Subaru CB
| Subaru CB | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Subaru |
| Тип | Бензиновый двигатель |
| Годы производства | 2020 — настоящее время |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 130 кВт (175 л. с.) |
| Максимальный крутящий момент | 300 Н·м |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | Flat-4 |
| Объём | 1795 см3 |
| Цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 80,6 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Клапанный механизм | DOHC (4 клапана на цилиндр) + AVCS |
| Степень сжатия | 10,4:1 |
| Питание | |
| Турбина | есть |
| Топливная система | Инжекторная система подачи топлива |
| Охлаждение | Водяное |
| Хронология | |
| Предшественник | Subaru FA |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Subaru CB — четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускающийся с 2020 года японской компанией Subaru. Это четвёртое поколение оппозитных двигателей Subaru (первое — EA, 1966—1994; второе — EJ, 1989—2021; третье — FB/FA, 2010/2012 — настоящее время).
Описание
Впервые двигатель CB был представлен в августе 2020 года параллельно со вторым поколением Levorg[1][2]. По словам производителя, CB расшифровывается как Concentration/Compact Boxer[3]. Двигатель CB относится к четвёртому поколению оппозитных двигателей Subaru[4]. В отличие от FB, шаг отверстия цилиндров уменьшен со 113,0 до 98,6 мм[5].
CB — первый двигатель Subaru, в котором осевые линии отверстий цилиндров не пересекаются с осью коленвала. Вместо этого смещение кривошипа составляет 8 мм. Это смещение уменьшает трение при движении поршня вниз. Общий тепловой КПД составляет 40% из-за внедрения сжигания обеднённой смеси с коэффициентом избытка воздуха (λ), равным 2[5]. Инжектор расположен рядом со свечой зажигания в центре камеры сгорания в целях обеспечения надёжного воспламенения обеднённой смеси. Небольшой турбокомпрессор с одной спиралью был оборудован для поддержания объёма наддувного воздуха и улучшения отклика дроссельной заслонки[3][5][6].
CB18
CB18 — 1,8-литровый 16-клапанный двигатель с двойным AVCS, системой непосредственного впрыска топлива и турбонагнетателем. В отличие от двигателя FB16, который применялся в третьем поколении Levorg, масса двигателя CB18 уменьшена на 14,6 кг, а крутящий момент увеличен с 250 до 300 Н⋅м. Пиковый крутящий момент достигается при более низких оборотах двигателя[5].
В октябре 2020 года было объявлено, что двигатель CB18 будет устанавливаться на пятое поколение Subaru Forester на японском рынке; другие модели Forester оснащаются гибридной силовой установкой (MHEV) FB20D e-BOXER.
Двигатель CB18 также устанавливается на Subaru Legacy Outback на японском рынке.
В апреле 2022 года компания Subaru была вынуждена приостановить производство Forester, Outback и Levorg после обнаружения неисправности датчиков в двигателе CB18[7].
Технические характеристики
- Объём: 1,8 л (1795 см3)
- Клапанный механизм: DOHC
- Наддув: турбонаддув
- Диаметр цилиндра × ход поршня: 80,6 мм × 88 мм
- Степень сжатия: 10,4:1
- Мощность: 130 кВт (175 л. с.) при 5200—5600 об/мин
- Крутящий момент: 300 Н⋅м при 1600—3600 об/мин
Применения
- 2021 — настоящее время JDM Subaru Levorg (VN5)
- 2021 — настоящее время JDM Subaru Forester (SK5)
- 2021 — настоящее время JDM Subaru Legacy Outback (BT5)
- 2025 — настоящее время JDM Subaru Forester (SL5)
Примечания
- ↑ News (англ.). www.autoblog.com (30 апреля 2025). Дата обращения: 30 апреля 2025.
- ↑ 2020 Subaru Levorg officially debuts in Japan - SGP platform; new 1.8L turbo boxer engine and EyeSight X - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (21 августа 2020). Дата обращения: 30 апреля 2025.
- 1 2 株式会社インプレス. スバル、新開発水平対向エンジン「CB18型」の疑問点を確認 「EJ20時代の強度剛性思想を採用」 (яп.). Car Watch (28 августа 2020). Дата обращения: 30 апреля 2025.
- ↑ SUBARU オフィシャルWebサイト (яп.). SUBARU オフィシャルWebサイト. Дата обращения: 30 апреля 2025.
- 1 2 3 4 株式会社インプレス. スバル、新型レヴォーグのCB18エンジンは熱効率40％ λ＝2のリーン燃焼やオフセットシリンダー採用 (яп.). Car Watch (27 августа 2020). Дата обращения: 30 апреля 2025.
- ↑ Examining Subaru's New FB-series Flat-Four. Car and Driver (англ.). 31 января 2011. Архивировано 13 сентября 2024. Дата обращения: 30 апреля 2025.
- ↑ Subaru Says Suspends Shipment of Some Models Over Engine Sensor Malfunction.
Ссылки
- Таникава, Киёси; Ясуда, Цуёси (фотограф) (2020-08-20). スバルの技術を極めた、新型「レヴォーグ」。SGPボディやCB18エンジンのカットモデル展示 [Технология нового Subaru Levorg; модель кузова SGP и двигателя CB18 в разрезе]. Car Watch (яп.).
- Цубакияма, Кадзуо (2020-08-24). スバル新型「レヴォーグ」のデジタルコクピットや1.8リッターの採用理由が明らかに YouTubeLive「NEW LEVORG 徹底解剖」レポート [Цифровая кабина Subaru Levorg и причина перехода на 1,8-литровый двигатель раскрыты в отчёте YouTube Live «New Levorg detailed dissection»]. Car Watch (яп.).