Eagle Mk1
| Eagle Mk1 (T1G) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
|
||||||||
| Конструктор |
|
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из алюминия и титаново-магниевого сплава на стальном каркасе | ||||||||
| Двигатель |
Gurney-Weslake 58, 3,0 л, V12, Coventry-Climax FPF, 2,7 л, L4, атмосферный, задне-расположенный |
||||||||
| Трансмиссия | Hewland DG300, 5 скоростей, ручная | ||||||||
| Топливо | Shell | ||||||||
| Шины | Goodyear (Firestone) | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
Castrol Oils Ltd John Maryon |
||||||||
| Пилоты |
|
||||||||
| Дебют |
|
||||||||
|
|||||||||
Eagle Mk1 (T1G) — болид Формулы-1, построенный Леном Терри для участия в чемпионате мира 1966 года. Это был первый автомобиль Формулы-1 команды Anglo American Racers, основанной американским гонщиком Дэном Герни.
История

Единственная победа команды, одержанная Герни на Гран-при Бельгии 1967 года, остаётся единственной в Формуле-1 и для американского автомобиля.
Результаты выступлений в гонках
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 | Anglo American Racers | Climax FPF L4 | G | МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
ИТА |
США |
МЕК |
7† 13 |
4† 0 | ||||
| 5† | 7† | Сход | Сход | 5† | ||||||||||||||
| НКВ† | ||||||||||||||||||
| ДСК† | Сход | |||||||||||||||||
| 1967 | Anglo American Racers | Climax FPF L4 Weslake 58, V12 |
G | ЮАР |
МОН |
БЕЛ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
КАН |
США |
МЕК |
12† 7 |
0† 13 | ||
| Сход | Сход | 1 | Сход | Сход | Сход | 3 | Сход | Сход | Сход | |||||||||
| НКВ | ||||||||||||||||||
| Сход | Сход | Сход | ||||||||||||||||
| Сход | ||||||||||||||||||
| Castrol Oils Ltd. | Climax FPF L4 | G | НКЛ | |||||||||||||||
| 1968 | Anglo American Racers | Weslake 58, V12 | G | ЮАР |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
КАН |
США |
МЕК |
НКЛ | 0 | |
| Сход | Сход | Сход | 9 | Сход | ||||||||||||||
| Castrol Oils Ltd. | Climax FPF L4 | G | НС† | |||||||||||||||
| 1969 | John Maryon | Climax FPF L4 | F | ЮАР |
ИСП |
МОН |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
КАН |
США |
МЕК |
НКЛ | 0 | ||
| ДСК† |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† Результаты шасси с двигателем Climax. Остальные - Weslake.
