | |||||||||||
| 29 | 9 | 28 | 30 | 35 | |||||||||||||
| 30 | 13 | 21 | 21 | 33 | |||||||||||||
| 31 | 25 | НПК | 26 | 24 | 32 | ||||||||||||
| 32 | 16 | 19 | 26 | ||||||||||||||
| 33 | 8 | 17 | 20 | ||||||||||||||
| 34 | 10 | 16 | 18 | ||||||||||||||
| 35 | 33 | 23 | 15 | ||||||||||||||
| 36 | 16 | 14 | |||||||||||||||
| 37 | 14 | 33 | 14 | ||||||||||||||
| 38 | 25 | 32 | 13 | ||||||||||||||
| 39 | 22 | 12 | |||||||||||||||
| Поз | Пилот | СПБ |
СПБ |
БИР |
ЛБФ |
КАН |
ИНД |
ФУТ |
АЙО |
УОГ |
ТОР |
ЭДМ |
МОЛ |
Очки | |||
| КВА | ГОН | ||||||||||||||||
Ссылки
| Предыдущая гонка: Honda Indy Edmonton 2010 |
Серия Индикар Сезон 2010 года |
Следующая гонка: Indy Grand Prix of Sonoma 2010 |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Honda Indy 200 at Mid-Ohio 2009 |
Honda Indy 200 | Следующая гонка: Honda Indy 200 2011 |
