С-25 (подводная лодка)

С-25
История корабля
Государство флага	СССР,  Китай
Порт приписки	Полярное, Советская Гавань, Циндао
Спуск на воду	2 мая 1941
Выведен из состава флота	6 июня 1955
Современный статус	списана
Основные характеристики
Тип корабля	Средняя подводная лодка
Обозначение проекта	тип С — «Средняя», серия IX-бис-2
Скорость (надводная)	19,5 узла
Скорость (подводная)	8,7 узла
Рабочая глубина погружения	80 м
Предельная глубина погружения	100 м
Автономность плавания	30 суток
Экипаж	42 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	837 т
Водоизмещение подводное	1073 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	77,7 м
Ширина корпуса наиб.	6,4 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,0 м
Силовая установка
Дизель-электрическая Два дизеля 1Д по 2 000 л. с., два электродвигателя ПГ 72/35 по 550 л. с. АБ: 2 группы по 124 элемента типа С
Вооружение
Артиллерия	1 x 100/51 Б-24ПЛ
Минно-торпедное вооружение	6 x 533 мм ТА (4 в носу и 2 в корме), 12 торпед
ПВО	1 x 45/46 полуавтомат 21-К

С-25— советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX-бис-2, тип С — «Средняя» времён Второй мировой войны. Вошла в строй после окончания войны, входила в состав Тихоокеанского флота, в 1955 году передана ВМС Китая, прослужила до 1963 года.

С-25 заложена 25 июня 1940 года на заводе № 112 «Красное Сормово» в Горьком под заводским номером 298. Спущена на воду 2 мая 1941 года. Начало Великой Отечественной войны С-25 встретила в достройке, была законсервирована. В 1945—1947 годах достроена на «Красном Сормово» по проекту IX-бис-2, получив ряд усовершенствований.

Осенью 1947 года по внутренним водным путям переведена на Северный флот для прохождения испытаний и ввода в строй. 13 ноября прибыла в Полярный, 29 марта 1948 года вошла в строй, 9 мая зачислена в состав Северного флота, вошла в состав 5-го дивизиона Бригады подводных лодок.

Летом 1950 года прошла предпоходовый ремонт на судоремонтном заводе в посёлке Роста. В августе-сентябре 1950 года С-23 вместе с однотипными подводными лодками С-25 и С-26^[1] в составе второй группы экспедиции особого назначения ЭОН-49 перешла Северным морским путём на Дальний Восток. 21 сентября 1950 года вошла в состав 7-го ВМФ^[2], зачислена в состав 3-й бригады подводных лодок Сахалинской военной флотилии, базировалась на Советскую Гавань. С августа 1951 года базировалась на Камчатке, в бухте Тарья. С ноября 1952 по апрель 1953 года прошла текущий ремонт в месте базирования, с ноября 1953 по июнь 1954 года прошла средний ремонт во Владивостоке с подготовкой к передаче ВМС НОАК.

6 июня 1955 года С-25 официально исключена из состава ВМФ СССР в связи с передачей ВМС Народно-освободительной армии Китая. В июне 1955 года лодка в составе отряда кораблей, включавшем однотипную ПЛ С-24, две ПЛ типа «Малютка» и два эсминца проекта 7 («Решительный» и «Ретивый»), перешла из Владивостока в Циндао.

В Циндао С-25 была передана китайскому экипажу, советский экипаж был расформирован 6 июля 1955 года. Далее до 1963 года лодка служила в составе ВМС НОАК под названием 新中國14號 («Новый Китай» № 14) и бортовым номером «424». Впоследствии была утилизирована.

• 1947—1949: С. А. Лысов;
• 1949—1955: И. Я. Пеккер.

• Морозов  М. Э., Кулагин  К. Л. «Эски» в бою. Подводные лодки Маринеско, Щедрина, Лисина. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2008. — 128 с. — ISBN 978-5-699-25627-3.
• Платонов А. В. Энциклопедия советских подводных лодок 1941—1945. — М.: АСТ, 2004. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7.

• Николаев А. С. С-25, 403, 423 (ВМС КНР) тип «С» IX-бис-2 серии  (неопр.). «Штурм Глубины». deepstorm.ru (февраль 2017). Дата обращения: 10 июня 2025.