С-18

С-18
История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Усть-Двинск, Кронштадт
Спуск на воду	25 апреля 1940
Выведен из состава флота	4 октября 1957
Современный статус	утилизирована в 1960-х годах
Основные характеристики
Тип корабля	Средняя подводная лодка
Обозначение проекта	тип С — «Средняя», серия IX-бис-2
Скорость (надводная)	19,5 узла
Скорость (подводная)	8,7 узла
Рабочая глубина погружения	80 м
Предельная глубина погружения	100 м
Автономность плавания	30 суток
Экипаж	42 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	837 т
Водоизмещение подводное	1073 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	77,7 м
Ширина корпуса наиб.	6,4 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,0 м
Силовая установка
Дизель-электрическая Два дизеля 1Д по 2 000 л. с., два электродвигателя ПГ 72/35 по 550 л. с. АБ: 2 группы по 124 элемента типа С
Вооружение
Артиллерия	1 x 100/51 Б-24ПЛ
Минно-торпедное вооружение	6 x 533 мм ТА (4 в носу и 2 в корме), 12 торпед
ПВО	1 x 45/46 полуавтомат 21-К

С-18— советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX-бис-2, тип С — «Средняя» времён Второй мировой войны. Вошла в строй после окончания войны, входила в состав Балтийского флота, списана в 1957 году.

С-18 заложена 10 августа 1939 года на заводе № 112 «Красное Сормово» в городе Горький под заводским номером 274. Спущена на воду 25 апреля 1940 года.

Начало Великой Отечественной войны С-18 встретила на заводе № 112 в достройке. Летом 1942 года лодку по Волге перевели на завод № 638 в Астрахань для достройки по проекту IX-бис-2 и прохождения сдаточных испытаний. 30 июня 1945 года подписан приёмный акт. 10 июля С-18 вошла в состав Каспийской флотилии, и в тот же день отправилась из Баку по Каспийскому морю, Волге и далее по Мариинской водной системе на Балтийский флот. 31 августа прибыла в Ленинград, вошла в состав Краснознамённой бригады подводных лодок Балтийского флота^[1]. В сентябре перешла в Кронштадт.

В феврале 1946 года вошла в состав 2-й Бригады Северо-Балтийского (8-го) флота, базировалась на Усть-Двинск.

В марте 1951 года передана в состав 17-й дивизии Северо-Балтийского флота.

До 17 февраля 1956 года С-18 продолжала службу на Балтике, после чего была выведена из состава боевых кораблей. Переформирована в учебно-тренировочную станцию, переименована в УТС-12, находилась в Кронштадте.

4 октября 1957 года исключена из списка плавсредств флота, передана ленинградскому ДОСААФ как учебное пособие.

В 1960-х годах лодку окончательно списали и утилизировали в Ленинграде.

• январь—июль 1943 года: А. А. Косенко;
• 1943—1945: П. Н. Драченов;
• 1945—1947: В. П. Александров;
• 1947—1948: В. Л. Гладков.

• Морозов  М. Э., Кулагин  К. Л. «Эски» в бою. Подводные лодки Маринеско, Щедрина, Лисина. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2008. — 128 с. — ISBN 978-5-699-25627-3.
• Платонов А. В. Энциклопедия советских подводных лодок 1941—1945. — М.: АСТ, 2004. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7.

• Николаев А. С. С-18, УТС-12 тип «С» IX-бис-2 серии  (неопр.). «Штурм Глубины». deepstorm.ru (февраль 2017). Дата обращения: 14 мая 2025.
• Е. В. Чирва. «С-18» подводная лодка IX-бис серии  (рус.). http://www.sovboat.ru/. Дата обращения: 14 мая 2025.