Гран-при Великобритании 1977 года
| англ. John Player British Grand Prix | |
| Дата | 17 июля 1977 года |
| Место | Великобритания, Сильверстоун |
| Трасса | Сильверстоун (4718,6 м) |
| Дистанция | 68 кругов, 320,865 км |
| Погода | Солнечно, сухо |
| Поул | |
| 1:18,49 (216,42 км/ч) |
McLaren-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:19,60 (213,40 км/ч) 48-й круг |
McLaren-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
McLaren-Ford |
| 2-е место |
Ferrari |
| 3-е место |
Lotus-Ford |
| Карта трассы | |
![]() |
|
| ЧМ 1977 года, этап № 10 из 17 Зачётная гонка № 290 | |
Гран-при Великобритании 1977 года — 10-й этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1977 года. Автогонки прошли 17 июля на трассе Сильверстоун.
Этот Гран-при вошёл в историю Формулы-1 как первый этап чемпионата мира, на котором была проведена предквалификация. Большое число заявившихся на гонку частных гонщиков вынудило организаторов провести перед гонкой дополнительную квалификационную сессию для команд, не входивших в Ассоциацию конструкторов Формулы-1. Предквалификация, так же как и основная квалификация, состояла из двух сессий, в которых 14 гонщиков боролись за 5 мест, дающих право выступать в основной квалификации. Заезды были проведены в среду перед гонкой и запомнились двумя серьёзными авариями: сначала Микко Козаровицки разбил свой «Марч» в первой сессии, а позже на машине Дэвида Пэрли заклинило дроссель в открытом положении и англичанин врезался в ограждение трассы, получив множественные переломы.
Из участвовавших в предквалификации гонщиков в основную квалификацию прошли Тамбе, Жарье, Ланджер, Хентон и дебютант Формулы-1 Жиль Вильнёв. Позже организаторы гонки разрешили присоединиться к ним Мерцарио, Неве и де Виллоте. Из прошедших предквалификацию гонщиков в основной квалификации выбыли только Брайан Хентон и Эмилио де Вильота.
Другим примечательным событием на этом этапе стал дебют команды «Рено», впервые в новой истории Формулы-1 выставившей автомобиль, оснащённый турбонаддувом. Экс-пилот «Тиррелла» Жан-Пьер Жабуй за рулём этой машины занял 21-е место на старте, а в гонке продержался только до 16-го круга, после чего сошёл из-за поломки турбонаддува.
Гонка
| Место | С | № | Гонщик | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | McLaren-Ford | G | 68 | 1:31:46,06 | 9 | |
| 2 | 3 | 11 | Ferrari | G | 68 | +18,31 | 6 | |
| 3 | 5 | 6 | Lotus-Ford | G | 68 | +19,57 | 4 | |
| 4 | 11 | 2 | McLaren-Ford | G | 68 | +47,76 | 3 | |
| 5 | 7 | 8 | Brabham-Alfa Romeo | G | 68 | +1:11,73 | 2 | |
| 6 | 15 | 26 | Ligier-Matra | G | 67 | +1 круг | 1 | |
| 7 | 12 | 17 | Shadow-Ford | G | 67 | +1 круг | ||
| 8 | 8 | 19 | Surtees-Ford | G | 67 | +1 круг | ||
| 9 | 20 | 34 | Penske-Ford | G | 67 | +1 круг | ||
| 10 | 26 | 27 | March-Ford | G | 66 | +2 круга | ||
| 11 | 9 | 40 | McLaren-Ford | G | 66 | +2 круга | ||
| 12 | 23 | 18 | Surtees-Ford | G | 66 | +2 круга | ||
| 13 | 19 | 30 | McLaren-Ford | G | 64 | +4 круга | ||
| 14 | 6 | 5 | Lotus-Ford | G | 62 | Двигатель | ||
| 15 | 14 | 12 | Ferrari | G | 62 | +6 кругов | ||
| Сход | 2 | 7 | Brabham-Alfa Romeo | G | 60 | Топливная система | ||
| Сход | 4 | 20 | Wolf-Ford | G | 59 | Двигатель | ||
| Сход | 22 | 28 | Fittipaldi-Ford | G | 42 | Акселератор | ||
| Сход | 17 | 37 | March-Ford | G | 28 | Трансмиссия | ||
| Сход | 25 | 16 | Shadow-Ford | G | 20 | Давление топлива | ||
| Сход | 18 | 4 | Tyrrell-Ford | G | 16 | Тормоза | ||
| Сход | 21 | 15 | Renault | M | 16 | Турбонаддув | ||
| Сход | 24 | 10 | March-Ford | G | 6 | Авария | ||
| Сход | 16 | 3 | Tyrrell-Ford | G | 3 | Двигатель | ||
| Сход | 10 | 23 | Ensign-Ford | G | 3 | Электрика | ||
| Сход | 13 | 24 | Hesketh-Ford | G | 0 | Авария | ||
| НКВ | 9 | March-Ford | G | |||||
| НКВ | 22 | Ensign-Ford | G | |||||
| НКВ | 38 | March-Ford | G | |||||
| НКВ | 36 | McLaren-Ford | G | |||||
| НПКВ | 31 | LEC-Ford | G | Травма | ||||
| НПКВ | 33 | March-Ford | G | |||||
| НПКВ | 35 | BRM | G | |||||
| НПКВ | 44 | Surtees-Ford | G | |||||
| НПКВ | 45 | McGuire-Ford | G | |||||
| НПКВ | 32 | March-Ford | G | Авария |
Круги лидирования:
- 1-49 — Джон Уотсон
- 50-68 — Джеймс Хант
Ссылки
- Гран-при Великобритании 1977 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Великобритании 1977 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Великобритании 1977 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Гран При Великобритании'77: По порядку номеров. f1news.ru. Дата обращения: 19 октября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1977 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1977 года |
Следующая гонка: Гран-при Германии 1977 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1976 года |
Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1978 года |
