Tyrrell 007
| Tyrrell 007 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
.svg.png){kind=small} Дерек Гарднер |
||||||||
| Конструктор |
Tyrrell Racing Organisation |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из алюминия | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные рычаги разной длины | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как и передняя | ||||||||
| Двигатель |
Ford-Cosworth DFV, атмосферный, продольный коленвал, 3,0 л, V8 |
||||||||
| Трансмиссия | Hewland FG 400, 5-скоростная, секвентальная, ручная | ||||||||
| Вес | 625 кг | ||||||||
| Топливо | Elf, Sasol | ||||||||
| Шины | Goodyear, Dunlop, Bridgestone | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
Elf Team Tyrrell |
||||||||
| Пилоты |
.svg.png){kind=small} Джоди Шектер  Патрик Депайе Жан-Пьер Жабуй Мишель Леклер Ян Шектер[1]  Алессандро Пезенти-Росси[2]  Отто Штуппахер[3]  Кадзуёси Хосино[4] Кунимицу Такахаси[5] |
||||||||
| Дебют |
 Испания 1974 |
||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Tyrrell 007 — автомобиль Формулы-1, разработанный конструктором Дереком Гарднером для команды Tyrrell. Участвовал в чемпионатах мира с 1974 по 1977 год.
История
Болид дебютировал на Гран-при Испании 1974 года под управлением Джоди Шектера. Южноафриканец выиграл за рулем 007 3 гонки: Гран-при Швеции и Великобритании в 1974 году, а также гонку в Южной Африке в 1975 году.
После дебюта революционного Tyrrell P34, использовался в Формуле-1 только частными пилотами. Последней гонкой машины стал Гран-при Японии 1977 года, где ей управлял японец Кунимицу Такахаси.
Результаты выступлений в гонках в составе команды Tyrrell
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Elf Team Tyrrell | Ford Cosworth DFV 3,0 |
G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
США |
3 | 52[6] | ||
| Дж. Шектер |
5 | 3 | 2 | 1 | 5 | 4 | 1 | 2 | Сход | 3 | Сход | Сход | ||||||||||
| Депайе |
Сход | 2 | 6 | Сход | Сход | Сход | 11 | 5 | 6 | |||||||||||||
| 1975 | Elf Team Tyrrell | Ford Cosworth DFV 3,0 |
G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
ШВЕ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
США |
5 | 25 | |||
| Дж. Шектер |
11 | Сход | 1 | Сход | 7 | 2 | 7 | 16 | 9 | 3 | Сход | 8 | 8 | 6 | ||||||||
| Депайе |
5 | Сход | 3 | Сход | 5 | 4 | 12 | 9 | 6 | 9 | 9 | 11 | 7 | Сход | ||||||||
| Жабуй |
14 | |||||||||||||||||||||
| Леклер |
Сход | |||||||||||||||||||||
| 1976 | Elf Team Tyrrell | Ford Cosworth DFV 3,0 |
G | БРА |
ЮАР |
СШЗ |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
КАН |
США |
ЯПО |
3 | 71[7] | |
| Дж. Шектер |
5 | 4 | Сход | Сход | ||||||||||||||||||
| Депайе |
2 | 9 | 3 |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ссылки
Примечания
- ↑ Частная команда Lexington Racing
- ↑ Частная команда Scuderia Gulf Rondini
- ↑ Частная команда OASC Racing Team
- ↑ Частная команда Heros Racing
- ↑ Частная команда Meiritsu Racing Team
- ↑ Включая очки, заработанные шасси Tyrrell 005 и Tyrrell 006
- ↑ Включая очки, набранные шасси Tyrrell P34
