Tyrrell 012
| Tyrrell 012 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
.svg.png){kind=small} Морис Филипп |
||||||||
| Конструктор |
Tyrrell Racing Organisation |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из фиброкарбона | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные рычаги, амортизаторы | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как спереди | ||||||||
| Двигатель |
Ford-Cosworth DFV, атмосферный, продольный коленвал, 3,0 л, V8 |
||||||||
| Трансмиссия | Hewland FG 400, 6-скоростная, секвентальная, ручная | ||||||||
| Топливо | Elf | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
Benetton Tyrrell Team Tyrrell Racing Organisation |
||||||||
| Пилоты |
 Стефан Йоханссон, Штефан Беллоф, Майк Такуэлл, Микеле Альборето, Дэнни Салливан, Мартин Брандл |
||||||||
| Дебют |
 Бразилия 1983 |
||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Tyrrell 012 — спортивный автомобиль, разработанный конструктором Морисом Филиппом для команды Benetton Tyrrell Team. Автомобиль дебютировал в сезоне 1983 года, использовался в течение всего сезона 1984 года и провел несколько гонок в 1985.
История
Шасси 012 стало первым в истории команды, сделанным из углеродного волокна (фиброкарбона). Обычный атмосферный двигатель Ford Cosworth DFV не позволял команде на равных бороться с автомобилями топ-команд, оснащенными мощными турбодвигателями.
Результаты в гонках
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 | Benetton Team Tyrrell |
Ford Cosworth DFV / DFY 3,0 л, V8 |
G | БРА |
СШЗ |
ФРА |
САН |
МОН |
БЕЛ |
ДЕТ |
КАН |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
ЕВР |
ЮАР |
7 | 12[1] | ||
| Альборето |
Сход | 6 | Сход | Сход | Сход | |||||||||||||||||
| Салливан |
Сход | 7 | ||||||||||||||||||||
| 1984 | Tyrrell Racing Organisation |
Ford Cosworth DFY 3,0 л, V8 |
G | БРА |
ЮАР |
БЕЛ |
САН |
ФРА |
МОН |
КАН |
ДЕТ |
ДАЛ |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
ЕВР |
ПОР |
-[2] | ДСК | |
| Брандл |
ДСК | ДСК | Сход | ДСК | ДСК | НКВ | ДСК | ДСК | НКВ | |||||||||||||
| Йоханссон |
Сход | ДСК | НКВ | ДСК | ||||||||||||||||||
| Беллоф |
Сход | Сход | ДСК | ДСК | Сход | ДСК | Сход | Сход | Сход | ДСК | ИСК | ДСК | ||||||||||
| Такуэлл |
НКВ | |||||||||||||||||||||
| 1985 | Tyrrell Racing Organisation |
Ford Cosworth DFY 3,0 л, V8 |
G | БРА |
ПОР |
САН |
МОН |
КАН |
ДЕТ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
БЕЛ |
ЕВР |
ЮАР |
АВС |
9 | 4[3] | |
| Брандл |
8 | Сход | 9 | 10 | 12 | Сход | 10 | НКВ | ||||||||||||||
| Йоханссон |
7 | |||||||||||||||||||||
| Беллоф |
6 | Сход | НКВ | 11 | 4 | 13 | 11 |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
- ↑ Включая очки, набранные на шасси Tyrrell 011
- ↑ 18 июля 1984 года команда Tyrrell была дисквалифицирована во всех гонках сезона за нарушение регламента и исключена из оставшихся гонок, хоть ей и было позволено выступать до слушания апелляции 29 августа 1984 года.
- ↑ Команда Tyrrell Ford
