Brabham BT42
| Brabham BT42 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
|
||||||||
| Конструктор |
|
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из алюминия | ||||||||
| Подвеска (передняя) | На поперечных треугольных рычагах с тянущими штангами, пружины и амортизаторы внутри корпуса | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
| Двигатель | Ford Cosworth DFV, 3,0 л., 450 л.с., V8 атмосферный , среднерасположенный | ||||||||
| Трансмиссия | Hewland FG400, 5 скоростей, механическая | ||||||||
| Вес | 575 кг | ||||||||
| Топливо | Bardalh, Fina, Shell, Elf | ||||||||
| Шины | Goodyear, Firestone | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
Motor Racing Developments Ltd. Goldie Hexagon Racing Ceramica Pagnossin Team MRD Allied Polymer Group Chequered Flag John Goldie Racing With Hexagon Scuderia Finotto Team Canada F1 Racing RAM Racing |
||||||||
| Пилоты |
|
||||||||
| Дебют |
|
||||||||
|
|||||||||
Brabham BT42 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Brabham, выступавший в Чемпионатах мира с 1973 по 1974 год.
История
Результаты выступлений в гонках
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | КК | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 | Motor Racing Developments |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
США |
4 | 22[1] | ||
| Сход | Сход | Сход | 4 | 3 | 6 | Сход | Сход | 4 | 6 | 8 | 3 | |||||||||||
| 10 | Сход | 11 | Сход | 16 | Сход | Сход | 5 | Сход | Сход | 11 | НКЛ | |||||||||||
| Ceramica Pagnossin Team MRD |
НС | |||||||||||||||||||||
| 11 | 11 | Сход | 12 | |||||||||||||||||||
| Сход | ||||||||||||||||||||||
| 1974 | Motor Racing Developments |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
США |
5 | 35[2] | ||
| 17 | ||||||||||||||||||||||
| Scuderia Finotto | Сход | НКВ | ||||||||||||||||||||
| НКВ | ||||||||||||||||||||||
| НКВ | ||||||||||||||||||||||
| Частные заявки | НКВ | |||||||||||||||||||||
| Сход | ||||||||||||||||||||||
| НКВ | НКВ | |||||||||||||||||||||
| Goldie Hexagon Racing | F | 11 | НС | |||||||||||||||||||
| John Goldie Racing With Hexagon | 12 | Сход | Сход | 11 | 11 | 6 | 11 | 7 | 16 | |||||||||||||
| НКВ | ||||||||||||||||||||||
| 1976 | RAM Racing | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | БРА |
ЮАР |
СШЗ |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
КАН |
США |
ЯПО |
—[3] | 0[3] | |
| НКВ |
Примечания
- ↑ Включая очки, заработанные на Brabham BT37
- ↑ Включая очки, заработанные на Brabham BT44
- 1 2 Общий результат всех участников на автомобилях Brabham-Ford
Литература
Чимарости, Адриано. Адриано Чимарости. "ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ АВТОГОНОК ГРАН-ПРИ" (болг.). — изд. "AURUM".
