T67 (САУ)
| T67 GMC | |
|---|---|
| 75mm Gun Motor Carriage T67 | |
| Классификация | самоходная артиллерийская установка |
| Боевая масса, т | 16 |
| Экипаж, чел. | 5 |
| История | |
| Разработчик | Buick |
| Производитель | Buick |
| Годы производства | 1942 год |
| Количество выпущенных, шт. | 1 |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 5450 |
| Ширина, мм | 2690 |
| Высота, мм | 2140 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки |
75-мм пушка M2 76-мм пушка M1 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | радиальный |
| Модель двигателя | Continental R-975 |
| Тип подвески | подвеска Кристи |
| Ширина гусеницы, мм | 305 |
75 mm Gun Motor Carriage T67 — американская самоходная артиллерийская установка, разработанная в 1940-х годах. Является дальнейшим развитием T49, а также является прототипом истребителя танков M18 «Хеллкэт».
История создания
Прототип T67 закончили в ноябре 1942 года. По техническим характеристикам T67 и T49 были одинаковы (хоть масса T67 была больше). В том же месяце САУ отправилась на Абердинский полигон[1].
Испытания стрельбы показали, что сделанное с запасом шасси САУ позволило точно производить выстрел. После хорошего результата испытаний машины разработчики решили установить 76-мм пушку M1. Из-за установки нового орудия масса САУ снова увеличилась. Из-за увеличения массы подвеску машины усилили. Испытания с новым орудием показали, что САУ по характеристикам лучше чем T57 GMC.
Из-за проблем с трансмиссией машину решили переделывать, заодно сменив мотор. Фактически же появившаяся в результате переделки T70 GMC, принятая на вооружение как M18 GMC, он же Hellcat, была во многом другой машиной. Концептуально повторяя T67 GMC, эта машина имела другие корпус, башню, подвеску, и мотор, а новая трансмиссия вместе с ведущими колёсами на ней перекочевала вперёд. Сложно согласиться, что одна лишь доработка трансмиссии состоит из всех этих значительных переделок[1].
Литература
- R.P. Hunnicutt. Stuart History of the American Light Tank. — Presidio Press, 1992. — Т. 1. — ISBN 0891414622.