С-19

С-19
История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Полярное
Спуск на воду	14 марта 1941
Выведен из состава флота	30 декабря 1955
Современный статус	затоплена на Новой Земле после ядерных испытаний
Основные характеристики
Тип корабля	Средняя подводная лодка
Обозначение проекта	тип С — «Средняя», серия IX-бис-2
Скорость (надводная)	19,5 узла
Скорость (подводная)	8,7 узла
Рабочая глубина погружения	80 м
Предельная глубина погружения	100 м
Автономность плавания	30 суток
Экипаж	42 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	837 т
Водоизмещение подводное	1073 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	77,7 м
Ширина корпуса наиб.	6,4 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,0 м
Силовая установка
Дизель-электрическая Два дизеля 1Д по 2 000 л. с., два электродвигателя ПГ 72/35 по 550 л. с. АБ: 2 группы по 124 элемента типа С
Вооружение
Артиллерия	1 x 100/51 Б-24ПЛ
Минно-торпедное вооружение	6 x 533 мм ТА (4 в носу и 2 в корме), 12 торпед
ПВО	1 x 25-мм автоматическая зенитная установка 84-КМ

С-19— советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX-бис-2, тип С — «Средняя» времён Второй мировой войны. Вошла в строй после окончания войны, входила в состав Северного флота, списана в 1955 году, использовалась как опытовое судно-мишень при испытаниях торпед с ядерной боевой частью. В 1957 году затоплена в губе Чёрная на Новой Земле.

С-19 заложена 30 сентября 1939 года на заводе № 196 «Судомех» в Ленинграде под заводским номером 132, одновременно с однотипной С-20. Спущена на воду 14 марта 1941 года, также в один день с С-20.

Начало Великой Отечественной войны С-19 встретила на заводе № 196 в достройке, степень готовности оценивалась в 75,5 %. В июле-августе 1941 года лодку внутренними водными путями перевели на завод № 112 в Горький, затем в сентябре отбуксировали на завод № 638 в Астрахань, где С-19 была достроена по проекту IX-бис-2 и прошла сдаточные испытания. 1 июля 1943 года командование недостроенной лодкой А. А. Косенко — в 1941 году он командовал подводной лодкой Л-24 Черноморского флота, но за систематическое нарушение воинской дисциплины был осуждён и отправлен на сухопутный фронт. Командовал ротой морской пехоты, затем отдельным морским батальоном 202-й стрелковой дивизии, бывал контужен и ранен в боях. В 1942 году награждён орденом Красного знамени, восстановлен в звании, приговор суда был отменён^[1].

21 февраля 1944 года С-19 вступила в строй, 22 апреля вошла в состав Каспийской флотилии. В марте С-19 в составе отряда подводных лодок вышла из Баку и через Астрахань отправилась в Архангельск и Молотовск. 18 мая С-19 вошла в состав Северного флота, зачислена в отдельный учебный дивизион подводных лодок.

С-19 использовалась для испытания новых образцов техники, на ней были установлены 25-мм автоматическая зенитная установка 84-КМ, сетепрорезатель с подрывными патронами, гидроакустическая станция «Дракон-129» (ленд-лизовский активный гидролокатор «Асдик») и стабилизатор глубины без хода «Спрут». В июне командиром назначен Г. Ф. Макаренков, тогда же С-19 прошла восстановительный ремонт после испытаний. 17-18 октября совершила переход к месту постоянного базирования в Полярное, вошла в состав 5-го дивизиона Бригады подводных лодок Северного флота.

13 ноября 1944 года С-19 вышла в боевой поход, патрулировала позицию в «Лоппском море» — у побережья Норвегии к западу от острова Сёрёйа. 16 ноября при зарядке аккумуляторных батарей обнаружила отряд сторожевых кораблей, погрузилась, избежав обнаружения. 17 ноября при помощи гидролокатора обнаружила минные заграждения в проливе Сёрёсунд, на следующий день обнаружила мины между островами Лоппа и Арнёй, коснулась минрепа. 20 и 24 ноября обнаруживала отряды тральщиков, в атаки не выходила. 28 ноября вернулась на базу.

29 января 1945 года стоящую у пирса С-19 протаранила подводная лодка С-56, повредила гребной винт. 9 мая 1945 года С-19 встретила в ремонте около плавмастерской.

В сентябре 1950 года С-19 участвовала в учениях по противодесантной обороне побережья. В марте 1951 года вошла в состав 162-й бригады 33-й дивизии подводных лодок.

В июне 1955 года С-19 выгрузила боезапас и перешла в Молотовск, где на заводе № 402 была переоборудована для возможности оценки воздействия ядерного взрыва, вошла в 241-ю бригаду опытовых кораблей с базированием на Новой Земле.

21 сентября 1955 года участвовала в ядерном испытании № 22. Находилась в позиционном положении в 1200 метрах от точки надводного ядерного взрыва в 3,5 килотонны тротилового эквивалента. Приняла 15 тонн воды через заднюю крышку торпедного аппарата, повреждения устранены экипажем за два дня. Перешла в Молотовск, 30 декабря 1955 года выведена из состава флота и переквалифицирована в опытовый корабль-мишень.

7 сентября 1957 года участвовала в ядерном испытании № 43. Находилась в 1500 метрах от точки наземного ядерного взрыва в 32 килотонны тротилового эквивалента. Располагалась бортом, в надводном положении, повреждений не получила.

10 октября 1957 года участвовала в испытаниях ядерной торпеды Т-5. Находилась в позиционном положении в 700 метрах от точки подводного ядерного взрыва в 10 килотонн тротилового эквивалента. Осталась на плаву, но получила тяжёлые повреждения и утратила боеспособность. После испытаний затонула, оставлена на грунте в губе Чёрная архипелага Новая Земля. 28 января 1958 года расформирован экипаж. 1 марта 1958 года С-19 была исключена из списка плавсредств ВМФ.

• 1941: капитан-лейтенант Дмитрий Михайлович Сазонов;
• 1943—1944: капитан 3-го ранга Андрей Антонович Косенко;
• 1944—1949: капитан 3-го ранга Григорий Филиппович Макаренков;
• 1951—1953: В. С. Шаповалов;
• 1953—1956: Иван Николаевич Паргамон. Участвовал в ядерных испытаниях на Новой Земле. Впоследствии служил начальником штаба бригады подводных лодок 4-й эскадры ПЛ.

• Морозов  М. Э., Кулагин  К. Л. «Эски» в бою. Подводные лодки Маринеско, Щедрина, Лисина. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2008. — 128 с. — ISBN 978-5-699-25627-3.
• Платонов А. В. Энциклопедия советских подводных лодок 1941—1945. — М.: АСТ, 2004. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7.

• Николаев А. С. С-19 Тип «С» IX-бис (IX-бис 2) серии  (неопр.). «Штурм Глубины». deepstorm.ru (февраль 2024). Дата обращения: 14 мая 2025.
• Е. В. Чирва. «С-19» подводная лодка IX-бис серии  (рус.). http://www.sovboat.ru/. Дата обращения: 14 мая 2025.