LSWR 380 class

LSWR 380 class «каток»
Производство
Страна постройки	Англия
Завод	Beyer, Peacock and Company
Главный конструктор	Уильям Адамс
Годы постройки	1879
Всего построено	12
Нумерация	зав. №№ 1854–1865
Технические данные
Род службы	пассажирский
Осевая формула	2-2-0
Диаметр бегунковых колёс	2 ф. 6 д. (762 мм)
Диаметр движущих колёс	5 ф. 7 д. (1700 мм)
Ширина колеи	европейская колея
Сила тяги	15 784 фунт-сил (70,2 кн, 7,2 тс)
Давление пара в котле	160 фунтов на кв. дюйм (1,10 МПа)
Паровая машина	простая
Число цилиндров	2, снаружи рамы
Диаметр цилиндров	18 ″ (457 мм)
Ход поршня	24 ″ (610 мм)
Тип топлива	уголь
Эксплуатация
Страна	Великобритания
Дорога	London and South Western Railway Southern Railway
Период эксплуатации	1879—1924
Сохранившиеся паровозы	нет

LSWR 380 class — тип пассажирского паровоза с осевой формулой 2-2-0, разработанный Уильямом Адамсом для Лондонской и Юго-Западной железной дороги в 1879 году. Паровозы построены заводом Beyer, Peacock and Company в Манчестере, на дороге получили номера 380—391 и прозвище «каток» из-за маленьких и монолитных, без спиц, бегунковых колёс. Конструкция паровоза восходит к Адамсовой модели танк-паровоза LSWR 46 class 2-2-0T (позднее 2-2-1T)^[1].

Все 12 паровозов перешли в дубликаты в 1902 году, получив номера с нулём впереди, в 1913 году списано 4 локомотива, а из оставшихся 5 были перенумерованы в 1914-м также в дубликаты. 8 паровозов перешли к Southern Railway в 1923 году при укрупнении британских железнодорожных компаний, но к концу 1925-го все были списаны.