Perodua Kancil

Perodua Kancil (L200)
Общие данные
Производитель	Perodua
Годы производства	1994—2009
Сборка	Селангор Джакарта (ADM, Ceria)
Класс	Городской автомобиль
Иные обозначения	Perodua Nippa (Великобритания) Daihatsu Ceria (Индонезия)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. хетчбэк
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Трансмиссия
4-скор. МКПП 5-скор. МКПП 3-скор. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	3395 мм
Ширина	1405 мм
Высота	1415 мм
Колёсная база	2280 мм
Масса	650—690 кг
На рынке
Сегмент	A-сегмент
Perodua Kelisa Toyota Agya
Медиафайлы на Викискладе

Perodua Kancil (также известный как Perodua Nippa в Великобритании и Daihatsu Ceria в Индонезии) — городской автомобиль, выпускавшийся с августа 1994 по июль 2009 года малайзийским автопроизводителем Perodua. Являлся ребеджингом третьего поколения Daihatsu Mira.

Название Kancil автомобиль получил в честь семейства оленьковых — местных животных, связанных с малайской басней^[1] и обычно встречающихся в малазийских джунглях.

Kancil — первая модель компании Perodua. Представляет собой небольшой пятидверный хетчбэк на каркасе монокока, который может вместить 5 человек. Kancil представляет собой немного модифицированный вариант Daihatsu Mira L200.

Perodua Kancil оснащался бензиновыми двигателями объёмом 659—847 см³, мощностью 23—27 кВт (31—37 л. с.). Коробка передач — четырёхступенчатая механическая, пятиступенчатая механическая или же трёхступенчатая автоматическая^[2].

Kancil дебютировал 29 августа 1994 года^[3]. Комплектации: EX (с четырёхступенчатой механической трансмиссией) и GX (с пятиступенчатой механической трансмиссией).

В январе 1995 года в модельный ряд был добавлен Perodua Kancil EZ с автоматической трансмиссией. Автомобиль имел цветные бамперы, замок переключения передач, молдинг бокового протектора, знак опасности и аптечка первой помощи (только в моделях с кузовами, изготовленными из металла или слюды)^[4].

В августе 1996 года в производство был запущен Perodua Kancil с двигателем объёмом 847 см³. Комплектации: GX (с механической трансмиссией) и EZ (с автоматической трансмиссией). В то же время был представлен вариант Kancil Era на базе GX^[5].

27 августа 1997 года Perodua Kancil прошёл фейслифтинг.

3 мая 1998 года в производство был запущен Perodua Kancil EX extra с двигателем объёмом 659 см³ и пятиступенчатой механической трансмиссией^[6].

14 октября 1999 года премьер-министр Махатхир Мохамад представил обновлённый вариант Perodua Kancil и основал интернет-магазин Perodua во время открытия KL Motorsport Show 99^[7].

В 2000 году Perodua Kancil прошёл третий фейслифтинг. Варианты: 660 EX, 850 EX и 850 EZ^[8].

В сентябре 2002 года Perodua Kancil прошёл четвёртый фейслифтинг. Варианты: 660EX и 850EX (только с механической трансмиссией).

В феврале 2003 года в производство был запущен Perodua Kancil EZi с автоматической трансмиссией и электронным впрыском топлива^[9]. В период с июня^[10] по август 2004 года^[11] выпускался вариант 660 EX Basic (сокр. 660 EXb)^[12].

С мая по декабрь 2005 года^[13] выпускался вариант 850 EXS.

С июля 2005 года также выпускалась тюнингованная версия Kancil SE. В период с февраля^[14] по март 2008 года модели 850 EXS и 850 EZi были сняты с производства. 20 июля 2009 года производство автомобилей Perodua Kancil было прекращено. Преемниками стали автомобили Perodua Viva^[15].

• Daihatsu EF-CL (I3; карбюраторный): объём 659 см³, мощность 23 кВт (31 л. с.). Коробка передач — четырёхступенчатая механическая, пятиступенчатая механическая или же трёхступенчатая автоматическая. Применения: 660 EX, 660 EXb, 660 EX Extra, 660 GX и 660 EZ.
• Daihatsu ED-10 (I3; карбюраторный): объём 847 см³, мощность 27 кВт (37 л. с.). Коробка передач — пятиступенчатая механическая или же трёхступенчатая автоматическая. Применения: 850 EX, 850 GX, 850 EZ и 850 EXS.
• Daihatsu ED-DE (I3; с впрыском топлива): объём 847 см³, мощность 37 кВт (50 л. с.). Коробка передач — трёхступенчатая автоматическая. Применение: 850 EZi.

С самого начала производства Kancil мгновенно завоевал успех в Малайзии. Kancil популярен среди начинающих водителей и широко распространяется в малайзийских автошколах. В декабре 1995 года компания Perodua выпустила 50000-ю модель Kancil. К январю 1997 года было произведено 100000 Kancil, а к 1999 году — 250000. За 15-летний период производства (с 1994 по 2009 год) среднемесячный объём составил 4000 единиц. В октябре 2002 года было выпущено 7700 автомобилей^[16]. В общей сложности было выпущено 722223 модели Kancil, из которых около 14000 были экспортированы.

Kancil экспортировался в общей сложности в 19 различных стран, включая Бруней и Маврикий (с 1996 года)^[18][19] и Шри-Ланку (с 1997 года)^[20].

• Perodua UK
• Perodua MY