Daihatsu Tanto
| Daihatsu Tanto | |
|---|---|
 | |
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Daihatsu |
| Годы производства | 2003 — настоящее время |
| Класс | Кей-кар |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
5‑дв. минивэн |
| Двигатель | |
| бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
| Трансмиссия | |
| CVT | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
|
| Ширина | 1475 мм |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Daihatsu Tanto (яп. ダイハツ・タント) — автомобиль японской компании Daihatsu. Относится к категории кей-каров. Название автомобиля происходит от итальянского слова «tanto», что означает «много»[1]. Выпускается с 2003 года по настоящее время. Автомобили 3-го поколения собираются на заводе в посёлке Рюо.
Первое поколение
Первое поколение автомобилей выпускалось с ноября 2003 года по декабрь 2007 года. Изначально автомобиль выпускался в кузовах UA-L350S (до июня 2004 года), LA-L360S и TA-L350S. С июня 2004 года поменялось название кузовов; автомобили стали выпускаться в кузовах CBA-L350S и ABA-L360S. На протяжении всего выпуска автомобилей первого поколения происходили модельные дополнения — всего было выпущено 8 модификаций в различных комплектациях.
Все автомобили оснащались рядным 3-цилиндровым 12-клапанным бензиновым двигателем с жидкостным охлаждением, объёмом 659 см³, мощность которого варьировалась от 58 до 64 лошадиных сил. Масса автомобиля составляла от 870 до 960 килограмм в зависимости от комплектации. Линейка двигателей состояла из моделей EF-VE, EF-DET и KF-VE. Выпускались версии с турбонаддувом. В качестве трансмиссии использовались 3- и 4-ступенчатый автомат. Некоторые комплектации имели полный привод. Также едиными были размеры кузова; длина × ширина × высота: 3395×1475×1725 мм. Объём бензобака в кузове.
Tanto FCHV
Tanto FCHV (Fuel Cell Hybrid Vehicle) был представлен в 2005 году на Токийском автосалоне. Основанный на Tanto Custom, прототип автомобиля имеет водородный бак и электродвигатели[2].
Tanto X (L350S)
Tanto на Токийском автосалоне, 2003 год
Tanto Happy Selection (L350S)
2005 Tanto Custom (L350S)
Вид сзади
Tanto FCHV
Второе поколение
Второе поколение автомобилей выпускалось с декабря 2007 года по октябрь 2013 года. В этот период было выпущено 9 модификаций в различных комплектациях. Размеры кузова остались прежними. Классическая левая задняя дверь была заменена на скользящую с электрическим приводом, при этом с левой стороны отсутствует центральная стойка между дверями, чего нет у других производителей на моделях подобного класса.
Объём двигателя на всех модификациях уменьшился на 1 см³ и стал равен 658 см³. В некоторых комплектациях на автомобили стали устанавливать вариатор, вместо классической АКПП. На автомобили устанавливались модели двигателей KF и KF-VE.
Помимо базовой модели, представлена модификация Custom, оснащённая аэродинамическим обвесом и чёрным салоном.
Daihatsu Tanto
Вид сзади
2008 Tanto Custom (L375S)
2008 Tanto Custom (L375S)
2011—2013 Tanto G (L375S)
2011—2013 Tanto G (L375S)- Tanto Custom RS Turbo (L375S)
Tanto Custom RS Turbo (L375S)- Интерьер
Третье поколение
В октябре 2013 года начался выпуск третьего поколения. В автомобили третьего поколения полностью перестали устанавливать классические АКПП, заменив их на вариаторы. Задняя правая дверь была заменена на скользящую с электрическим приводом, таким образом обе задние двери стали скользящими. На автомобили устанавливаются двигатели модели KF-VE[3][4].
С декабря 2016 по июль 2019 года автомобиль выпускался компанией Subaru под названием Subaru Chiffon (яп. スバル・シフォン, хепбёрн Subaru Shifon) по соглашению OEM.
Tanto X SA (LA600S)
Tanto X SA (LA600S)
Tanto X Turbo SA (LA600S)
Tanto Custom RS SA 4WD (LA610S)
Tanto Custom RS SA 4WD (LA610S).jpg)
Subaru Chiffon (LA600F)
Subaru Chiffon Custom R (LA600F)
Интерьер
Четвёртое поколение
9 июля 2019 года начался выпуск четвёртого поколения Tanto, через неделю (16 июля 2019 года) за ним последовало второе поколение Chiffon[5]. Автомобили выпускаются на платформе Daihatsu New Global Architecture (DNGA)[6][7][8][9]. Комплектации: L, X, X Turbo и RS. Варианты с турбированными двигателями продаются в комплектациях X Turbo и RS.
