Subaru EF

Subaru EF
Общие данные
Производитель	Subaru
Тип	Бензиновый двигатель
Годы производства	1983—1998
Камера сгорания
Конфигурация	Рядный двигатель
Объём	997—1189 см3
Цилиндров	3
Клапанов	6—9
Тактность (число тактов)	4
Материал блока цилиндров	Чугун
Материал ГБЦ	Алюминиевый сплав
Клапанный механизм	SOHC
Питание
Топливная система	Карбюратор Инжекторная система подачи топлива
Охлаждение	Водяное

Subaru EF — автомобильный двигатель внутреннего сгорания японской компании Subaru, представленный в 1984 году на Subaru Justy. Это четырёхтактный двигатель с водяным охлаждением, а также рядный трёхцилиндровый двигатель с одним верхним распределительным валом с ременным приводом и балансирным валом с цепным приводом. Головка блока цилиндров изготовлена из алюминиевого сплава, в то время как блок цилиндров изготовлен из чугуна. Расстояние между цилиндрами составляет 86 мм. Двухцилиндровый двигатель EK23 тесно связан с двигателем EF, имеет такое же расстояние между цилиндрами и общую конструкцию^[1]. На экспортном рынке двигатель EK42 объёмом 665 см³ даже разделяет диаметр цилиндра и ход поршня EF10.

EF — первый двигатель Subaru, где рабочий объём указан в названии, а также единственный двигатель Subaru с чугунным блоком цилиндров.

EF10 — 1,0-литровый (997 см³) двигатель с двумя клапанами на цилиндр^[2].

• Диаметр цилиндра x ход поршня: 78 мм x 69,6 мм
• Степень сжатия: 9,5:1
• Мощность:
  • 35 кВт (47 л. с.) при 5000 об/мин (с однокамерным карбюратором Hitachi)
  • 40 кВт (54 л. с.) при 6000 об/мин (с двухкамерным карбюратором Hitachi)
• Крутящий момент:
  • 80 Н⋅м при 3200 об/мин (с однокамерным карбюратором Hitachi)
  • 80 Н⋅м при 3600 об/мин (с двухкамерным карбюратором Hitachi)
• Применения:
  • Subaru Justy «J10» (на некоторых рынках Европы и Азии)
  • Subaru Libero «E10»

EF12 — 1,2-литровый (1189 см³) двигатель с тремя клапанами на цилиндр^[3].

• Диаметр цилиндра x ход поршня: 78 мм x 83 мм
• Степень сжатия: 9,0:1—9,1:1
• Мощность:
  • 49 кВт (66 л. с.) при 5200 об/мин (с двухкамерным карбюратором Hitachi и степенью сжатия 9,0:1)
  • 54 кВт (73 л. с.) при 5600 об/мин (с многоточечным впрыском топлива и степенью сжатия 9,1:1)
• Крутящий момент:
  • 95 Н⋅м при 3600 об/мин (с двухкамерным карбюратором Hitachi и степенью сжатия 9,0:1)
  • 96 Н⋅м при 3600 об/мин (с многоточечным впрыском топлива и степенью сжатия 9,1:1)
• Применения:
  • Subaru Justy «J12»
  • Subaru Libero «E12»
• Мощность:
  • 60 кВт (80 л. с.) с многоточечным впрыском топлива
• Применения:
  • Subaru Tutto (Тайвань)

• Subaru
• Dusty's Justys