С-103

С-103
История корабля
Государство флага  СССР
Порт приписки Полярный, Владивосток
Спуск на воду 25 апреля 1939
Выведен из состава флота 29 декабря 1955
Современный статус Разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабля Средняя подводная лодка
Обозначение проекта тип С — «Средняя», серия IX-бис
Скорость (надводная) 19,5 узла
Скорость (подводная) 8,7 узла
Рабочая глубина погружения 80 м
Предельная глубина погружения 100 м
Автономность плавания 30 суток
Экипаж 42 человека
Размеры
Водоизмещение надводное 837 т
Водоизмещение подводное 1090 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 77,7 м
Ширина корпуса наиб. 6,4 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 4 м
Силовая установка

Дизель-электрическая

  • Два дизеля 1Д по 2 000 л. с.,
  • два электродвигателя ПГ 72/35 по 550 л. с.
  • АБ: 2 группы по 124 элемента типа С
Вооружение
Артиллерия 1 x 100/51 Б-24ПЛ
Минно-торпедное
вооружение		 6 x 533 мм ТА (4 в носу и 2 в корме), 12 торпед
ПВО 1 x 45/46 полуавтомат 21-К

С-103 — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX-бис типа С — «Средняя» времён Второй мировой войны. Вошла в состав Северного флота в 1943 году, совершила 5 боевых походов, в 1954 году была переведена на Тихоокеанский флот и вскоре была списана и утилизирована.

История строительства

Подводная лодка С-103 была заложена 13 сентября 1938 года под заводским номером 265 на заводе № 112 «Красное Сормово» в Горьком, 25 апреля 1939 года спущена на воду. К началу Великой Отечественной войны имела готовность 94 %[1]. Вместо перевода в Ленинград для испытаний осенью 1941 года перешла в Астрахань на завод № 638, где была достроена. Для приёмо-сдаточных испытаний перешла по Каспийскому морю в Баку.

14 июня 1942 года на С-103 был поднят военно-морской флаг. 9 июля лодка под командованием капитан-лейтенанта Н. П. Нечаева вошла в состав Каспийской флотилии.

История службы

В середине апреля 1943 года С-103 в составе отряда кораблей перешла из Баку в Астрахань, к 1 мая прибыла по Волге в Саратов, затем в Горький. К концу мая 1943 года прибыла в Архангельск, и 28 мая была официально зачислена в состав Северного флота. Лето 1943 года провела в Отдельном учебном дивизионе ПЛ с базированием на Молотовск, в середине сентября перешла в Полярный к месту постоянного базирования, включена в состав 5-го дивизиона Бригады подводных лодок Северного флота.

Боевые походы

  • 19 октября — 5 ноября 1943. Старший на борту — командир дивизиона В. А. Иванов. Патрулировала на позиции № 4 у острова Рольвсёй. 24 октября обнаружила два судна, не смогла выйти в атаку из-за невыгодной позиции, 26 октября обнаружена противолодочными силами, уклонилась от последовавшего бомбометания. Командованием передавались разведданные об идущих из Варангер-фьорда конвоях, но С-103 до конца похода больше никого не обнаружила.
  • 16-31 января 1944. Групповой выход в море в рамках операции «РВ-1» («Разгром врага»). Патрулировала севернее мыса Нордкап в поисках немецких конвоев.
  • 12-28 апреля 1944. Групповой выход в море в рамках операции «РВ-3». Патрулировала севернее мыса Нордкап в поисках немецких конвоев, старший на борту — комбриг И. А. Колышкин.
  • 16-31 мая 1944. Групповой выход в море в рамках операции «РВ-4». Патрулировала выход из Порсангер-фьорда. 29 мая трёхторпедным залпом атаковала с большой дистанции группу кораблей, опознанных как тральщики. Торпеды взорвались через 170 и через 200—210 секунд, в перископе в направлении целей наблюдались клубы дыма, по итогам похода было засчитано поражение трёх кораблей. Фактически это были охотники за подводными лодками Uj-1209, Uj-1211 и Uj-1219, не заметившие атаку и не понёсшие потерь. Два из них были позднее потоплены другими советскими подводными лодками. После похода С-103 прошла ремонт и получила аппаратуру для запуска электрических торпед ЭТ-80, а также выдвижную антенну на перископе.
  • 16-29 августа 1944. Групповой выход в море в рамках операции «РВ-7». С-103 патрулировала район Конг-фьорда, 23 августа двумя торпедами атаковала десантную баржу, ещё через час совершила трёхторпедный залп по одиночному судну. Командир рапортовал о поражении танкера водоизмещением 3000 тонн. Фактически был атакован каботажный пароход «Гретхен» водоизмещением 225 брт. С него наблюдали пять торпед, ни одна не поразила судно. 28 августа С-103 атаковала конвой, на лодке слышали два глухих взрыва, а за ними один взрыв большой силы. Наблюдением в перископ установлено отсутствие одного транспорта и одного сторожевика. Фактически с судов конвоя наблюдали ход трёх торпед, в том числе одна шла по поверхности, благодаря чему конвой смог совершить манёвр уклонения. Преследование лодки не велось, так как не было установлено место запуска торпед[1].

После возвращения из пятого похода С-103 снова встала в ремонт, и до конца боевых действий на Севере больше в походы не выходила.

Всего за годы войны совершила пять боевых походов, выполнила 4 торпедных атаки с выпуском 13 торпед. Подтверждённых побед не имела[1].

Послевоенная служба

В 1950 году участвовала в учениях по противодесантной обороне побережья. С марта 1951 года включена в состав 162-й бригады 33-й дивизии подводных лодок. В 1952 году прошла ремонт.

В 1954 году перечислена в состав Тихоокеанского флота, прошла ремонт на «Звёздочке» и в составе экспедиции ЭОН-64 в составе четырёх подводных лодок типа «С» (С-56, С-102, С-103, С-104) и четырёх подводных лодок проекта 613 в сопровождении трёх ледоколов перешла северным морским путём на Камчатку[2].

29 декабря 1955 разоружена и выведена из боевого состава ВМФ, 18 января 1956 года расформирован экипаж. В 1950-х годах утилизирована.

Командиры

  • 1940—1945: Нечаев Николай Павлович
  • 1945—1946: Голев С. А.
  • 1946—1951: Козин А. Г.
  • 1951: Козлов Ф. И.
  • 1953: Смертин В. М.
  • 1953—1955: Антипов А. Н.

Примечания

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.