В августе 2019 года было заказано около 37000 единиц, что почти в три раза превышает ежемесячный план продаж в 12500 единиц[10][11].
3 октября 2022 года Tanto Custom прошёл рестайлинг. В модельный ряд был добавлен кроссовер, получивший название Tanto FunCross[12]. Через 10 дней (13 октября 2022 года) Subaru Chiffon также был обновлён[13].
2019 Tanto X (LA650S)_rear.jpg)
2019 Tanto X Turbo (LA650S)_01.jpg)
2019 Tanto Custom RS (LA650S, до рестайлинга)_02.jpg)
2019 Tanto Custom RS (LA650S, до рестайлинга)
2022 Tanto FunCross Turbo (LA650S)_rear.jpg)
2022 Tanto FunCross Turbo (LA650S)_front.jpg)
2019 Chiffon G SA (LA650F).jpg)
2019 Chiffon Custom R SA 4WD (LA660F, до рестайлинга)
2022 Chiffon Custom RS (LA650F, рестайлинг)_interior.jpg)
Интерьер
Продажи
| Год | Япония[14] |
|---|---|
| 2003 | 7,741 |
| 2004 | 91,933 |
| 2005 | 92,057 |
| 2006 | 106,410 |
| 2007 | 100,217 |
| 2008 | 159,322 |
| 2009 | 144,814 |
| 2010 | 140,161 |
| 2011 | 111,748 |
| 2012 | 148,146 |
| 2013 | 135,702 |
| 2014 | 232,694 |
| 2015 | 157,753 |
| 2016 | 155,999 |
| 2017 | 141,312 |
| 2018 | 136,557 |
| 2019 | 175,292 |
| 2020 | 129,681 |
| 2021 | 116,912 |
| 2022 | 107,749 |
| 2023 | 159,392 |
| 2024 | 93,759 |
Примечания
- ↑ DATA BOOK 2020.
- ↑ Daihatsu Tanto FCHV Mini MPV Review | Hydrogen Cars Now. www.hydrogencarsnow.com. Дата обращения: 23 апреля 2025.
- ↑ Facilities | Company | Daihatsu.
- ↑ Notice Regarding the Operation of Domestic Plants (as of May 18).
- ↑ DPG Media Privacy Gate. myprivacy.dpgmedia.nl. Дата обращения: 23 апреля 2025.
- ↑ ＤＮＧＡ第一弾として、軽乗用車「タント」をフルモデルチェンジし発売 ～すべての世代に向けた「新時代のライフパートナー」を目指して開発～.
- ↑ 達郎, 長野. ダイハツ新型タントは7月デビュー！ エンジン・CVT・ボディ・サスペンションのすべてが新しい!! (яп.). clicccar.com (6 июня 2019). Дата обращения: 23 апреля 2025.
- ↑ ダイハツ 新型タント[プロトタイプ]試乗│期待しといてゼッタイ損ナシ！ "DNGA"第一弾に先行試乗(1/3)|【徹底検証】2019年新型車種ー試乗レポート【MOTA】. MOTA（旧オートックワン） (яп.). Архивировано 30 ноября 2024. Дата обращения: 23 апреля 2025.
- ↑ 【ダイハツ タント 新型】DNGA第1弾、打倒 N-BOX へ全方位で大幅進化 (яп.). レスポンス（Response.jp） (9 июля 2019). Дата обращения: 23 апреля 2025.
- ↑ 塚田勝弘. 【新車】新型ダイハツ・タントが月販目標台数の約3倍の受注を獲得 (яп.). clicccar.com (8 августа 2019). Дата обращения: 23 апреля 2025.
- ↑ 【ダイハツ タント 新型】発売1か月で3万7000台を受注、月販目標の3倍（レスポンス） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! web.archive.org (9 августа 2019). Дата обращения: 23 апреля 2025.
- ↑ 上質で迫力のあるスタイルに進化した新「タント カスタム」に加え、新時代のアウトドアモデル「タント ファンクロス」を発売 (неопр.). ダイハツ工業株式会社 企業情報サイト. Дата обращения: 23 апреля 2025.
- ↑ SUBARU 「シフォン」一部改良モデルを発表 | ニュースリリース | 株式会社SUBARU（スバル） (яп.). 株式会社SUBARU（スバル）企業情報サイト. Дата обращения: 23 апреля 2025.
- ↑ ダイハツ タント 新車販売台数推移/売れ行き(生産台数)と生産状況は？工場とラインの稼働状況も - 株式会社アイディーインフォメーション (яп.). id-information.co.jp. Дата обращения: 23 апреля 2025.
