РБТ-5
| РБТ-5 | |
|---|---|
| |
| Ракетный танк РБТ-5 | |
| Классификация | ракетный танк |
| Боевая масса, т | 12 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 3 |
| История | |
| Годы производства | 1933-1936 |
| Годы эксплуатации | 1936 |
| Количество выпущенных, шт. | 2 |
| Основные операторы |
|
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 5580 |
| Ширина, мм | 2230 |
| Высота, мм | 2230 |
| Клиренс, мм | 350 |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса, мм/° | 13 |
| Борт корпуса, мм/° | 13 |
| Корма корпуса, мм/° | 10 |
| Днище, мм | 6 |
| Крыша корпуса, мм | 10 |
| Лоб башни, мм/° | 13 |
| Маска орудия, мм/° | 13 |
| Борт башни, мм/° | 13 |
| Корма башни, мм/° | 13 |
| Крыша башни, мм/° | 10 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки |
45-мм 20К обр. 1937 г. |
| Тип пушки | нарезная |
| Длина ствола, калибров | 46 |
| Боекомплект пушки | 115 |
| Углы ГН, ° | —8…+25 |
| Дальность стрельбы, км | 1500 метров |
| Прицелы |
телескопический ТОП обр. 1930 г, перископический ПТ-1 обр. 1932 г. |
| Пулемёты | 1 × 7,62-мм ДТ |
| Другое вооружение | 2 250-кг танковые торпеды (ракеты) |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 400 |
| Скорость по шоссе, км/ч |
52 на гусеницах, 72 на колёсах |
| Запас хода по шоссе, км |
150 на гусеницах, 200 на колёсах |
| Удельная мощность, л. с./т | 34,8 |
| Колёсная формула | 8 × 2 / 2 |
| Тип подвески | подвеска Кристи |
| Удельное давление на грунт, кг/см2 |
0,65 на гусеницах, 5,65 на колёсах |
| Преодолеваемый подъём, ° | 37 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,55 |
| Преодолеваемый ров, м | 2 |
| Преодолеваемый брод, м | 0,9 |
РБТ-5 — ракетный танк, созданный на базе БТ-5 в Советском Союзе в начале 1930-х годов.
История создания
Ракетный колесно-гусеничный танк РБТ-5, вооруженный двумя 250-кг «танковыми торпедами» (ракетами). Работы над проектом начались в 1933 году с создания установки для пуска двух ракет массой по 250 кг каждая (в то время их именовали танковыми торпедами — ТТ). Работы проводились сотрудниками НИИ ВАММ под руководством военного инженера второго ранга Тверского Михаила Николаевича. Опытный образец установки был изготовлен на московском заводе № 37, а её монтаж на танк БТ-5 был осуществлен на ХПЗ. Машина отличалась от серийного танка БТ-5 размещением снаружи башни двух установок для пуска 250-кг танковых торпед (ракет) с сохранением основного оружия — 45-мм танковой пушки. Клепаная конструкция пусковой установки была выполнена по типу фермы, собранной из швеллеров. Вооружение танка ракетами большого калибра предусматривало борьбу с «массовым танковым противником по машинам крупного тоннажа», ДОТами и узлами сопротивления противника на дальности порядка километра. Экспериментальная реальная дальность огня с возвышения установки 43 градуса — 1280 метров. На стрельбах 19 июля 1936 года — 1450 и 1350 метров, полёт устойчивый, правильный. Заряд тротила (или аммонала, как более стойкого к попаданиям осколков и пуль) — 130 кг. Вес реактивного заряда — достаточно скромные 13,5 кг в 95 шашках полного сгорания. Длина торпеды 1805 мм. Наибольший диаметр — 420 мм. Взрыватели — мгновенного срабатывания и авиационные, с замедлением от 0,15 до 20 секунд.
Итоги
Малая дальность стрельбы, низкая вероятность поражения цели, уязвимость для огня противника и высокая сложность перезарядки стали причиной прекращения дальнейших работ над совершенствованием танка РБТ-5. Результаты работ по танку РБТ-5 были положены в основу новых ТТХ, предъявляемых к ракетным танкам.
Аналоги
Это был фактически первый ракетный танк в мире. В СССР, кроме этого образца, были созданы, причём тоже на шасси БТ-5, ещё ракетные танки.
В массовой культуре
РБТ-5 представлен в компьютерной игре War Thunder в качестве акционного ракетного танка.Также данный танк представлен в игре War Thunder Mobile в качестве акционного танка
Необходимо отметить, что отражение тактико-технических характеристик бронетехники и особенностей её применения в бою в компьютерных играх часто далеки от реальности.
