Brabham BT45

Brabham BT45 / BT45B / BT45C
Категория Формула-1
Разработчик Флаг ЮАР Гордон Марри
Конструктор Великобритания Motor Racing Developments Ltd.
Технические характеристики
Шасси Монокок из алюминия
Подвеска (передняя) На поперечных треугольных рычагах с тянущими штангами, пружины и амортизаторы Koni внутри корпуса
Подвеска (задняя) Как спереди
Двигатель Alfa Romeo 115-12, B12 3,0 л., 525 л.с., V12, атмосферный , среднерасположенный
Трансмиссия Hewland/Alfa Romeo, 6 скоростей, механическая
Вес 595 кг
Топливо Fina, Agip
Шины Goodyear
История выступлений
Команды Martini Racing
Parmalat Racing Team
Пилоты Аргентина Карлос Ройтеман
Бразилия Карлус Пасе
Германия Рольф Штоммелен
Германия Ханс Штук
Великобритания Джон Уотсон
Италия Джорджо Франча
Австралия Ларри Перкинс
Австрия Ники Лауда
Дебют Флаг Бразилии Бразилия 1976
Гонки Победы Поулы БК
35 0 1 2
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Brabham BT45(и его модификации) — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Martini Racing, выступавший в Чемпионатах мира с 1976 по 1978 год.

История

Перед началом сезона 1976 года команда заключила соглашение с Alfa Romeo на поставку их моторов — очень мощных, но тяжёлых, ненадёжных и очень прожорливых. Главный конструктор Гордон Марри долго работал над тем, чтобы сделать машину легче, используя новейшие технологии того времени. Но после гибели в авиакатастрофе лидера команды Карлуса Пасе, потрясённая команда не смогла довести шасси до ума.

Результаты выступлений в гонках

Год Команда Шасси Двигатель Шины N° Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Место Очки
1976 Martini Racing BT45 Alfa Romeo
115-12
B12, 3,0		 G БРА
 ЮАР
 СШЗ
 ИСП
 БЕЛ
 МОН
 ШВЕ
 ФРА
 ВЕЛ
 ГЕР
 АВТ
 НИД
 ИТА
 КАН
 США
 ЯПО
 9 9
Аргентина Ройтеман 12 Сход Сход 4 Сход Сход Сход 11 Сход Сход Сход Сход
Бразилия Пасе 10 Сход 9 6 Сход 9 8 4 8 4 Сход Сход Сход 7 Сход Сход
Германия Штоммелен 6
Австралия Перкинс 17 Сход Отк
1977 Martini Racing BT45
BT45B		 Alfa Romeo
115-12
B12, 3,0		 G АРГ
 БРА
 ЮАР
 СШЗ
 ИСП
 МОН
 БЕЛ
 ШВЕ
 ФРА
 ВЕЛ
 ГЕР
 АВТ
 НИД
 ИТА
 США
 КАН
 ЯПО
 5 27
Великобритания Уотсон Сход Сход 6 ДСК Сход Сход Сход 5 2 Сход Сход 8 Сход Сход 12 Сход Сход
Бразилия Пасе 2 Сход 13
Германия Штук Сход 6 Сход 6 10 Сход 5 3 3 7 Сход Сход Сход 7
Италия Франча НКВ
1978 Parmalat
Racing Team		 BT45С Alfa Romeo
115-12
B12, 3,0		 G АРГ
 БРА
 ЮАР
 СШЗ
 МОН
 БЕЛ
 ИСП
 ШВЕ
 ФРА
 ВЕЛ
 ГЕР
 АВТ
 НИД
 ИТА
 США
 КАН
 3 53[1]
Австрия Лауда 2 3
Великобритания Уотсон Сход 8 НС
Легенда к таблице 
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
ПримерОписание
1 Победитель
2 Второе место
3 Третье место
5 Финишировал, заработав очки
Сход Не финишировал, но при этом заработал очки
12 Финишировал, не получив очков
НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход Не финишировал
НКВ Не прошёл квалификацию
НПКВ Не прошёл предквалификацию
ДСК Дисквалифицирован
ИСК Исключён из протокола соревнований
ТТ Заявлен для участия только в тренировках
НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т Травмирован или болен
ОТК Отказ от участия
НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О Соревнования отменены
Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Примечания

  1. ↑ Включая очки, набранные на шасси Brabham BT46

Литература

Чимарости, Адриано. Адриано Чимарости. "ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ АВТОГОНОК ГРАН-ПРИ" (болг.). — изд. "AURUM".

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.